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KLM 시티호퍼

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목차

1. 개요

KLM 시티호퍼는 1991년 NLM 시티호퍼와 네덜라인의 합병으로 설립된 에어 프랑스-KLM의 자회사이다. 유럽 내 지역 항공 노선을 운항하며, 2024년 11월 기준 엠브라에르 175, 190, 195-E2 기종을 보유하고 있다. 암스테르담 스키폴 공항에 본사를 두고 있으며, 유럽 주요 도시와 영국을 포함한 다양한 지역에 취항한다. KLM 시티호퍼는 기내 서비스로 무료 음료와 간식을 제공하며, 비즈니스석과 이코노미석을 운영한다. 1994년 4월 KLM 시티호퍼 433편 추락 사고와 2024년 5월 암스테르담 스키폴 공항에서 발생한 사고가 있었다.

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KLM 시티호퍼 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
KLM 시티호퍼 로고
항공사KLM 시티호퍼
IATA 코드WA
ICAO 코드KLC
콜사인CITY
설립일1991년 4월 1일
본사하를레메이르, 노르트홀란트 주, 네덜란드
허브 공항암스테르담 스키폴 공항
상용 고객 프로그램플라잉 블루
항공 동맹스카이팀 (제휴)
웹사이트KLM 시티호퍼
운영
모회사KLM
보유 항공기 수65대
취항지 수69곳

2. 역사

1991년 4월 NLM 시티호퍼와 네덜라인이 합병 후 KLM 시티호퍼가 설립되어 첫 운항을 시작했다.[1] 2002년 KLM 그룹의 재정 재건 계획의 일환으로 KLM UK를 포함하여 유럽 내에 지역 항공 노선을 가진 KLM 그룹의 항공사가 합병했다.[2] 현재 에어프랑스-KLM의 자회사로 총 900여명의 직원을 보유하고 있다. 1991년 합병 이후, KLM 시티호퍼는 유럽에서 가장 큰 폭커(Fokker) 제작 항공기 함대를 보유하고 있었으며, 폭커 50(Fokker 50), 폭커 70 및 폭커 100 기종이었다.[1]

구 도장을 한 KLM 시티호퍼 폭커 50(Fokker 50)이 크리스티안산 공항(Kristiansand Airport, Kjevik)에 있는 모습


구 도장을 한 KLM 시티호퍼 폭커 100(Fokker 100)


2008년, 노후화된 폭커 50 및 구형 폭커 100 항공기를 대체하기 위해 엠브라에르 190(Embraer 190) 항공기 주문을 시작으로 함대 교체 프로그램을 발표했다. 엠브라에르 항공기 인도는 2009년에 시작되었고, 2010년 3월까지 KLM 시티호퍼는 마지막 폭커 50 항공편을 운항했다. 2012년 추가 엠브라에르(Embraer) 제트기 주문으로 남은 5대의 폭커 100 항공기를 모두 제거했다.

2014년 이후 도장을 한 KLM 시티호퍼 엠브라에르 190(Embraer 190) – 윙렛의 아래쪽 경사를 참고하십시오.


2013년, KLM 시티호퍼는 폭커 70 함대에 새로운 슬림형 가죽 시트를 설치하고, 좌석 간격을 조정하여 3단계 객실 제품을 제공했다. 2014년 4월 30일, 28번째 엠브라에르 190 항공기를 인도받아 유럽에서 가장 큰 운영업체가 되었고, 새로운 도장도 출시되었다.

2015년, 엠브라에르 175가 폭커 70 함대를 대체할 것이라고 발표했다. 마지막 폭커 70은 2017년 10월 29일에 퇴역했다.[3] 2016년 3월 20일, 첫 번째 엠브라에르 175가 인도되었으며,[4] 2016년 3월, KLM 시티호퍼는 30대의 엠브라에르 190이 운항 중이고 17대의 엠브라에르 175 제트기 주문이 있었던 엠브라에르 E-제트 패밀리의 유럽 최대 운영업체가 되었다.

