잇쇼치역

1. 개요

잇쇼치역은 일본 철도원이 1908년 6월 1일에 개설한 역으로, 히사쓰 선에 속해 있다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 승계했으며, 현재는 간이 위탁역으로 운영된다. 단식 승강장 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있으며, 관광 열차인 가와세미 야마세미, 이사부로·신페이가 정차한다. 역 이름의 상서로운 의미 때문에 승리를 기원하는 기념품 판매가 이루어진다.

2. 역사

* 1908년(메이지 41년) 6월 1일: 제국철도청이 잇쇼치역을 개설하였다.
* 1909년(메이지 42년)
* 10월 12일: 국유철도 선로 명칭 제정에 따라 히토요시 본선의 역이 되었다.
* 11월 21일: 선로 명칭 개정으로 가고시마 본선의 역이 되었다.
* 1914년(다이쇼 3년) 4월 7일: 난로 굴뚝이 화재 원인이 되어 역이 전부 불에 탔다.
* 1927년(쇼와 2년) 10월 17일: 선로 명칭 개정으로 히사쓰 선의 역이 되었다.
* 1973년(쇼와 48년) 9월 20일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1986년(쇼와 61년) 11월 1일: 전자 폐색 장치 도입으로 무인화되었다.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 잇쇼치역을 승계하였다.
* 1994년(헤이세이 6년): 역 사무실 부분에 JA 구마 잇쇼치 역 지소가 입주하여 간이 위탁화되었다.
* 2004년(헤이세이 16년) 3월 13일: 특급 "규슈 횡단 특급" 운전이 개시되었다. 이에 따라 급행 "구마가와"가 특급으로 격상되었다.
* 2005년(헤이세이 17년): 수탁자가 변경되었다.
* 2016년(헤이세이 28년) 3월 26일: 특급 "규슈 횡단 특급"의 히토요시 발착 편 및 특급 "구마가와"가 폐지되어, 우등 열차 운행이 없어지고 보통·쾌속 열차만 운행하게 되었다.
* 2017년(헤이세이 29년) 3월 4일: 특급 (D&S열차) "가와세미 야마세미"가 운전 개시되었다.
* 2018년(헤이세이 30년) 3월 17일: 가고시마 본선 직통 쾌속 열차가 폐지되었다.

2.1. 일본 국유철도 시대

* 1908년 6월 1일 : 일본 철도원이 잇쇼치역을 개설하였다.
* 1909년
10월 12일 : 국유철도 선로 명칭 제정에 따라 히토요시 본선의 역이 되었다.
11월 21일 : 선로 명칭 개정으로 가고시마 본선의 역이 되었다.
* 1914년 4월 7일 : 난로 굴뚝이 화재 원인이 되어 역이 전부 불에 탔다.
* 1927년 10월 17일 : 선로 명칭 개정으로 히사쓰 선의 역이 되었다.
* 1986년 11월 1일 : 전자 폐색 장치 도입으로 무인화되었다.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 규슈)가 잇쇼치역을 승계하였다.

2.2. JR 큐슈 시대

* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하였다.

3. 역 구조

단식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 이전에는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 2면 3선이었으나, 섬식 승강장 안쪽의 선로를 철거하여 현재는 승강장・선로・승강장・선로 순의 특이한 배열을 가진다. 회랑이 있는 오래된 목조 역사가 남아 있다.

구마무라가 수탁하고, 구마무라 관광협회에 재위탁하는 간이 위탁역이다. 간이 위탁화 초기에는 JA구마 잇쇼치역 지소가 역 사무실에 입주하여 위탁 업무를 수행했다. 과거 유인역이었으나 무인화 후 쇠퇴하였다가, JA구마 잇쇼치역 지소 입주 후 간이 위탁역이 되었다. 규슈 신칸센 개업 후에는 관광 유치를 위해 「SL 히토요시」, 특급 「구마가와」, 「규슈 횡단 특급」의 정차역이 되었다. 2016년 시간표 개정으로 특급 열차가 폐지되고 쾌속 열차가 정차했으나, 2017년 시간표 개정부터 관광 특급 「가와세미 야마세미」 및 관광 열차 「이사부로・신페이」가 정차한다. 현재는 장기 불통으로 히토요시역까지의 대행 수송이 이루어지고 있어, 해당 구간의 편도・왕복 승차권만 보충권이나 상비권으로 판매한다.

