도개교
1. 개요
도개교는 고대부터 사용되었으며, 선박의 통행을 위해 다리 상판을 들어 올릴 수 있도록 설계된 가동식 교량이다. 고정 트러니언, 롤링 리프트, 랄의 세 가지 유형이 있으며, 균형추는 교량 상판 위 또는 아래에 위치할 수 있다. 대한민국에는 부산의 영도대교가 유일한 도개교로 존재한다.
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| 유형 | 가동교 |
|---|---|
| 작동 방식 | 카운터웨이트를 사용하여 균형을 유지 |
| 특징 | 경간이 위로 스윙 |
| 종류 | 리프트 교, 선회교 |
| 선조 | 인양교, 판형 거더교, 캔틸레버교 |
| 용도 | 보행자, 자전거, 자동차, 트럭, 경전철, 중전철 |
| 경간 길이 | 짧음 |
| 재료 | 강철 |
| 가동 여부 | 예 |
| 디자인 복잡성 | 중간 |
| 가설 공법 | 현장 및 프리패브리케이션에 따라 다름 |
| 정의 | 균형추를 사용하여 들어 올려지는 가동교 |
|---|
| 균형추 | 다리의 한쪽 끝에 무게를 두어 들어올리는 데 필요한 힘을 줄임 |
|---|---|
| 작동 방식 | 균형추는 다리가 움직이는 동안 경간의 균형을 유지 |
| 기원 | 인양교에서 유래 |
|---|---|
| 발전 | 판형 거더교 및 캔틸레버교 기술 발전과 함께 발전 |
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도개교 -
영도대교
영도대교는 부산 중구와 영도구를 잇는 일제강점기 건설 도개교로, 한때 조선 유일의 도개교이자 부산 명물이었으며 한국전쟁 피난민의 애환과 문화적 가치를 지니고, 도개 중단 후 철거 논란을 겪다 문화재 지정 및 도개 기능 복원되어 현재 토요일에 도개한다. -
도개교 -
타워 브리지
타워 브리지는 템스 강 위에 위치한 런던의 상징적인 다리로, 현수교, 개폐교, 캔틸레버교의 복합적인 형태를 띠고 있으며, 19세기 말 런던 동부 상업 발전으로 인한 필요에 따라 건설되었고, 선박 통행을 위해 다리 중앙이 열리는 개폐교 방식을 채택하여 현재는 관광 명소로 활용되고 있다.
3. 종류
도개교에는 세 가지 유형이 있으며, 경간의 균형추는 교량 상판 위 또는 아래에 위치할 수 있다. 균형추는 교량 교대의 도로 표면 아래에 숨겨져 있는 경우가 많다.
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3.1. 고정 트러니언 (시카고식 도개교)
고정 트러니언 (때로는 "시카고" 도개교)은 경간을 들어 올리는 대형 차축을 중심으로 회전하는 방식이다. 시카고 도개교라는 이름은 이 방식이 널리 사용되는 곳에서 유래되었으며, 조셉 스트라우스가 고정 트러니언을 개선한 것이다.
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3.2. 롤링 리프트 (셔저식 도개교)
롤링 리프트 트러니언 (때로는 "셔저" 롤링 리프트)은 흔들의자 받침대와 유사한 트랙 위를 굴러 경간을 들어 올리는 방식이다. "셔저" 롤링 리프트는 윌리엄 도널드 셔저가 1893년에 특허를 받은 개량형이다. --에서 페가수스 다리와 같은 롤링 리프트 다리의 애니메이션을 볼 수 있다.
3.3. 랄식 도개교
랄식 도개교는 개방 시 트러니언에서 롤링 리프트와 종방향 운동을 결합한 방식이다. 이 유형은 테오도르 랄이 1901년에 특허를 받았다. 현존하는 사례 중 하나는 오리건주 포틀랜드에 있는 브로드웨이 다리(1913)이다.
4. 대한민국의 도개교
한국 전쟁 이후 경제 발전과 함께 근대화의 상징으로 여겨졌던 대한민국의 도개교로는 부산광역시에 영도대교가 유일하다.