2021년 2월 23일, KLM 시티호퍼는 첫 번째 엠브라에르 195-E2(Embraer 195-E2)를 인도받았다.[5]

2. 1. 설립 초기

1991년 4월 NLM 시티호퍼와 네덜라인이 합병 후 KLM 시티호퍼가 설립되어 첫 운항을 시작했다.[1] 2002년 KLM 그룹의 재정 재건 계획의 일환으로 KLM UK를 포함하여 유럽 내에 지역 항공 노선을 가진 KLM 그룹의 항공사가 합병했다.[2] 현재 에어프랑스-KLM의 자회사로 총 900여명의 직원을 보유하고 있다. 1991년 합병 이후, KLM 시티호퍼는 유럽에서 가장 큰 폭커(Fokker) 제작 항공기 함대를 보유하고 있었으며, 폭커 50(Fokker 50), 폭커 70 및 폭커 100 기종이었다.[1]

2. 2. KLM 그룹 통합

1991년 4월 NLM 시티호퍼와 네덜라인이 합병 후 KLM 시티호퍼가 설립되어 같은 해 운항을 시작했다.[1] 2002년 KLM 그룹의 재정 재건 계획에 따라 KLM UK를 포함하여 유럽 내에 지역 항공 노선을 가진 KLM 그룹의 항공사가 합병했다.[2] 현재 에어프랑스-KLM의 자회사로 총 900여명의 직원을 보유하고 있다. 1991년 합병 이후, KLM 시티호퍼는 유럽에서 가장 큰 폭커(Fokker) 제작 항공기 함대를 보유하고 있었다.[1] 폭커 50(Fokker 50), 폭커 70, 폭커 100 기종이었다.

2. 3. 지속적인 현대화

KLM 시티호퍼는 1991년 4월 NLM 시티호퍼와 네덜라인의 합병으로 설립되어 같은 해 운항을 시작했다.[1] 2002년 KLM 그룹 재정 재건 계획에 따라 KLM UK를 포함한 유럽 내 지역 항공 노선을 가진 KLM 그룹 항공사들이 합병되었다.[2] 에어프랑스-KLM의 자회사로 900여명의 직원을 보유하고 있다.[2]

2008년, 노후화된 폭커 50 및 구형 폭커 100 항공기를 대체하기 위해 엠브라에르 190(Embraer 190) 항공기 주문을 시작으로 함대 교체 프로그램을 발표했다.[1] 엠브라에르 항공기 인도는 2009년에 시작되었고, 2010년 3월까지 KLM 시티호퍼는 마지막 폭커 50 항공편을 운항했다.[1] 2012년 추가 엠브라에르(Embraer) 제트기 주문으로 남은 5대의 폭커 100 항공기를 모두 제거했다.[1]

2013년, KLM 시티호퍼는 폭커 70 함대에 새로운 슬림형 가죽 시트를 설치하고, 좌석 간격을 조정하여 3단계 객실 제품을 제공했다. 2014년 4월 30일, 28번째 엠브라에르 190 항공기를 인도받아 유럽에서 가장 큰 운영업체가 되었고, 새로운 도장도 출시되었다.[1]

2015년, 엠브라에르 175가 폭커 70 함대를 대체할 것이라고 발표했다.[3] 마지막 폭커 70은 2017년 10월 29일에 퇴역했다.[3] 2016년 3월 20일, 첫 번째 엠브라에르 175가 인도되었으며,[4] 2016년 3월, KLM 시티호퍼는 30대의 엠브라에르 190이 운항 중이고 17대의 엠브라에르 175 제트기 주문이 있었던 엠브라에르 E-제트 패밀리의 유럽 최대 운영업체가 되었다.[1]

2021년 2월 23일, KLM 시티호퍼는 첫 번째 엠브라에르 195-E2(Embraer 195-E2)를 인도받았다.[5]

3. 기업 정보

3. 1. 소유 구조

KLM 시티호퍼 본사, 콘베어 빌딩


KLM 시티호퍼는 KLM의 100% 자회사이며, KLM 자체는 에어 프랑스-KLM 그룹의 일부이다.[6]