「SL 히토요시」 운행일에 한해, 정차 시간에 맞춰 승강장에서 역 도시락 「잇쇼치 도시락 이기는 도시락(一勝地弁当勝つ弁)」을 판매한다.

3.1. 승강장

단식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 이전에는 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 2면 3선으로, 단식 승강장 쪽에 역사가 있는 구조였지만, 섬식 승강장 안쪽의 선로를 철거하여 승강장・선로・승강장・선로 순의 특이한 배열을 가진 2면 2선의 구조가 되었다. 회랑이 있는 오래된 목조역사가 남아 있다.

구마무라가 수탁하고, 구마무라 관광협회에 재위탁하는 간이 위탁역이다. 간이 위탁화 초기에는 현지 농업협동조합인 JA구마 잇쇼치역 지소가 역 사무실 부분에 입주하여 위탁 업무를 수행하고 있었다. 과거에는 유인역으로 넓은 구내를 가지면서 보통 열차만 정차하는 역이었다. 무인화 후 한동안은 쇠퇴한 무인역이 되었지만, 구역사에 JA구마 잇쇼치역 지소가 개설・입주한 이후 간이 위탁역이 되었고, 관광지도 많기 때문에 규슈 신칸센 개업 후 관광 유치를 목적으로 「SL 히토요시」나 특급 「구마가와」, 「규슈 횡단 특급」의 정차역으로 승격되었다. 2016년 3월 26일 시간표 개정으로 특급 열차가 폐지되어 쾌속 열차의 정차역이 되었지만, 2017년 3월 4일의 시간표 개정부터 관광 특급 「가와세미 야마세미」 및 관광 열차 「이사부로・신페이」가 정차하게 되었다. 승차권이나 특급권, 지정석권 등은 보충권이나 상비권으로 판매되지만, 장기 불통이 계속되고 있는 현재는 대행 수송이 이루어지고 있는 히토요시역까지의 편도・왕복 승차권만 발매되고 있다.

「SL 히토요시」 운행일 한정으로, 정차 시간에 맞춰 승강장에서 역 도시락 「잇쇼치 도시락 이기는 도시락(一勝地弁当勝つ弁)」이 판매되고 있다.

4. 역 주변

* 국도 제219호선
* 구마강
* 잇쇼치 온천
* 구마촌사무소

집락은 구마강과 이모강 양안에 넓게 분포한다. 특히, 구마강으로 흘러드는 이모강을 따라 잇쇼치 온천 방향으로 집중되어 있다. 이 역에서 동쪽으로 약 100m 거리에 구마모토현도·가고시마현도 제15호선 히토요시 미나마타선이 있으며, 이 도로 위에 산코 버스의 잇쇼치역 앞 버스 정류장이 있다. 역에서 약 600m 떨어진 강 건너편에는 잇쇼치 버스 정류장이 있다.

* 구마강
* 구마모토현도·가고시마현도 제15호선 히토요시 미나마타선 - 히토요시에서 잇쇼치까지는 구마강을 따라, 잇쇼치부터는 이모강을 따라 이어진다.
* 구마모토현도 제304호선 잇쇼치 카미세선
* 구마교
* 잇쇼치 온천
* 국도 제219호선 - 강 건너편을 지난다.
* 구마촌사무소 - 구마교를 건너면 있다.

5. 기타

이름이 상서로운 역이어서, 역 건물에 입주해 있는 JA 구마 잇쇼치역 지소에서 평일에만 "필승 부적 기념 입장권"을 판매하고 있다. 스포츠 선수나 수험생 등이 승리(합격)를 기원하며 이 입장권을 구매한다. 또한, 역에 인접한 잇쇼치 우체국에서도 부적을 판매하고 있다.

히사쓰선 마사키역과의 승차권은 "일생(잇쇼치역) 행복(마사키역)"이라는 문구로 알려져 있으며, JR 큐슈에서도 "일생(한 번의 승리) 행복 티켓"으로 판매하고 있다.

6. 인접 역