누델만-수라노프 NS-37
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1. 개요
누델만-수라노프 NS-37은 1941년부터 개발되어 1943년 실전 테스트를 거쳐 제2차 세계 대전 중 생산된 소련의 37mm 항공 기관포이다. 강력한 위력을 가진 슈피탈니 Sh-37을 대체하기 위해 개발되었으며, 전차 등 장갑 목표 파괴와 대형 항공기 격추를 목표로 했다. LaGG-3, Yak-9T 전투기의 모터 캐논으로, Il-2 공격기의 건팩 형태로 장착되었다. 37mm 탄약은 대전차포로도 사용될 정도로 강력했으며, 소련 조종사들은 NS-37을 활용하여 많은 전과를 올렸다. NS-37의 파생형으로 NS-45 기관포와 N-57 57mm 기관포가 개발되었다.
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| 누델만-수라노프 NS-37 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 명칭 | Nudelman-Suranov NS-37 |
| 종류 | 항공기관포 |
| 설계 | A. E. 누델만과 A. 수라노프 |
| 개발 시기 | 1941년 |
| 제작사 | 이즈마쉬 |
| 생산 기간 | 1942년 - 1945년 |
| 생산량 | 6833문 |
| 제원 | |
| 구경 | 37mm |
| 탄약 | 37 × 198 mm |
| 작동 방식 | 쇼트 리코일 |
| 발사 속도 | 분당 240–260발 |
| 탄속 | 900 m/s (HE, HEI-T), 880 m/s (AP-T) |
| 무게 | 170/160 kg (모터 포함/날개 장착) |
| 전체 길이 | 3.41m |
| 포신 길이 | 2.3m |
| 폭 | 21.5cm |
| 높이 | 41.5cm |
| 포신 수 | 1개 |
| 급탄 방식 | 탄띠 |
| 사용 정보 | |
| 사용 국가 | 소련 |
| 사용 기간 | 1943년–1945년 |
| 참전 | 제2차 세계 대전 |
2. 개발 배경 및 역사
NS-37은 강력한 위력을 가진 것으로 알려진 슈피탈니 Sh-37을 능가하는 항공 기관포에 대한 요구로 등장했다.
NS-37은 대전차포로도 사용될 수 있는 37mm 대구경 탄약을 사용하여 장갑 목표물에 대한 완전 파괴와 대형 항공기 격파를 목표로 개발되었다. 항공 기관포는 항공기의 비행 속도와 자유 낙하 가속도를 활용하고, 전차 상부 장갑의 얇은 부분을 공격하여 지상 대전차포보다 더 큰 대전차 능력을 발휘한다.
NS-37은 LaGG-3과 Yak-9T 전투기에서 모터 캐논 방식으로 V형 엔진의 실린더 블록 사이에 장착되었다. Il-2 공격기의 경우, 일부 기체는 양쪽 날개 하단에 건팩 형태로 장착되었다.
NS-37의 확대판으로, 구경이 45mm가 된 NS-45 기관포와, 57mm × 160RB탄을 사용하는 N-57 57mm 기관포(OKB-16-57로도 알려짐)가 개발되었다.
NS-37의 목적은 전차를 포함한 장갑 목표물에 대한 완전한 파괴와 대형 항공기조차 한 방에 격추하는 것이었으며, 탄약은 37mm라는 항공 기관포로서는 이례적으로 매우 큰 구경의 것이 사용되었다. 이는 대전차포로도 통용되는 구경이다.
제16설계국의 A.E. 누델리만과 A.S. 슬라노프가 설계를 맡았으며, 1941년부터 소련 내에서 조립이 진행되었다. 시제품은 1943년에 최전선에서 테스트를 통과한 후 본격적인 생산이 결정되었으며, 제2차 세계 대전 종전인 1945년까지 생산이 지속되었다.
3. 특징
NS-37은 LaGG-3과 Yak-9T 전투기의 모터 캐논으로 기수 V형 엔진 실린더 블록 사이에 장착되었다. 또한 Il-2공격기 일부는 양쪽 날개 하단에 건팩 형식으로 장착되었다. 37mm 탄약은 매우 높은 화력을 보이며, 많은 전차와 적 항공기를 격파하는 데 성공했다.
4. 운용
37mm 탄약은 매우 높은 화력을 보여주었으며, 군의 기대대로 수많은 전차와 적 항공기를 격파하는 데 성공했다.
소련의 우수한 조종사들은 이 독특한 무기를 능숙하게 다루어 실제로 높은 전과를 올렸다. 그럼에도 불구하고 소련은 더 우수한 무기 개발에 힘썼고, 이후 더 가벼운 37mm × 155탄을 사용하는 N-37 기관포가 개발되었다.
5. 파생형
6. 동시대 유사 무기
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