3. 2. 본사



KLM 시티호퍼의 본사는 암스테르담 스키폴 공항 부지 내 스키폴-오스트, 하를럼메르에 있는 콘베어 빌딩에 있다.[7][8] 1999년 스키폴 부동산(Schiphol Real Estate, SRE)은 콘베어 빌딩 건설을 위해 부지를 임대했다.[9] 이 건물에는 KLM 채용 서비스 사무실도 있다.[8] 원래 KLM 시티호퍼 본사는 공항의 70번 건물에 있었다.[1]

3. 3. 기업 디자인

KLM 시티호퍼의 기업 이미지는 모회사인 KLM과 동일하지만, KLM 왕관 로고 뒤에 "Cityhopper"가 추가되고 항공기 도장에 "The Flying Dutchman"과 "Royal Dutch Airlines"가 없다는 점이 다르다. 2010년에는 개정된 글꼴 스타일이 도입되었다. 2014년 5월에는 KLM 시티호퍼의 도장도 개정되었다.

4. 운항 노선

KLM의 유럽 내 여러 노선은 KLM과 KLM 시티호퍼가 모두 운항한다. 계절적 변화가 흔하며, 노선은 필요에 따라 KLM의 보잉 737 기단과 KLM 시티호퍼 간에 전환되며, 일반적으로 IATA 운항 스케줄 시즌의 시작/종료와 일치한다. 일부 노선은 KLM 시티호퍼와 KLM이 요일이나 계절에 따라 운항을 나누어 담당하고 있다.

이 항공사는 Air UK 인수와 후속 KLM UK 브랜드 합병을 통해 운영 중인 5개의 완전 승무원 배치 영국 기지를 보유하고 있었다. 수백 명의 영국 조종사와 객실 승무원이 영국과 네덜란드에서 항공사 네트워크 전반에 걸쳐 KLM 시티호퍼 항공편을 계속 운항했다. 객실 승무원을 위한 모든 영국 기지는 2017년에 폐쇄되었고, 마지막 조종사 전용 기지는 2020년 5월에 폐쇄되었다.

영국 브리스틀 공항에 착륙하는 Fokker 70


히드로 공항에 착륙하는 ERJ190


KLM 시티호퍼는 암스테르담, 로테르담, 마스트리흐트 등 네덜란드 주요 도시와 프랑스의 마르세유, 리옹, 툴루즈, 보르도, 독일의 프랑크푸르트, 함부르크, 브레멘, 쾰른/본, 뒤셀도르프, 하노버, 뉘른베르크, 슈투트가르트, 알텐부르크 등 유럽 각지에 취항한다.

또한, 이탈리아의 볼로냐, 오스트리아의 빈, 벨기에의 브뤼셀, 룩셈부르크의 룩셈부르크, 덴마크의 빌룬, 스웨덴의 린셰핑, 노르웨이의 오슬로, 베르겐, 트론헤임, 크리스티안산, 산데피오르, 체코의 프라하, 에스토니아의 탈린, 라트비아의 리가 등에도 취항한다.

영국의 경우, 잉글랜드의 런던(히드로/시티), 버밍엄, 맨체스터, 뉴캐슬, 더럼, 브리스틀, 노리치, 험버사이드, 리즈와 스코틀랜드의 에든버러, 글래스고, 웨일스의 카디프에 취항한다.

4. 1. 주요 취항지

KLM의 유럽 내 여러 노선은 KLM과 KLM 시티호퍼가 모두 운항한다. 계절적 변화가 흔하며, 노선은 필요에 따라 KLM의 보잉 737 기단과 KLM 시티호퍼 간에 전환되며, 일반적으로 IATA 운항 스케줄 시즌의 시작/종료와 일치한다. 일부 노선은 KLM 시티호퍼와 KLM이 요일이나 계절에 따라 운항을 나누어 담당하고 있다.

이 항공사는 Air UK 인수와 후속 KLM UK 브랜드 합병을 통해 운영 중인 5개의 완전 승무원 배치 영국 기지를 보유하고 있었다. 수백 명의 영국 조종사와 객실 승무원이 영국과 네덜란드에서 항공사 네트워크 전반에 걸쳐 KLM 시티호퍼 항공편을 계속 운항했다. 객실 승무원을 위한 모든 영국 기지는 2017년에 폐쇄되었고, 마지막 조종사 전용 기지는 2020년 5월에 폐쇄되었다.

