레지오날
1. 개요
레지오날은 2001년 플랑드르 항공, 프로테우스 항공, 레지오날 항공의 합병으로 설립된 프랑스의 항공사였다. 2006년 제트기 운항에 집중하며 터보프롭 항공기를 퇴출했고, 2013년부터 HOP! 브랜드로 운영되다 2017년 모든 항공 운항을 중단했다. 과거 엠브라에르 ERJ-135, ERJ-145, E170, E190 등의 기종을 보유했으며, 본사는 낭트 아틀란티크 공항에 위치했다. 2007년 에어 프랑스 7775편이 추락하는 사고가 발생하기도 했다.
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| IATA 코드 | YS |
|---|---|
| ICAO 코드 | RAE |
| 콜사인 | REGIONAL EUROPE (레지오날 유럽) |
| 설립일 | 2001년 1월 30일 (합병) |
| 운항 중단일 | 2017년 3월 (에어린에어 및 브릿 에어와 합병하여 에어 프랑스 HOP!을 형성) |
| 허브 공항 | 낭트 아틀란티크 공항 |
| 상용 고객 프로그램 | 플라잉 블루 |
| 항공 동맹 | 스카이팀 (제휴) |
| 보유 항공기 수 | 44 |
| 취항지 수 | 38 |
| 모기업 | 에어 프랑스-KLM |
| 본사 | 낭트 아틀란티크 공항, 부게네, 프랑스 |
| 웹사이트 | uk.regional.com |
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프랑스의 없어진 항공사 -
에어 인터
에어 인터는 에어 프랑스 등에 의해 설립되어 프랑스 국내선 노선을 운항했으나, 유럽 연합의 항공 자유화 이후 에어 프랑스에 흡수 합병된 프랑스의 항공사이다. -
프랑스의 없어진 항공사 -
브리트 에어
1973년 설립되어 프랑스 서부 지역을 중심으로 운항한 브리트 에어는 2000년 에어프랑스에 인수된 후 2013년 다른 항공사들과 합병되어 에어 프랑스 HOP!에 통합되었고 2017년 운항을 중단했다. -
2017년 해체된 항공사 -
버진 사모아
버진 사모아는 버진 오스트레일리아 홀딩스와 사모아 정부의 합작으로 설립되어 피지, 사모아 등 섬들을 연결하는 노선을 운항했으나, 사모아 정부의 투자 철수로 2017년 운항을 중단했다. -
2017년 해체된 항공사 -
에어 베를린
에어 베를린은 냉전 시대 서베를린에서 설립되어 독일 통일 후 유럽 주요 항공사로 성장했으나, 에티하드 항공의 재정 지원 중단으로 2017년 파산한 항공사이다. -
에어프랑스-KLM -
에어 프랑스
에어 프랑스는 1933년 여러 프랑스 항공사의 합병으로 설립된 프랑스 국영 항공사로, 유럽 및 북아프리카 중심 운항, 국유화, 콩코드 운항, 항공사 통합, KLM 합병, 구조조정 등을 거쳐 현재 스카이팀 소속으로 전 세계에 여객 및 화물 운송 서비스를 제공한다. -
에어프랑스-KLM -
케냐 항공
케냐 항공은 1977년 설립되어 1996년 민영화를 거친 케냐의 국영 항공사로, 재정난과 구조조정을 거쳐 2024년 흑자 전환에 성공했으며, 현재 다양한 기종으로 아프리카, 아시아, 유럽 노선을 운항하고 있다.
2. 역사
2001년 3월 30일, 플랑드르 항공, 프로테우스 항공, 레지오날 항공이 합병하여 레지오날이 설립되었다. 2006년에는 항공기 기종을 업그레이드 및 통합하고 제트기 운항에 집중하기 시작했으며, 2008년까지 모든 터보프롭 항공기가 퇴출되었다.
이후 2013년 3월 31일부터 HOP! 브랜드로 운항을 시작했고, 2017년 3월에는 HOP!에 합병되어 항공 운항을 중단했다.
2.2. 기종 현대화 및 터보프롭 퇴출 (2006~2008년)
2006년 당시 레지오날은 항공기 기종을 업그레이드 및 통합하고 있었으며, 제트기 운항에 집중하면서 터보프롭 파트너와의 제휴를 고려했다. 같은 해 남은 두 대의 사브 2000이 퇴역했고, 2008년에는 9대의 엠브라에르 EMB 120 브라질리아 중 마지막 기종이 퇴역하면서 레지오날의 모든 터보프롭 항공기가 퇴출되었다.
2.3. HOP! 브랜드 도입 및 운항 중단 (2013~2017년)
2013년 3월 31일부터 레지오날의 운항은 HOP! 브랜드로 운영되었다. 2017년 3월, 레지오날은 HOP!에 합병되면서 모든 항공 운항을 중단했다.
3. 보유 기종
2006년 11월 23일, 레지오날은 6대 주문 중 첫 번째 엠브라에르 E190 항공기를 인도받아 유럽 최초의 E190 운용 항공사가 되었다. 100석 규모의 이 항공기는 에어 프랑스의 전체 도색으로 국내선 및 유럽 내 노선에 투입되었다. 2008년 9월 2일에는 새로운 레지오날 로고를 부착한 첫 번째 엠브라에르 E170을 인도받았다.
엠브라에르 E190은 에어 프랑스-KLM 그룹의 신규 주문의 일부이며, 18대의 추가 옵션이 있었다. 모든 포커(Fokker) 항공기는 KLM 시티호퍼로 이관되었다.
3.1. 과거 보유 기종
2012년 2월 기준으로 브릿 에어는 다음과 같은 기종을 보유했으며 평균 기령은 8.3년이다.
| 항공기 | 대수 | 주문 |
|---|---|---|
| 엠브라에르 ERJ-135 | 3 | |
| 엠브라에르 ERJ-145 | 26 | |
| 엠브라에르 ERJ-170 | 11 | |
| 엠브라에르 ERJ-190 | 10 | 4 |
2013년 3월 기준 레지오날의 항공기 보유 현황은 다음과 같으며, 평균 기령은 12.3년이다.
| 항공기 | 운용 | 주문 | 승객 |
|---|---|---|---|
| 엠브라에르 ERJ-135 | 1 | 0 | 37 |
| 엠브라에르 ERJ-145 | 17 | 0 | 50 |
| 엠브라에르 E170 | 16 | 0 | 76 |
| 엠브라에르 E190 | 10 | 0 | 100 |
| 합계 | 44 | 0 |
마지막 프로펠러 항공기 엠브라에르 EMB-120은 2008년 10월 10일에 퇴역했으며, ERJ-135로 대체되었다.
4. 본사
해당 항공사의 본사는 낭트 인근 부게네의 낭트 아틀란티크 공항 부지에 있었다. 본사는 공항 호텔 옆에 있었으며, 낭트 아틀란티크 공항에는 새로운 Régional로 합병된 세 회사 중 가장 큰 회사인 레지오날 항공의 본사가 있었다.