레이와코스타유쿠하시역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
레이와코스타유쿠하시역은 2019년 8월 24일에 개업한 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선의 역이다. 레이와 시대에 개업한 첫 번째 역으로, 역명에 '레이와'가 포함되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 역 건물은 없으며 지역 목재를 사용하여 대피소가 설치되어 있다. 역 주변에는 코스타 유쿠하시, 돈키호테, 유메타운 유쿠하시 등 상업 시설과 후쿠오카현립 유쿠하시 고등학교, 공공 시설이 위치해 있다. 유쿠하시역과 미야코이즈미역 사이에 위치하며, 열차는 약 30분 간격으로 운행한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 유쿠하시시 - 유쿠하시역
유쿠하시역은 후쿠오카현 유쿠하시시에 위치한 철도역으로, JR 큐슈 닛포 본선과 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선이 연결되어 1895년 개업 후 JR 큐슈가 승계하고 다가와 선 전환, 고가화 공사를 거쳐 2022년 기준 각 철도 회사의 1일 평균 승차 인원을 기록하고 있다. - 유쿠하시시 - 미나미유쿠하시역
미나미유쿠하시역은 1988년 개업한 후쿠오카현 유쿠하시시의 닛포 본선에 있는 규슈 여객철도 소속의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2022년에 무인화되었고 주변에 학교가 많아 통학 시간대 이용객이 많은 주택가에 위치한다. - 유쿠하시시의 건축물 - 유쿠하시역
유쿠하시역은 후쿠오카현 유쿠하시시에 위치한 철도역으로, JR 큐슈 닛포 본선과 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선이 연결되어 1895년 개업 후 JR 큐슈가 승계하고 다가와 선 전환, 고가화 공사를 거쳐 2022년 기준 각 철도 회사의 1일 평균 승차 인원을 기록하고 있다. - 유쿠하시시의 건축물 - 미나미유쿠하시역
미나미유쿠하시역은 1988년 개업한 후쿠오카현 유쿠하시시의 닛포 본선에 있는 규슈 여객철도 소속의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2022년에 무인화되었고 주변에 학교가 많아 통학 시간대 이용객이 많은 주택가에 위치한다. - 유쿠하시시의 교통 - 유쿠하시역
유쿠하시역은 후쿠오카현 유쿠하시시에 위치한 철도역으로, JR 큐슈 닛포 본선과 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선이 연결되어 1895년 개업 후 JR 큐슈가 승계하고 다가와 선 전환, 고가화 공사를 거쳐 2022년 기준 각 철도 회사의 1일 평균 승차 인원을 기록하고 있다. - 유쿠하시시의 교통 - 미나미유쿠하시역
미나미유쿠하시역은 1988년 개업한 후쿠오카현 유쿠하시시의 닛포 본선에 있는 규슈 여객철도 소속의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2022년에 무인화되었고 주변에 학교가 많아 통학 시간대 이용객이 많은 주택가에 위치한다.
| 레이와코스타유쿠하시역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 레이와 코스타 유쿠하시 역 |
| 원어 역 이름 | 令和コスタ行橋駅 |
| 로마자 역 이름 | Reiwa-Cosuta-Yukuhashi-eki |
| 소재지 | 일본 후쿠오카현 유쿠하시시 니시이즈미 6초메 2736-4 |
| 노선 | 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선 |
| 역 번호 | HC30 |
| 거리 | 유쿠하시 역에서 1.3km |
| 개업일 | 2019년 8월 24일 |
| 운영 주체 | 헤이세이 치쿠호 철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 상태 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 노선 | 헤이세이 치쿠호 철도 다가와 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 1.3km |
| 이전 역 | 유쿠하시 역 |
| 다음 역 | 미야코이즈미 역 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
역명은 인접한 복합 상업시설인 코스타 유쿠하시에 레이와 개원 이후 일본에서 처음으로 개업하는 철도역이라는 점을 담아 "새로운 시대에도 고객에게 사랑받는 철도, 역을 만든다"는 의미로 "레이와"를 덧붙였다.[10][8]
2018년 개업 예정이었으나, 헤이세이 30년 7월 호우로 인해 연기되었다. 그 결과 레이와 개원 이후 첫 신역이 되었고, "레이와"가 역명으로 사용되는 첫 역이 되었다.[11]
역사는 돈 디자인 연구소의 미토오카 에이지가 설계했다.[8][9] 대합실, 승강장 바닥 및 벽의 일부에는 지쿠호 지역 목재 협동 조합에서 제공받은 지쿠호 삼나무를 사용했고,[8][9] 출입구 경사로 난간에는 쿄추 히노키를 사용하는 등[9] 후쿠오카현산 목재를 사용했다.
3. 역 구조
이 역은 단선 양방향 선로를 따라 하나의 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며 승강장에 대합실만 있다. 이 역은 무인역이다.[1] 주로 지역에서 얻은 목재로 만들어졌으며, 역 건물은 게이치쿠 지역의 히노키 삼나무로 지어졌고, 바닥과 벽은 일본 삼나무로 만들어졌다. 이 역을 완공하는 데 9600만엔이 들었다.[4]
4. 역 주변
| 역 주변 주요 시설 및 장소 |
|---|
5. 노선
레이와코스타유쿠하시역은 헤이세이 지쿠호 철도 다가와 선이 지나가는 역으로, 유쿠하시역에서 1.3km 떨어진 지점에 있다.[1] 열차는 대략 30분 간격으로 운행된다.[3]
5. 1. 인접역
유쿠하시역일본어 (HC31) - '''레이와코스타유쿠하시역 (HC30)''' - 미야코이즈미역 (HC29)참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
駅名変更のお知らせ「駅名（愛称）ネーミングライツ！４月１日スタート！」
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
2009-03-30
[3]
웹사이트
平成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
2019-03-16
[4]
뉴스
平筑、令和新駅が開業 筑豊杉、京築ヒノキふんだん
https://www.nishinip[...]
2019-08-24
[5]
뉴스
全国でも令和初の新しい駅の開業になるということです
https://www.fnn.jp/p[...]
FNN PRIME
2019-06-28
[6]
뉴스
田川線「令和コスタ行橋駅」が開業します
http://www.heichiku.[...]
Heisei Chikuhō Railway
2019-06-28
[7]
웹사이트
令和コスタ行橋駅
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
null
[8]
뉴스
福岡に令和を冠した新駅が開業 平成筑豊、利用者増を狙う
https://this.kiji.is[...]
2019-08-24
[9]
뉴스
平筑、令和新駅が開業 筑豊杉、京築ヒノキふんだん
https://www.nishinip[...]
2019-08-25
[10]
간행물
田川線「令和コスタ行橋駅」が開業します
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
2019-06-28
[11]
뉴스
令和初の鉄道駅「令和コスタ行橋」駅 平成筑豊鉄道に8月24日開業へ 福岡県行橋市
https://www.fnn.jp/p[...]
テレビ西日本
2019-06-28
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com