KLM 시티호퍼는 암스테르담, 로테르담, 마스트리흐트 등 네덜란드 주요 도시와 프랑스의 마르세유, 리옹, 툴루즈, 보르도, 독일의 프랑크푸르트, 함부르크, 브레멘, 쾰른/본, 뒤셀도르프, 하노버, 뉘른베르크, 슈투트가르트, 알텐부르크 등 유럽 각지에 취항한다.

또한, 이탈리아의 볼로냐, 오스트리아의 빈, 벨기에의 브뤼셀, 룩셈부르크의 룩셈부르크, 덴마크의 빌룬, 스웨덴의 린셰핑, 노르웨이의 오슬로, 베르겐, 트론헤임, 크리스티안산, 산데피오르, 체코의 프라하, 에스토니아의 탈린, 라트비아의 리가 등에도 취항한다.

영국의 경우, 잉글랜드의 런던(히드로/시티), 버밍엄, 맨체스터, 뉴캐슬, 더럼, 브리스틀, 노리치, 험버사이드, 리즈와 스코틀랜드의 에든버러, 글래스고, 웨일스의 카디프에 취항한다.

5. 보유 기종

2019년 12월 기준으로 KLM 시티호퍼는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 16.9년이다.[23][24]

KLM 시티호퍼 엠브라에르 175 최신 도장


KLM 시티호퍼 엠브라에르 190 스카이팀 특별 도장


KLM 시티호퍼 엠브라에르 195-E2 (2022년)


2024년 11월 기준 KLM 시티호퍼는 다음과 같은 항공기를 보유하고 있다.[10][11]

KLM 시티호퍼 항공기 목록
항공기운영 중주문승객비고
JY+Y총
엠브라에르 17517-2086088[12]
엠브라에르 19028-20872100[13] 1대는 스카이팀 도색 적용.[25]
엠브라에르 195-E2205[14]208104132[15] 2021년부터 순차적으로 도입.[26][27][28]
총계655colspan="4"|



KLM 시티호퍼는 1991년 설립 당시 대부분 포커 기종으로 항공기를 운영하였다.[29] 이후 더 효율적인 엠브라에르 190 기종으로 교체되었으며, 마지막 포커 항공기는 2017년 10월 28일에 퇴역했다.

KLM 시티호퍼의 퇴역 기종
기종대수도입 년도퇴역 년도비고
사브 340B13[29]1991년1998년
엠브라에르 19022009년2021년
포커 28불명1978년1996년
포커 50231991년2010년
포커 70261995년2017년
포커 100221991년2012년



퇴역한 KLM 시티호퍼 포커 50

5. 1. 현재 보유 기종

2024년 11월 기준 KLM 시티호퍼는 다음과 같은 항공기를 보유하고 있다.[10][11]

KLM 시티호퍼 항공기 목록
항공기운영 중주문승객비고
JY+Y총
엠브라에르 17517-2086088[12]
엠브라에르 19028-20872100[13] 1대는 스카이팀 도색 적용.[25]
엠브라에르 195-E2205[14]208104132[15] 2021년부터 순차적으로 도입.[26][27][28]
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5. 2. 과거 보유 기종

KLM 시티호퍼는 1991년 설립 당시 대부분 포커 기종으로 항공기를 운영하였다.[29] 이후 더 효율적인 엠브라에르 190 기종으로 교체되었으며, 마지막 포커 항공기는 2017년 10월 28일에 퇴역했다.

KLM 시티호퍼의 퇴역 기종
기종대수도입 년도퇴역 년도비고
사브 340B13[29]1991년1998년
엠브라에르 19022009년2021년
포커 28불명1978년1996년
포커 50231991년2010년
포커 70261995년2017년
포커 100221991년2012년



6. 서비스

6. 1. 기내 서비스

KLM 시티호퍼는 모든 예약편에 무료 음료와 간식을 제공한다. 면세품은 판매하지 않는다. 비즈니스석 승객에게는 컨티넨탈 조식 박스, 샌드위치, 샐러드와 함께 바 서비스가 제공된다. 이코노미석 승객에게는 하루 중 시간과 비행 시간에 따라 샌드위치 또는 음료와 무료 간식이 제공된다.

