나주역
1. 개요
나주역은 1913년 7월 1일 보통역으로 영업을 시작하여, 여러 차례의 역사 이전과 시설 개선을 거쳐온 전라남도 나주시에 위치한 철도역이다. KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 등 다양한 열차가 정차하며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 있다. 구 나주역은 광주학생독립운동의 발원지로서 전라남도 기념물로 지정되어 보존되고 있다.
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전라남도의 철도역 -
백양사역
백양사역은 전라남도 장성군에 위치한 호남선 지상역으로, 1914년 사거리역으로 개업하여 1967년 현재 역명으로 변경되었고, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 있으며, ITX-새마을과 무궁화호가 정차한다. -
전라남도의 철도역 -
목포역
목포역은 전라남도 목포시에 위치한 한국철도공사 소속의 호남선 종착역으로, 다양한 열차가 운행되며 시설 확충과 현대화를 거쳐 수도권과의 접근성이 향상되었다. -
한국고속철도 정차역 -
용산역
용산역은 대한민민국의 철도역으로, KTX 호남고속철도 개통 이후 용산역은 호남선, 전라선, 장항선의 주요 출발역으로, 현재는 수도권 전철 1호선, 경의선, 경원선과 같은 열차를 포함한 다양한 고속 및 일반 열차를 운행하며, 대형 복합쇼핑몰인 아이파크몰과 연결되어 있습니다. -
한국고속철도 정차역 -
광명역
광명역은 경기도 광명시와 안양시에 걸쳐 있는 KTX 고속철도 및 수도권 전철 1호선 역으로, 경부고속선과 호남고속선에 위치하며, 개통 초기 이용객이 저조했으나 현재는 KTX 역 중 이용객 증가율이 높은 주요 교통 거점으로 자리매김했고, 역세권에는 대규모 상업시설과 주거단지가 조성되어 있으며, 도심공항터미널이 개장하여 교통 편의성을 높였다. -
나주시의 건축물 -
다시역
다시역은 1931년 영업을 시작한 호남선 상의 철도역으로, 무인역으로 운영 중이며 무궁화호가 용산, 광주, 목포 방면으로 운행된다. -
나주시의 건축물 -
노안역
2. 역사
1963년 4월 1일 구내를 확장하고 호비나주공장 전용선을 부설했다. 1999년 1월 1일 소화물 취급이 중단되었고, 2001년 7월 10일 고속 복선화 및 선로 이설에 따라 구 나주역과 영산포역을 통합하여 현재 위치로 이전하면서 5급역으로 승격되었다. 2004년 4월 1일 KTX가, 2016년 12월 9일 SRT가 정차하기 시작했다. 2006년 5월 1일 소화물 취급이 다시 중지되었다. 2020년 3월 20일 선상 증축 역사가 준공되었고, 2023년 9월 1일 ITX-마음 운행이 개시되었다.
2.2. 대한민국
* 1913년 7월 1일 : 보통역으로 영업 개시
* 1925년 10월 23일 : 구 역사 준공
* 1963년 4월 1일 : 구내 확장 및 호비나주공장 전용선 부설
* 1999년 1월 1일 : 소화물 취급 중단
* 2001년 7월 10일 : 신 역사로 이전, 영산포역과 통합 및 5급역으로 승격
* 2004년 4월 1일 : KTX 정차
* 2006년 5월 1일 : 소화물 취급 중지
* 2016년 12월 9일 : SRT 정차
* 2020년 3월 20일 : 선상 증축 역사 준공
* 2023년 9월 1일 : ITX-마음 운행 개시
3. 역 구조
나주역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖춘 지상역이다.
3.1. 구조
나주역은 2면 4선식 쌍섬식 승강장으로 운용된다. 승강장 구조는 다음과 같다.
3.2. 승강장
나주역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
4. 구 나주역
1913년 7월 1일 죽림동에서 구 나주역이 개업하였다. 1929년 광주로 통학하던 한국인 학생들과 일본인 학생들의 충돌 사건을 시초로 하는 광주학생독립운동의 발원지라는 의의가 있어 전라남도 기념물 제183호로 지정되었다. 구 나주역 역사는 2007년 중순에 전면 개·보수를 거쳐 온전한 상태로 보존되어 있다. 2001년 7월 10일 고속 복선화 및 선로 이설에 따라 구 나주역과 구 영산포역을 통합하여 현재 위치로 이전하였다.
5. 인접한 역
6. 갤러리
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