뉘른베르거 플라츠역

1. 개요

뉘른베르거 플라츠역은 독일 베를린에 위치했던 U-Bahn역으로, 빌머스도르프-달렘 U-Bahn 노선의 일부였다. 알프레드 그레난더가 설계했으며, 제2차 세계 대전 중 폭격으로 피해를 입었다. U9 노선 건설로 인해 1959년에 폐쇄되었으며, 현재는 흔적이 남아 있지 않고 셔틀 및 회차 구역으로 사용되고 있다.

2. 역사

뉘른베르거 플라츠역은 원래 U-Bahn 노선인 "슈탐슈트레케(Stammstrecke)"에서 분기되어 건설된 빌머스도르프-달렘 U-Bahn의 비텐베르크플라츠역 남쪽에 위치한 첫 번째 역이었다. 뉘른베르거 플라츠역까지의 노선 구간과 그 역은 샤를로텐부르크의 경계 내에 있었으며, 기존 U-Bahn을 운영하는 "호흐반게젤샤프트(Hochbahngesellschaft)"가 비용을 부담했다. 노선의 나머지 구간은 당시 베를린과 별개로 개발 중이던 빌머스도르프가 부담했다. 이 역은 알프레드 그레난더가 설계했으며, 거의 같은 시기에 건설된 우란트슈트라세역과 유사했다. 중앙 플랫폼과 양쪽 끝에 입구가 있었고, 녹색 테두리가 있는 타원형 역명판과 플랫폼 위 지붕을 지지하는 강철 기둥이 있었다. 그러나 연장의 나머지 부분과 마찬가지로 북쪽 입구는 빌머스도르프 건축가 빌헬름 라이트게벨이 설계했으며, 광장 주변의 고급 아파트 블록과 조화를 이루도록 석조 구조물을 사용했다. 1920년대에는 이미 단순한 강철 구조물로 교체되었다.

2.1. 건설 배경 및 초기 모습

뉘른베르거 플라츠역은 원래 U-Bahn 노선인 "슈탐슈트레케(Stammstrecke)"에서 분기되어 건설된 빌머스도르프-달렘 U-Bahn의 비텐베르크플라츠역 남쪽에 위치한 첫 번째 역이었다. 뉘른베르거 플라츠역까지의 노선 구간과 그 역은 샤를로텐부르크의 경계 내에 있었으며, 기존 U-Bahn을 운영하는 "호흐반게젤샤프트(Hochbahngesellschaft)"가 비용을 부담했다. 노선의 나머지 구간은 당시 베를린과 별개로 개발 중이던 빌머스도르프가 부담했다.

이 역은 알프레드 그레난더가 설계했으며, 거의 같은 시기에 건설된 우란트슈트라세역과 유사했다. 중앙 플랫폼과 양쪽 끝에 입구가 있었고, 녹색 테두리가 있는 타원형 역명판과 플랫폼 위 지붕을 지지하는 강철 기둥이 있었다. 그러나 연장의 나머지 부분과 마찬가지로 북쪽 입구는 빌머스도르프 건축가 빌헬름 라이트게벨이 설계했으며, 광장 주변의 고급 아파트 블록과 조화를 이루도록 석조 구조물을 사용했다. 1920년대에는 이미 단순한 강철 구조물로 교체되었다.

2.2. 제2차 세계 대전과 그 이후

뉘른베르거 플라츠역 주변 지역은 제2차 세계 대전 당시 폭격으로 인해 심각하게 파괴되었다. 1943년 8월 23일과 24일, 1944년 1월 28일과 29일에 걸쳐 폭격이 이루어져 주변 지역이 완전히 정리되었다. 역은 수리되어 다시 운행을 시작했지만, 1950년대에 G 노선(오늘날의 U9)이 건설되면서 슈피허른슈트라세역에 환승역이 건설되었고, 뉘른베르거 플라츠역의 셔틀 및 회차 구역을 사용했다. 북쪽으로 불과 100~200m 거리에 있는 뉘른베르거 플라츠역은 1959년 6월 2일 개통 전날 폐쇄되었다.

3. 현재 상태

뉘른베르거 플라츠역의 흔적은 전혀 남아 있지 않다. 현재 그 부지는 셔틀 및 회차 구역으로 사용되고 있다.