리오토

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1. 개요

리 오토는 2015년 리 샹에 의해 설립된 중국의 전기차 회사이다. 카셰어링 및 차량 호출 서비스를 위한 저속 전기차 개발을 시도했으나, 2018년 관련 프로젝트를 포기하고 2019년 회사명을 리 오토로 변경했다. 2019년 첫 모델인 리 원을 출시했으며, 2020년 나스닥에 상장했다. 2022년에는 리 L9, L8, L7 등 새로운 모델을 출시하며 라인업을 확장했다. 리 오토는 EREV SUV인 리 오토 L9, L8, L7, L6와 BEV MPV인 리 오토 메가 등 다양한 차량을 생산하고 있다. 2020년에는 리 오토 원의 제동 시스템 문제와 수은 발견 사건으로 논란이 일기도 했다.

리오토 - [회사]에 관한 문서

기본 정보

회사명	리오토 주식회사

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리오토 영어 로고

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가오리잉, 베이징 리오토 연구 개발 본부

이전 회사명	체허자 / CHJ 오토
형태	공개 회사
거래소
산업	자동차
설립일	2015년
창립자	리샹
위치	베이징시, 중국
핵심 인물	리샹 (이사회 의장 및 CEO) 야난 선 (사장) 티에 리 (CFO)
제품	자동차
생산량	376,030대 (2023년)
매출액	억 (2023년)
영업 이익	억 (2023년)
순이익	억 (2023년)
자산	억 (2023년)
자기 자본	억 (2023년)
직원 수	31,591명 (2023년)
자회사	베이징 커 휠즈 테크놀로지 유한회사 창저우 체허진 스탠다드 팩토리 컨스트럭션 유한회사
사업자 명칭 (중국어 간체)	北京理想汽车有限公司
사업자 명칭 (병음)	Běijīng Lǐxiǎng Qìchē Yǒuxiàn Gōngsī
회사명 (중국어 간체)	理想汽车
회사명 (병음)	Lǐxiǎng Qìchē
공식 웹사이트	lixiang.com

제조 시설

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리오토 베이징 제조 기지

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1. 개요
2. 역사
3. 모델
- 3.1. 현재 생산 차종
- 3.2. 과거 생산 차종
4. 판매 실적

2. 역사

2015년, 리 샹이 회사를 설립한 후, 2018년에는 디디추싱과의 합작 투자 계약을 체결했지만, 곧 무산되었다.

2021년 10월, 베이징시 순이구에 두 번째 공장 건설을 시작했다. 이 부지는 이전에 베이징 현대가 소유했지만, 판매 부진이 장기화되면서 리 오토에 매각되었다.

2023년에는 37만 대 이상을 판매했으며, 순손익은 11.81 (약 2조 1,670억 원)으로 첫 연간 흑자를 기록했다.

2024년 3월 1일, 리 오토 메가가 출시되었으며, 같은 달 11일부터 인도가 시작되었다.

2.1. 설립과 초기 성장 (2015년 ~ 2019년)

2015년, 중국 웹사이트 PCPop과 자동차 웹사이트 자동차지아 설립자인 리 샹이 베이징 차허자 정보 기술 유한회사(차허자는 "차와 집"으로 번역됨)를 설립했다. 이 회사는 카셰어링 및 차량 호출 서비스를 위한 저속 전기차 개발 및 생산을 시작했으나, 2018년 상반기에 중국 중앙 정부의 전기차 부문 합법화 지원 부족으로 인해 해당 프로젝트를 포기했다.

2019년, 케이맨 제도에 본사를 둔 지주 회사인 차허자 테크놀로지스는 리딩 아이디얼 주식회사로 사명을 변경했고, 이후 리 오토로 회사명을 변경했다. 중국에서 이 브랜드는 일반적으로 理想(Lǐxiǎng, 리샹)으로 알려져 있다.

2.2. 첫 모델 출시와 나스닥 상장 (2019년 ~ 2021년)

2019년 4월, 리 오토는 첫 모델인 리 원을 공개했다. 리 원은 1.2리터 3기통 터보차저 엔진과 40kWh 리튬 이온 배터리를 조합한 주행거리 연장 전기차 (EREV) SUV이다. 같은 해 11월부터 창저우 공장에서 생산을 시작하여 2020년 초에 차량 인도를 시작했다.

