마르케스 데 바디요역
1. 개요
마르케스 데 바디요 역은 1968년 6월 5일 마드리드 지하철 5호선 카야오-카라반첼 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 2003년부터 2004년까지 내장 공사를 진행했으며, 2007년 5월 22일 폭우로 인한 침수 피해로 두 달간 영업이 중단되고 리모델링 공사를 거쳤다. 5호선이 지나가며, 주변에 시내버스 정류장이 있어 23, 34, 35, 116, 118, 119번 주간 노선과 N15, N26번 야간 노선을 이용할 수 있다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 카라반첼, 마드리드 |
|---|
| 소유주 | CRTM (마드리드 지역 교통 컨소시엄) |
|---|---|
| 운영자 | CRTM (마드리드 지역 교통 컨소시엄) |
| 개업일 | 1968년 6월 5일 |
| 접근성 | 미지원 |
| 존 | A |
| 노선 | 마드리드 지하철 5호선 |
|---|---|
| 이전 역 | 피라미데스 |
| 다음 역 | 우르헬 |
| 이름 (스페인어) | Marqués de Vadillo |
|---|---|
| 발음 (IPA) | /maɾˈkes ðe βaˈðiʎo/ |
-
카라반첼 -
비스타 알레그레역
비스타 알레그레역은 마드리드 지하철 5호선에 있는 역으로, 1968년 개통 이후 2003년부터 2004년까지 내부 공사를 거쳤으며, 시내 야간 버스와 시외버스 노선이 경유한다. -
카라반첼 -
오파녤역
오파녤역은 1981년 엘바스 역으로 개통하여 1984년 현재의 이름으로 변경되었으며, 마드리드 지하철 6호선에 위치하고 시내버스 및 시외버스 노선과 연결되어 있다. -
표시 이름과 문서 제목이 같은 위키공용분류 -
라우토카
라우토카는 피지 비치레부섬 서부에 위치한 피지에서 두 번째로 큰 도시이자 서부 지방의 행정 중심지로, 사탕수수 산업이 발달하여 "설탕 도시"로 알려져 있으며, 인도에서 온 계약 노동자들의 거주와 미 해군 기지 건설의 역사를 가지고 있고, 피지 산업 생산의 상당 부분을 담당하는 주요 기관들이 위치해 있다. -
표시 이름과 문서 제목이 같은 위키공용분류 -
코코넛
코코넛은 코코넛 야자나무의 열매로 식용 및 유지로 사용되며, 조리되지 않은 과육은 100g당 354kcal의 열량을 내는 다양한 영양 성분으로 구성되어 있고, 코코넛 파우더의 식이섬유는 대부분 불용성 식이섬유인 셀룰로오스이며, 태국 일부 지역에서는 코코넛 수확에 훈련된 원숭이를 이용하는 동물 학대 문제가 있다. -
1968년 개업한 철도역 -
하동역
하동역은 경상남도 하동군에 있는 경전선 철도역으로, 1968년 영업을 시작하여 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2016년 역사가 이전되었고 부전, 목포 방면 열차와 남도해양열차가 정차한다. -
1968년 개업한 철도역 -
진상역
진상역은 경상남도 하동군 진상면에 위치한 경전선의 철도역으로, 1968년 보통역으로 영업을 시작하여 운영 방식에 변화를 겪었으며, 2016년 경전선 이설로 위치가 변경된 후 현재는 무궁화호가 정차하는 2면 2선의 지상역이다.
2. 역사
1968년 6월 5일 5호선 카야오-카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 천장과 벽면 내장 공사를 진행했다.
2007년 5월 22일 폭우로 빗물이 몰려들어 역 대합실 지하 수도관이 파열되면서 역 내부가 침수되는 사고가 발생했다. 내부 손상이 심각하여 두 달간 영업을 중단하고 리모델링 공사를 진행했으며, 이 기간 동안 5호선 열차는 해당 역을 무정차 통과했다.
2.1. 개통
1968년 6월 5일 5호선 카야오-카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다.
2007년 5월 22일 폭우로 빗물이 몰려들면서 역 대합실 지하로 흐르던 수도관이 파열되어 역 내부가 물이 넘치는 사고가 발생했다. 내부 손상이 심각했던 탓에 역은 영업을 두 달간 일시 중단하고 리모델링 공사를 진행했다. 공사 기간 동안 5호선 열차는 이곳을 무정차 통과했다.
2.2. 시설 개선
1968년 6월 5일 5호선의 카야오-카라반첼 구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 2003년부터 2004년까지 내장공사를 진행하여 천장과 벽면을 새로 바꿨다.
2007년 5월 22일 폭우로 빗물이 몰려들면서 역 대합실 지하로 흐르던 수도관이 파열되어 역 내부가 물이 넘치는 사고가 발생했다. 내부 손상이 심각했던 탓에 역은 영업을 두 달간 일시 중단하고 리모델링 공사를 진행했다. 공사 기간 동안 5호선 열차는 이곳을 무정차 통과했다.
2.3. 2007년 침수 피해와 복구
2007년 5월 22일, 폭우로 빗물이 몰려들면서 역 대합실 지하로 흐르던 수도관이 파열되어 역 내부가 물이 넘치는 사고가 발생했다. 이 사고로 내부 손상이 심각했던 탓에 역은 영업을 두 달간 일시 중단하고 리모델링 공사를 진행했다. 이 기간 동안 5호선 열차는 마르케스 데 바디요 역을 무정차 통과했다.
3. 환승 정보
마르케스 데 바디요 역에서는 시내버스와 지하철로 환승할 수 있다. 역 주변에는 시내버스 정류장이 여섯 곳 있으며, 마드리드 지하철 5호선이 다닌다.
3.1. 버스
마르케스 데 바디요 역 주변에는 시내버스 정류장이 여섯 곳 있다.
| 노선 번호 | 운행 종류 |
|---|---|
| 23, 34, 35, 116, 118, 119번 | 주간 |
| N15, N26번 | 야간 |