다카오역 (기후현)
1. 개요
다카오역은 일본 기후현 모토스시에 있는 다루미 철도 다루미 선의 역이다. 상대식 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 대합실이 설치되어 있다. 1989년 3월 25일 다루미 선 고미역 ~ 다루미역 구간 연장으로 개업했으며, 네오촌의 청원역으로 건설되었다. 오가키역으로부터 30.5km 떨어진 지점에 위치하며, 국도 제157호선, 다카오 신사 등이 주변에 있다.
| 역 이름 | 다카오역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Takao-yeok |
| 한자 표기 | 高尾駅 |
| 위치 | 일본 기후현 모토스시 다카오 |
| 운영사 | 다루미 철도 |
| 노선 | 다루미 선 |
| 역 번호 | TR17 |
| 거리 | 오가키 기점 30.5km |
| 개업일 | 1989년 3월 25일 |
|---|
| 승강장 | 1면 1선 |
|---|---|
| 지상역/고가역 여부 | 지상역 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 이전 역 | 히나타역 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 2.2km |
| 다음 역 | 미도리역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.0km |
이미지 준비중입니다.
| 웹사이트 | 다루미 철도 공식 웹사이트 |
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모토스시의 철도역 -
오리베역
오리베역은 2002년 개업한 다루미 철도 다루미선의 무인역으로, 미치노에키 개설을 계기로 신설되었으며 역명은 모토스 지역 출신 무장의 이름에서 유래했고, 단선 승강장과 주변에 국도, 휴게소, 전시관, 유적 등이 있다. -
모토스시의 철도역 -
이토누키역
기후현 모토스시에 위치한 이토누키역은 1956년에 개업한 다루미 철도 다루미 선의 무인역으로, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 시골 지역에 위치한다. -
기후현의 철도역 -
기후역
기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다. -
기후현의 철도역 -
시로토리코겐역
시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다. -
다루미 철도의 철도역 -
오가키역
오가키역은 일본 기후현 오가키시에 위치하며 도카이도 본선, 다루미 철도 다루미 선, 요로 철도 요로 선이 접속하는 철도역으로, JR 도카이, 다루미 철도, 요로 철도가 운영하며, 도카이도 본선에서는 중요한 역이고 기후현 내에서 JR 기후역 다음으로 이용객이 많다. -
다루미 철도의 철도역 -
오리베역
오리베역은 2002년 개업한 다루미 철도 다루미선의 무인역으로, 미치노에키 개설을 계기로 신설되었으며 역명은 모토스 지역 출신 무장의 이름에서 유래했고, 단선 승강장과 주변에 국도, 휴게소, 전시관, 유적 등이 있다.
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역무원은 배치되어 있지 않은 무인역이다. 승강장 위에 작은 대합실이 설치되어 있으며, 역 입구 부근에는 간이 수세식 변소가 있다.
3. 역 주변
* 국도 제157호선: 네오강 건너편을 통과한다.
* 다카오 신사: 별칭은 다카오 궁이다.
* 기후현도 제255호 네오 타니쿠미 오노 선
* 네오강
기후현도 제255호 네오 타니쿠미 오노 선 상에 "다카오미야마에" 버스 정류장이 있으며, 아래 노선이 운행된다.
; 모토스시 시영 버스
* 네오 우츠시 선
네오 분청사 앞 행
우츠시 행
4. 역사
1989년 3월 25일, 다루미 철도 다루미 선의 고미 역 ~ 다루미 역 구간이 연장 개통되면서 개업하였다. 이 역은 당시 네오촌(현 모토스시)의 청원역으로 건설되었으며, 건설 비용 5은 네오촌이 부담하였다.
5. 노선
다카오역은 다루미 철도 다루미 선의 역으로, 노선의 기점인 오가키역으로부터 30.5km 떨어진 지점에 위치하고 있다.
* 다루미 철도
다루미 선
* 히나타역 (TR16) ← 다카오역 (TR17) → 미즈토리역 (TR18)
6. 인접역
| 다루미 철도 다루미 선 | ||
|---|---|---|
| 히나타 (오가키 방면) | 다카오 | 미도리 (다루미 방면) |