모회사인 KLM과 마찬가지로 KLM 시티호퍼는 모든 예약 노선에서 투 클래스(two-class) 객실 서비스를 제공한다. 모든 항공기의 1열은 유럽 비즈니스석(Europe Business Class) 승객을 위해 예약되어 있으며, 수요에 따라 추가 열을 늘릴 수 있다. 예약 시스템에서는 이러한 등급을 "C" - 유럽 비즈니스석, "M" - 유럽 이코노미석으로 표시한다.

2011년부터 KLM은 단거리 항공편에서 중간 좌석을 차단하여 비즈니스석 승객에게 더욱 편안하게 옆자리가 항상 비어 있도록 했다. 이는 Fokker 기종의 비즈니스석 열에서 C석과 E석을 사용하지 않음을 의미하며, 각 열에 최대 3명의 승객만 탑승하여 예약편의 Fokker 70 항공기 최대 수용 인원을 78명으로 줄였다. 4석씩 나란히 배치된 엠브라에르 E190 또는 E175 기종에는 좌석 차단을 하지 않는다.

2013년 4월 22일부터 KLM은 비즈니스석 티켓을 소지하거나 '플라잉 블루'(Flying Blue) 상용 고객 프로그램의 엘리트 등급 회원이 아닌 경우 모든 유럽 항공편(모든 KLM 시티호퍼 서비스 포함)의 위탁 수하물에 대해 요금을 부과하기 시작했다. KLM 시티호퍼 항공편이 대륙간 여정의 단 한 구간일 경우에도 수하물 요금은 면제된다.

모든 KLM 시티호퍼 항공편에서 이코노미 컴포트(Economy Comfort) 좌석을 구매할 수 있다(엠브라에르 E190의 경우 7열까지). 이코노미 승객에게 더 넓은 다리 공간과 빠른 탑승구 출구 이용을 위한 앞쪽 좌석의 편리함을 제공한다. 이 구역의 가용 여부는 항공편에서 판매되는 비즈니스석 좌석 수에 따라 달라진다.

6. 2. 좌석 등급

KLM 시티호퍼는 모든 예약편에 무료 음료와 간식을 제공하며, 면세품은 판매하지 않는다. 비즈니스석 승객에게는 컨티넨탈 조식 박스, 샌드위치, 샐러드와 함께 바 서비스가 제공된다. 이코노미석 승객에게는 하루 중 시간과 비행 시간에 따라 샌드위치 또는 음료와 무료 간식이 제공된다.

모회사인 KLM과 마찬가지로 KLM 시티호퍼는 모든 예약 노선에서 두 가지 등급의 객실 서비스를 제공한다. 모든 항공기의 1열은 유럽 비즈니스석(Europe Business Class) 승객을 위해 예약되어 있으며, 수요에 따라 추가 열을 늘릴 수 있다. 예약 시스템에서는 이러한 등급을 "C" - 유럽 비즈니스석, "M" - 유럽 이코노미석으로 표시한다.

2011년부터 KLM은 단거리 항공편에서 중간 좌석을 차단하여 비즈니스석 승객에게 더욱 편안하게 옆자리가 항상 비어 있도록 했다. 이는 Fokker 기종의 비즈니스석 열에서 C석과 E석을 사용하지 않음을 의미하며, 각 열에 최대 3명의 승객만 탑승하여 예약편의 Fokker 70 항공기 최대 수용 인원을 78명으로 줄였다. 4석씩 나란히 배치된 Embraer E190 또는 E175 기종에는 좌석 차단을 하지 않는다.

2013년 4월 22일부터 KLM은 비즈니스석 티켓을 소지하거나 '플라잉 블루'(Flying Blue) 상용 고객 프로그램의 엘리트 등급 회원이 아닌 경우 모든 유럽 항공편(모든 KLM 시티호퍼 서비스 포함)의 위탁 수하물에 대해 요금을 부과하기 시작했다. KLM 시티호퍼 항공편이 대륙간 여정의 단 한 구간일 경우에도 수하물 요금은 면제된다.