2020년 7월 30일, NASDAQ에 상장하여 1100를 조달했다. 투자자로는 메이퇀과 소스 코드 캐피탈이 있다. 중국 시장에서 좋은 판매 실적을 보였지만, 주식 시장 첫해에는 충분한 투자를 확보하지 못해 초기 자금 조달 라운드의 예상 가치의 70% 수준에 그쳤다. 2021년에는 홍콩 증권 거래소에도 중복 상장했다.

2019년 12월부터 2021년 10월까지 리 원(이상 ONE)의 생산 및 인도 기록은 다음과 같다.

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구분	내용
2019년 12월	첫 양산 모델인 PHEV(플러그인 하이브리드 전기차) 고급 미들 사이즈 크로스오버 SUV인 '이상 ONE' 인도 시작
2021년 10월	이상 ONE 생산 대수 10만 대 돌파 (중국 신생 EV(전기차) 메이커 중 3번째 기록)

2.3. 모델 라인업 확장과 논란 (2022년 ~ 현재)

2022년, 리오토는 새로운 디자인 언어를 도입하고 기존의 리 원 SUV에서 3개의 완전히 새로운 모델을 포함하도록 모델 라인업을 확장했다. 주력 모델인 리 L9가 3월에 데뷔했고, 그 뒤를 이어 축소된 모델인 리 L8과 9월에 3열 시트가 없는 소형 버전인 리 L7이 출시되었다. 같은 달에 리오토는 2022년 10월에 리 원 생산을 중단하기로 결정했으며, 이는 최근 구매자들로부터 부정적인 반응을 불러일으켰다.

2023년 11월, 리오토는 네 번째 모델인 리 오토 메가를 선보였는데, 이는 풀 사이즈 플래그십 미니밴이며 회사가 생산한 최초의 배터리 전기차다.

2020년 봄, 언론은 리오토 원(Li Auto One) SUV를 사용하면서 문제가 발생했다는 사용자들의 보고를 보도했다. 한 소유자는 제동 시스템 작동에 대한 문제를 보고했으며, 이 정보가 나타난 지 하루 만에 리오토 원의 또 다른 운전자는 승객실에서 연기 냄새가 난다고 불만을 제기했다. 제조사는 이러한 결함의 위험이 다른 버전의 하이브리드 SUV에 영향을 미치지 않는다고 부인했다.

2021년 7월, 중국 소셜 미디어 웨이보에는 한 리오토 원(Li One) 소유자가 수은 덩어리를 발견하는 영상을 게시했다. 수은은 자동차 생산에 사용되는 물질로 중국에서 금지되어 있다. 이 원자재의 흔적은 팔걸이에서 발견되었으며, 팔걸이를 제거한 후에는 더 많은 양이 발견되었다. 리오토 측은 해당 영상이 게시된 직후 조사를 시작하여 진위 여부를 확인했다.

3. 모델

리오토는 현재 여러 종류의 자동차를 생산하고 있으며, 과거에도 일부 모델을 생산했었다.

현재 생산 중인 모델로는 SUV 모델인 리오토 L9(2022년~현재), 리오토 L8(2022년~현재), 리오토 L7(2023년~현재), 리오토 L6가 있으며, 이들은 모두 PHEV(EREV)이다. 또한, BEV MPV 모델인 리오토 메가(2024년~현재)도 생산 중이다.

과거 생산했던 모델로는 리오토 원(2019년~2022년)이 있으며, 이 모델은 대형 SUV, 플러그인 하이브리드(EREV)였다.

3.1. 현재 생산 차종

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이미지	이름	출시 (연도)	차량 설명
SUV
180x180px	리오토 L6	2024	중형 SUV, PHEV(EREV)
180x180px	리오토 L7	2023	중형 SUV, PHEV(EREV)
180x180px	리오토 L8	2022	대형 SUV, PHEV(EREV)
180x180px	리오토 L9	2022	대형 SUV, PHEV(EREV)
MPV
180x180px	리오토 메가	2024	대형 MPV, BEV