대빗

3. 종류

대빗은 해군 건축가가 필요하다고 판단한 데크 공간에 맞도록 설계되었다.^[6]

• 래디얼 (구식) – 수동 대빗이다. RMS 루시타니아의 구명정에 사용된 이 유형은 각 암을 수동으로 회전해야 하며, 마닐라 로프 폴을 사용한다. 암은 밖으로 스윙할 수 있도록 거위 목 모양을 하고 있다.^[6]
• 기계식 (구식) – 나사 시스템을 사용하여 두 암이 동시에 움직이는 형태로, RMS 타이타닉에 사용된 웰린 쿼드런트 대빗이 그 예이다. 마닐라 로프 폴을 사용한다.^[6]
• 중력 (산업 표준) – 여러 형태가 있으며, 한 사람이 조작할 수 있다. 와이어 폴을 사용한다.^[6]
• 롤러 – 대빗이 트랙을 따라 미끄러져 탑승 데크까지 대빗을 가져온다.
• 단일 피벗 – 구명정이 선박 측면으로 이동하는 한 개의 피벗 지점.
• 멀티 피벗 – 크루즈선의 산책로 데크에서 흔히 볼 수 있다. 공간이 제한적인 경우 유용하다.
• 자유 낙하 – 구명정이 선박에서 바로 미끄러져 떨어진다. 구명정은 밀폐형이어야 한다. 현재 상선에서 사용되는 주요 대빗 유형이다. 이 유형은 폴을 사용하지 않는다.
• 고정 – 석유 시추 시설에서 흔히 볼 수 있다. 구명정은 물 위에 매달려 있다가 물 속으로 내려진다.^[7]

3. 1. 작동 방식에 따른 분류

• 래디얼 (구식) – 수동 대빗이다. RMS 루시타니아의 구명정에 사용된 이 유형은 각 암을 수동으로 회전해야 하며, 마닐라 로프 폴을 사용한다. 암은 밖으로 스윙할 수 있도록 거위 목 모양을 하고 있다.^[6]
• 기계식 (구식) – 나사 시스템을 사용하여 두 암이 동시에 움직이는 형태로, RMS 타이타닉에 사용된 웰린 쿼드런트 대빗이 그 예이다. 마닐라 로프 폴을 사용한다.^[6]
• 중력 (산업 표준) – 여러 형태가 있으며, 한 사람이 조작할 수 있다. 와이어 폴을 사용한다.^[6]
• 롤러 – 대빗이 트랙을 따라 미끄러져 탑승 데크까지 대빗을 가져온다.
• 단일 피벗 – 구명정이 선박 측면으로 이동하는 한 개의 피벗 지점.
• 멀티 피벗 – 크루즈선의 산책로 데크에서 흔히 볼 수 있다. 공간이 제한적인 경우 유용하다.
• 자유 낙하 – 구명정이 선박에서 바로 미끄러져 떨어진다. 구명정은 밀폐형이어야 한다. 현재 상선에서 사용되는 주요 대빗 유형이다. 이 유형은 폴을 사용하지 않는다.
• 고정 – 석유 시추 시설에서 흔히 볼 수 있다. 구명정은 물 위에 매달려 있다가 물 속으로 내려진다.^[7]

4. 구성 요소

구명뗏목은 밀폐형, 반밀폐형 또는 개방형일 수 있다.^[1] 프래핑 라인은 고정식 및 자유 낙하 데이빗을 제외한 모든 데이빗에 사용된다.^[1] 프래핑 라인은 승선 갑판으로 구명정을 당겨 올리고 트라이싱 펜던트와 함께 탑재하는 데 사용된다.^[1] 그리프는 항해 중 저장 위치에서 구명정을 고정하는 데 사용되는 로프이다.^[1] 트라이싱 펜던트는 프래핑 라인을 연결할 수 있도록 구명정을 승선 갑판으로 처음 당기는 데 사용되는 라인이다.^[1] 구명정을 들어 올리거나 내리는 와이어를 폴스라고 한다.^[1]

5. 해제 메커니즘

대빗에서 구명정을 해상으로 내리는 데에는 세 가지 기본 시스템이 있다.^[8]

• 탑재 상태 해제 (On-load Release): 대빗의 어떤 지점에서든 구명정을 해상으로 내릴 수 있다. 비상 상황이나 사고로 구명정이 물에 떠 있지 않은 경우에도 구명정을 내릴 수 있어 유용하다. 하지만 대피 과정에서 해제 메커니즘이 실수로 작동되지 않도록 주의해야 한다.^[9]