모든 KLM 시티호퍼 항공편에서 이코노미 컴포트(Economy Comfort) 좌석을 구매할 수 있다(Embraer E190의 경우 7열까지). 이코노미 승객에게 더 넓은 다리 공간과 빠른 탑승구 출구 이용을 위한 앞쪽 좌석의 편리함을 제공한다. 이 구역의 가용 여부는 항공편에서 판매되는 비즈니스석 좌석 수에 따라 달라진다.

7. 사건 및 사고

1994년 4월 4일, KLM 시티호퍼 433편으로 운항 중이던 SAAB 340 항공기가 암스테르담 스키폴 공항에서 추락하여 3명이 사망하고 9명이 중상을 입었다. 경고등 오류로 인해 기관의 유압이 낮다고 잘못 판단한 것이 원인이었다. 고도 90ft에서 최종 접근 중 기장은 착륙을 포기하고(고어라운드) 엔진에 전력을 가했지만, 1번 엔진에만 전력을 가하고 다른 엔진은 공전 상태로 두었다. 이로 인해 항공기는 오른쪽으로 롤링하여 상승하다가 실속되어 80도 기울어진 상태로 지면에 충돌했다.

2024년 5월 29일, KLM 시티호퍼 1341편으로 운항 중이던 엠브라에르 190 항공기 엔진에 공항 작업자가 빨려 들어가 사망했다.[18] 이 사고는 앞치마에서 밀어내기 중 암스테르담 스키폴 공항에서 빌룬으로 출발 준비를 하던 중 발생했다.[19] 네덜란드 안전위원회 조사관들은 작업자가 자살 목적으로 작동 중인 엔진으로 고의로 뛰어들었다고 결론지었다.[20]

8. 기타

빌럼-알렉산더 네덜란드 국왕은 21년 동안 한 달에 두 번 KLM 시티호퍼의 부기장으로 비행해 왔으며, 국왕 전용기 비행도 포함되어 있었다.[21] 왕세자 시절에는 포커 70 부조종사로 근무하며 기내 방송도 진행했고, 2017년에는 보잉 737 훈련도 받았다.[22]

참조

[1] 간행물 World Airline Directory http://www.flightglo[...] Flight International 1991-03-27
[2] 뉴스 Directory: World Airlines 2007-04-03
[3] 웹사이트 KLM to retire last Fokker 70 in 2017 | Airframes content from ATWOnline https://web.archive.[...] 2016-06-16
[4] 웹사이트 Portal Embraer http://www.embraer.c[...]
[5] 웹사이트 KLM Takes Delivery of Their First Embraer E2 https://newsroom.avi[...] 2024-08-18
[6] 웹사이트 wie zijn wij https://web.archive.[...]
[7] 웹사이트 Country: NL – NETHERLANDS https://web.archive.[...] Joint Aviation Authorities Training Organisation 2011-02-20
[8] 웹사이트 Contact http://www.klm.com/j[...] KLM 2011-02-20
[9] 웹사이트 Annual Report 1999 https://web.archive.[...] Schiphol Group 2011-02-20
[10] 웹사이트 KLM Cityhopper Fleet Details and History https://www.planespo[...] 2022-10-02
[11] 웹사이트 /// KLM reçoit le 1700e E-Jet construit par Embraer https://actu-aero.fr[...] 2022-09-30
[12] 웹사이트 Everything you want to know about KLM's Embraer 175 https://www.klm.com/[...] 2019-11-24
[13] 웹사이트 Everything you want to know about KLM's Embraer 190 https://www.klm.com/[...] 2019-11-24
[14] 웹사이트 Luchtvaartnieuws Podcast https://soundcloud.c[...] 2021-02-05
[15] 웹사이트 KLM Cityhopper orders 21 new Embraer aircraft https://news.klm.com[...] 2019-11-24
[16] 뉴스 Nederland koopt Boeing 737 als nieuw regeringsvliegtuig http://www.nu.nl/bin[...] nu.nl 2017-04-04
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