규센도역
1. 개요
규센도역은 일본 규슈 여객철도 히사쓰 선의 역이다. 1942년 오사카마 가승강장으로 개업하여, 오사카마역을 거쳐 1988년 현재의 규센도역으로 역명이 변경되었다. 2020년 7월 호우로 인해 역사와 승강장이 피해를 입었고, 2024년 2월부터 붕괴 위험으로 인해 역사의 해체 공사가 진행될 예정이다. 단선 승강장 1면 1선의 구조이며, 역 주변에는 규센도, 규센도 숲 박물관 등이 있다.
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| 역 이름 | 규센도역 (球泉洞駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kyūsendō-eki |
| 소재지 | 구마모토현 구마군 구마촌 오아자 잇쇼치 |
| 소속 사업자 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 소속 노선 | 히사쓰 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 키세 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1942년 12월 21일 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 규슈 공식 웹사이트 |
| 노선 | 히사쓰 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 야쓰시로역 기점 34.9km |
| 이전 역 | 시로이시역 |
| 역간 거리 | 5.1km |
| 다음 역 | 잇쇼치역 |
| 역간 거리 | 4.9km |
| 역사 정보 | 1947년에 가승강장에서 승격 1988년에 오사카마역에서 개칭 |
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히사쓰선 -
요시마쓰역
요시마쓰역은 JR 큐슈의 히사쓰 선과 깃토 선이 접속하는 역으로, 과거 교통 요충지였으나 현재는 지선 분기역으로 기능이 축소되었고 특급 이사부로・신페이가 운행되며 C55형 증기 기관차 등 철도 유산이 보존되어 있다. -
히사쓰선 -
SL 히토요시
SL 히토요시는 JR 큐슈에서 1988년부터 2024년까지 운행한 8620형 증기 기관차 견인 열차로, 특별 개조된 객차는 검은색 외관과 전망 라운지 등의 특징을 가지며, 기관차 노후화로 인해 2024년 운행을 종료하고 히토요시시에 양도될 예정이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역사
* 1942년 12월 21일 : 일본 철도성이 오사카마 가승강장으로 개설.
* 1947년 3월 1일 : 오사카마역으로 승격 및 유인화.
* 1962년 4월 1일 : 업무 위탁역이 됨 (일본 교통 관광사에 위탁).
* 1962년 10월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일 : 짐 취급 폐지 및 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도가 승계.
* 1988년 3월 13일 : 규센도역으로 역명 개칭.
* 2004년 3월 13일 : 특급 "큐슈 횡단 특급" 운행 개시.
* 2016년 3월 26일 : 특급 "큐슈 횡단 특급"의 히토요시 발착 편 및 특급 "쿠마가와" 폐지로 우등 열차 운행 중단, 보통 열차만 운행.
* 2020년 7월 4일 : 레이와 2년 7월 호우로 구마강 범람, 홈 유실 및 역사 반파.
* 2024년 2월 : 붕괴 위험으로 역사 해체 공사 착수 예정.
2.2. 오사카마역 시절 (1947년 ~ 1988년)
1947년 3월 1일: 오사카마역으로 승격되어 역무원이 배치되었다. 1962년 4월 1일에는 업무 위탁역이 되었고, 같은 해 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 무인화되었다.
2.3. 규센도역 시절 (1988년 ~ 현재)
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계.
* 1988년 3월 13일 : 규센도역으로 역명 개칭.
* 2004년 3월 13일 : 특급 "큐슈 횡단 특급" 운행 개시.
* 2016년 3월 26일 : 특급 "큐슈 횡단 특급"의 히토요시 발착 편 및 특급 "쿠마가와" 폐지로 우등 열차 운행 중단, 보통 열차만 운행.
* 2020년 7월 4일 : 레이와 2년 7월 호우로 인해 구마강이 범람하여 홈 유실 및 역사 반파.
* 2024년 2월 : 붕괴 위험이 있는 역사의 해체 공사 착수 예정.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 유인역이었으며 역 건물이 있었으나, 2020년 호우 피해로 인해 2024년에 해체될 예정이다. 매우 큰 통나무집 형태의 대합실 (수세식 화장실 설치)이 설치되어 있었다. 무인역이다.
4. 역 주변
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규센도역은 구마무라 서쪽 끝, 아시키타정과의 경계 부근 산간부에 위치하며, 역 주변에는 큰 취락이 없다.
역 인근에 있던 두 개의 상점은 2020년 호우 피해로 역과 함께 유실되었다。상점 주인은 역의 명예 역장을 맡기도 했지만, 안타깝게도 재해로 희생되었다。
역 앞 구마강 맞은편 도로에는 산코 버스 "마쓰모토" 버스 정류장이 있다.
* 규센도 - 도보 약 20분. 규센도 방문객은 규센도에 연락하면 무료 송영 서비스를 받을 수 있다.
* 규센도 숲 박물관, 에디슨 뮤지엄
* 구마현도 제304호 잇쇼치카미세선 - 역 앞 도로. 히사쓰선과 평행하지만, 역 북쪽에서는 구마강을 따라간다.
* 구 국도 제219호선 - 역 앞 구마강 맞은편을 히사쓰선과 평행하게 지난다. 이 도로는 구마강 우회도로 개통으로 구 국도가 되었다.
5. 인접 역
히사쓰 선의 시라이시 역 - 규센도 역 - 잇쇼치 역