레기오날엑스프레스
1. 개요
레기오날엑스프레스는 독일과 스웨덴 등에서 운행되는 광역철도 서비스이다. 1990년대 독일 철도 시장 자유화 이후 다양한 운영사들이 노선 운영권을 받았으며, 디젤 동차, 전기 동차, 또는 전기/디젤 기관차와 이층 객차 등 다양한 차량으로 운행된다. 2006년부터 뉘른베르크-뮌헨 고속철도에서 최고 200km/h 속도로 운행되는 서비스도 있다. 스웨덴에서는 지역 열차가 180km/h 또는 200km/h 속도로 운행되며, 외레순 열차와 레지나가 대표적이다.
| 유형 | 지역 철도 |
|---|---|
| 운영 국가 | 독일 |
| 속도 | 최대 |
| 설명 | 독일의 Intercity 등급 아래의 지역 간 연결을 제공하는 여객 철도 서비스 |
-
독일의 지역 철도 -
S반
S반은 도시 및 교외를 연결하는 지역 철도 시스템으로, 도시 내 모든 역에 정차하여 도시 횡단 서비스를 제공하고 다른 대중교통과의 연계성이 높은 "Stadtschnellbahn"의 독일어 약자이다. -
독일의 여객 철도 -
나이트젯
나이트젯은 오스트리아 연방 철도에서 운행하는 야간 열차 서비스로, 도이치반의 시티나이트라인의 후속으로 침대차, 쿠셋, 좌석차를 운영하며 유럽 각지를 연결한다. -
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라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
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코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다.
2. 운영
레기오날엑스프레스는 도이치반 레기오에 의해 처음 운영되었으나, 1990년대 독일 철도 시장 자유화 이후 여러 운영 주체들이 등장하였다. 일부 민간 운영사는 레기오날엑스프레스와 유사한 서비스를 제공하지만, 자체적인 브랜드 이름을 사용하기도 한다. 다양한 종류의 차량이 사용되며, 2006년 이후 뉘른베르크-뮌헨 고속철도 구간에서는 최고 200km/h의 속도로 운행되는 서비스도 있다. 스웨덴에서도 비슷한 속도의 지역 열차가 운행되고 있다.
2.1. 독일
최초의 레기오날엑스프레스 운행은 DB 레기오에 의해 이루어졌지만, 1990년대 독일 철도 시장 자유화(철도 개혁) 이후 많은 운영사들이 연방 주로부터 노선 운영권을 받았다. 일부 민간 운영사들은 현재 레기오날엑스프레스 서비스와 유사한 열차를 운행하지만, 브랜드 인지도를 높이기 위해 자체적인 명칭을 사용하기로 결정했다.
레기오날엑스프레스 서비스는 디젤 동차(612형), 전기 동차(425형 또는 426형]) 또는 가장 일반적으로 전기나 디젤 기관차와 이층 객차 등 다양한 차량으로 운행되며, 후자의 경우 종종 새로운 146형 기관차가 사용된다. 많은 RE 서비스는 시간 간격으로 운행되며, 주마다 다른 노선 번호와 때로는 이름을 사용한다.
2006년 말부터 뮌헨과 뉘른베르크 사이의 뉘른베르크-뮌헨 고속철도에서 운행되는 레기오날엑스프레스 서비스는 최고 200km/h의 속도에 도달한다. 이러한 서비스는 재도색된 인터시티 객차와 101형 기관차 또는 102형 및 이층 객차로 운행된다.
2.2. 스웨덴
스웨덴에서는 여러 지역 열차가 180km/h 또는 200km/h의 속도에 도달한다. 이들은 일반적으로 단순히 지역 열차라고 불리거나, 각 지역 교통 관리 기관의 이름을 따서 명명된다. 가장 흔한 열차 종류는 외레순 열차와 레지나이다.