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나가사키현도 제44호선

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1. 개요

나가사키현도 제44호선은 나가사키현 쓰시마시 이즈하라정 사지키바라에서 쓰시마시 이즈하라정 고모다까지 이어지는 일반 현도이다. 총 연장은 18.3km이며, 기점에서는 국도 제382호선과, 종점에서는 나가사키현도 제24호선 이즈하라 츠쯔 미쓰시마 선과 교차한다. 다이쇼 시대에 쓰시마 시모지마 동서를 잇는 도로로 계획되어 1932년에 완성되었으며, 전후 나가사키현도로 승격되었다. 2015년 사스자카 터널 완공으로 이즈하라 시가지에서 고모다까지의 이동 시간이 단축되었다.

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나가사키현도 제44호선 - [지명]에 관한 문서
개요
종류주요 지방도
노선 이름나가사키현도 제44호 사지키바라 고모다 선
원어 이름長崎県道44号桟原小茂田線
노선 정보
총 연장18.3 km
개통 년도1993년 정식 지정
경로
기점쓰시마시 이즈하라정 사지키바라 34°13′03.5″N 129°17′13.8″E
종점쓰시마시 이즈하라정 고모다 34°13′54.6″N 129°11′40.0″E
주요 연결 도로[[파일:Japanese National Route Sign 0382.svg|24px]]국도 제382호선
나가사키현도 제24호 이즈하라 쓰쓰미쓰시마 선
지도 정보

2. 노선 정보



쓰시마시 이즈하라정 삿하라에서 출발하여 같은 정 내의 코모다에 이르는 노선으로, 쓰시마 시모섬(下島)의 동쪽과 서쪽을 연결한다.[1]

3. 연혁

다이쇼 시대쓰시마시의 시모지마 동쪽(시모아가타군 이즈하라정 사지키하라)과 서쪽(시모아가타군 사스촌 고모다)을 잇는 횡단 도로로서, 당시 쓰시마의 총 촌 조합이었던 가미시모아가타 총 촌 조합에 의해 사업이 계획되었다.[1]


  • 1920년 (다이쇼 9년): 고모다 (서쪽)에서 착공하였다.
  • 1925년 (다이쇼 14년): 산바라 (동쪽)에서 공사를 시작하였다.
  • 1932년 (쇼와 7년): 도로가 완성되었다. 고모다 해변에서 산바라의 쓰시마 중학교[2] 앞까지 약 20km 구간은 당시 "조합 도로"라고 불렸다.
  • 전후: 나가사키현도로 승격되었다.
  • 1993년 (헤이세이 5년) 5월 11일: 건설성이 기존의 현도인 사지키바라 고모다 현도를 '주요 지방도 산바라 고모다선'으로 지정하였다.[3]
  • 2015년 (헤이세이 27년) 12월: 사스자카 터널이 완성되었다.
  • 2016년 (헤이세이 28년) 2월 14일: 사스자카 터널이 개통되었다.

: 터널 개통 이전에는 가미자카를 경유하는 좁고 구불구불한 산길로 인해 이즈하라 시가지에서 고모다까지 자동차로 약 40분이 소요되었으나, 터널 개통으로 소요 시간이 절반 정도로 단축되었다.

4. 지리

이 도로는 쓰시마시 내를 통과하며, 섬의 주요 도로인 국도 제382호선나가사키현도 제24호선을 연결한다. 주요 시설로는 쓰시마섬에서 가장 긴 터널인 사쓰자카 터널이 있다.

기점 인근의 쓰시마 시립 이즈하라 중학교


쓰시마섬 최장 터널인 사스자카 터널


종점인 고모다 지구

4. 1. 통과하는 지자체

4. 2. 교차하는 도로

wikitext

교차하는 도로교차하는 장소
국도 제382호선이즈하라정 사지키바루사지키바루 교차로 / 기점
시라타케 에코 라인이즈하라정 시모바루
나가사키현도 제24호 이즈하라 츠쯔 미쓰시마 선이즈하라정 코모다종점


4. 3. 도로 시설


구분도로명비고
기점국도 제382호선
경유지시라타케 에코라인
종점나가사키현도 제24호선


4. 4. 연선


  • 쓰시마 시립 이즈하라 중학교
  • 대주 광산 관리 사무소
  • 쓰시마 남부 경찰서 사스 경관 주재소
  • 은산 신사
  • 쓰시마 시립 가네다 초등학교
  • 아스 강[5]
  • 시모바루 간이 우체국
  • 코모다 우체국
  • 사스 강

참조

[1] 간행물 厳原町誌 厳原町 1997-03-31
[2] 문서 長崎県立対馬高等学校의 전신. 현재는 이transfer고, 자취에는 対馬市立厳原中学校가 있다.
[3] 법령 道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 建設省 1993-05-11
[4] 문서 対馬最長。
[5] 웹사이트 阿須川 http://www.doboku.pr[...] 長崎県ウェブサイト



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