• 하중 제거 (Off-load Release): 구명정의 무게가 고리에 걸려 있지 않아야 해제되는 방식이다. 타이타닉 시대의 모노모니(Monomony) 고리처럼 사람이 손으로 고리를 제거해야 하는 경우가 이에 해당한다. 또한, 많은 구명정에서 사용되는 정수압 시스템도 이 방식에 포함된다. 정수압 시스템은 부유체가 위로 올라가 배가 적절한 깊이로 물에 들어가면 해제 장치를 작동시킨다.^[1]

• 자유 낙하 (Free-fall): 밀폐형 구명정이 경사로에서 미끄러져 떨어지는 방식이다. 조종사가 구명정 내부 레버를 펌핑하여 작동시킨다.^[1] 유압 압력이 충분하지 않으면 내부 펌프를 회전시켜 압력을 높여 스톱 폴(stop fall) 후크를 해제해야 한다. 스톱 폴 후크는 구명정을 배에 고정하는 대빗 연결 후크이며, 이 후크가 해제되면 구명정은 경사로를 미끄러져 내려가 물에 떨어진다. 이 유형의 구명정은 신속한 배치와 작동 용이성 때문에 널리 사용된다.^[10]

5. 1. 주요 해제 방식

• 탑재 상태 해제 (On-load Release): 대빗의 어떤 지점에서든 구명정을 해상으로 내릴 수 있다. 비상 상황이나 사고로 구명정이 물에 떠 있지 않은 경우에도 구명정을 내릴 수 있어 유용하다. 하지만 대피 과정에서 해제 메커니즘이 실수로 작동되지 않도록 주의해야 한다.^[9]

• 하중 제거 (Off-load Release): 구명정의 무게가 고리에 걸려 있지 않아야 해제되는 방식이다. 타이타닉 시대의 모노모니(Monomony) 고리처럼 사람이 손으로 고리를 제거해야 하는 경우가 이에 해당한다. 또한, 많은 구명정에서 사용되는 정수압 시스템도 이 방식에 포함된다. 정수압 시스템은 부유체가 위로 올라가 배가 적절한 깊이로 물에 들어가면 해제 장치를 작동시킨다.^[1]

• 자유 낙하 (Free-fall): 밀폐형 구명정이 경사로에서 미끄러져 떨어지는 방식이다. 조종사가 구명정 내부 레버를 펌핑하여 작동시킨다.^[1] 유압 압력이 충분하지 않으면 내부 펌프를 회전시켜 압력을 높여 스톱 폴(stop fall) 후크를 해제해야 한다. 스톱 폴 후크는 구명정을 배에 고정하는 대빗 연결 후크이며, 이 후크가 해제되면 구명정은 경사로를 미끄러져 내려가 물에 떨어진다. 이 유형의 구명정은 신속한 배치와 작동 용이성 때문에 널리 사용된다.^[10]

6. 대한민국 해군의 대빗 활용

6. 1. 해양경찰의 활용

참조

_[1] 서적 Last days of mast & sail : An Essay in Nautical Comparative Anatomy https://archive.org/[...] Clarendon Press, Oxford 1925
_[2] 문서 Random House Kernerman Webster's College Dictionary K Dictionaries Ltd., Random House 2010
_[3] 웹사이트 Davit Systems | Applied Technical Services http://www.atslab.co[...] Atslab.com 2014-02-21
_[4] 서적 Seamanship in the Age of Sail: An Account of the Shiphandling of the Sailing Man-Of-War 1600-1860, Based on Contemporary Sources https://books.google[...] US Naval Institute Press
_[5] 웹사이트 Lifting Davits for Boats, Dinghies & Yachts {{!}} Atlas Carbon Fibre Davits http://www.atlascarb[...]
_[6] 서적 American Merchant Seaman's Manual Cornell Maritime Press
_[7] 간행물 Water survival manual Seafarers Harry Lundeberg School of Seamanship 1991
_[8] 간행물 U.S. Coast Guard license examination preparation for the professional mariner http://mdnautical.co[...] Academy Publishing Company 2009
_[9] 웹사이트 Types of lifeboat release mechanisms & solas requirements for lifeboats http://www.marineins[...] 2010-12-22
_[10] 웹사이트 Launching and recovery system of 'free fall life boats' http://www.maritimet[...] Maritime Training Services