노무라 이치로

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1. 개요

노무라 이치로는 일본 제국의 건축가로, 1895년 도쿄제국대학 조가학과를 졸업했다. 대만 총독부에서 기사로 근무했으며, 조선총독부 청사 건축설계 심사위원을 겸임했다. 주요 작품으로는 타이완 총독 관저(현 타이베이 영빈관), 국립 타이완 박물관, 조선총독부 청사 등이 있다.

노무라 이치로
기본 정보

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해당 사항 없음
이름노무라 이치로 (野村 一郞)
로마자 표기Nomura Ichirō
상세 정보
출생1908년 4월 20일
사망1991년 12월 24일 (83세)
출신지일본 효고현 미카타군 무라오카정 (현재의 미카타군 가미정)
학력교토 대학 법학부 졸업
소속자유민주당
경력
직업정치인
정당자유민주당
주요 경력내각총리대신 비서관
중의원 의원
방위청 장관
의원 배지3선
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2. 생애 및 경력

1895년 도쿄제국대학 조가학과를 졸업하고, 1900년 대만 총독부 민정부 토목과 기사로 근무를 시작했다. 이후 1902년 타이완 총독부 민정부 영선과 기사, 1904년에는 과장을 역임했다. 1907년 조선총독부 청사 건축설계 심사위원을 겸무했고, 1911년 타이페이시 시구계획위원을 겸무했다. 1912년 시게 쇼고로 건축사무소에서 일했으며, 1913년 하시모토 츠토무와 함께 무노무라 사무소를 공동 경영했다. 1926년 노무라 이치로 건축사무소를 개소했고, 1942년 사망했다.

2.1. 일본 및 대만에서의 활동 (1895년 ~ 1912년)

1895년(메이지 28년) 도쿄제국대학 조가학과(造家学科)를 졸업하였다. 동기생으로는 세키노 다다시(関野 貞일본어)가 있었다.
1900년(메이지 33년) 대만 총독부 민정부(民政部) 토목과(土木課) 기사(技師)가 되었다.
1902년(메이지 35년) 타이완 총독부 민정부 영선과(営繕課) 기사가 되었다.
1904년(메이지 37년) 타이완 총독부 민정부 영선과 기사 겸 과장이 되었다.
1907년(메이지 40년) 조선총독부 청사 건축설계 심사위원을 겸무하였다.
1911년(메이지 44년) 타이페이 시 시구계획위원을 겸무하였다.
1912년(다이쇼 1년) 시게 쇼고로(茂 庄五郎일본어) 건축사무소(간사이에서 건축설계사무소를 개척)에서 일했다.

2.2. 건축사무소 개설 및 조선총독부 청사 설계 (1913년 ~ 1942년)

1912년(다이쇼 1년) 시게 쇼고로(茂 庄五郎일본어)가 간사이에서 건축설계사무소를 개척하였다. 1913년(다이쇼 2년) 시게가 사망한 후, 하시모토 츠토무(橋本 勉)와 함께 시게노무라(茂野村) 사무소를 공동 경영하였다. 1926년(쇼와 1년) 노무라 이치로 건축사무소를 개소하였다. 1942년 (쇼와 17년)에 사망하였다.(향년 73세)

3. 주요 작품

* 타이완 총독 관저(현 타이페이 영빈관, 후쿠다 도고(福田東吾)・미야오 린(宮尾麟)과 공동 설계, 1901년, 타이베이시)
* 국립 타이완 박물관(1915년, 타이베이시)
* 동탁 빌딩(東託ビル일본어, 기코 코자부로(木子幸三郎)와 공동 설계, 1925년)
* 동양 빌딩(東洋ビルヂング일본어, 기코 코자부로・아베 미키시(阿部美樹志) 공동 설계, 1926년)
* 조선총독부 청사(게오르크 데 랄란데구니에다 히로시(國枝 博일본어)와 공동 설계, 1926년, 대한민국 서울특별시, 1996년 철거)
* 오사카 시 전기국 승합자동차 우메다 제2차고(大阪市電気局乗合自動車梅田第二車庫일본어, 1931년, 현존하지 않음)
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3.1. 대만

* 1901년 타이베이시에 지어진 타이완 총독 관저(현재 타이페이 영빈관)는 후쿠다 도고(福田東吾)・미야오 린(宮尾麟)과 공동 설계하였다.
* 1915년 타이베이시에 지어진 국립 타이완 박물관을 설계하였다.
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3.2. 대한민국

1926년 게오르크 데 랄란데, 구니에다 히로시(國枝 博일본어)와 공동 설계한 조선총독부 청사는 대한민국 서울특별시에 있었으며, 1996년에 철거되었다.

구 조선총독부 청사
구 조선총독부 청사

3.3. 일본

노무라 이치로는 일본에서 다음과 같은 건축물들을 설계했다.

* 동탁 빌딩 (東託ビル일본어, 기코 코자부로(木子幸三郎)와 공동 설계, 1925년)
* 동양 빌딩 (東洋ビルヂング일본어, 기코 코자부로・아베 미키시(阿部美樹志) 공동 설계, 1926년)
* 오사카 시 전기국 승합자동차 우메다 제2차고 (大阪市電気局乗合自動車梅田第二車庫일본어, 1931년, 현존하지 않음)