메레파-헤르손 다리

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

메레파-헤르손 다리는 러시아 제국 시대에 건설이 계획되어, 메레파와 헤르손을 잇는 철도 노선을 위해 드니프로 강 위에 건설된 교량이다. 1912년 공사가 시작되었으나 제1차 세계 대전, 10월 혁명 및 러시아 내전으로 인해 지연되었고, 1929년 또는 1930년에 재개되어 철근 콘크리트를 사용하여 1932년 12월에 완공되었다. 제2차 세계 대전 중 파괴와 재건을 거쳐, 1948년 강철 트러스가 콘크리트 아치로 대체되었고 1951년에 현재의 모습을 갖추었다.

메레파-헤르손 다리
기본 정보
공식 명칭'Мерефо-Херсонський міст'
다른 이름'Мерефо-Херсонский мост'

이미지 준비중입니다.

메레파-헤르손 다리
운송메레파-헤르손 철도 노선
위치드니프로
좌표35.0827
교량 정보
설계자알 수 없음
디자인강철 및 철근 콘크리트
주요 경간2 × 109m
길이1627m
역사
시작1912년
완공1932년, 1951년
개통1932년 12월 21일
붕괴1914년, 1940년, 1944년 (군대에 의해 파괴됨)
기타
참고Merefa-Kherson bridge, Dnipropetrovsk
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 우크라이나의 철도교 - 아무르 다리
    아무르 다리는 현재 내용이 없어 정의를 내릴 수 없는 다리이다.
  • 우크라이나의 철도교 - 크림 대교
    크림 대교는 러시아가 크림반도 합병 후 전략적으로 건설한 교량으로, 우크라이나 정부의 반발과 폭발 사고를 겪었다.
  • 1932년 완공된 교량 - 구포교
    1932년 낙동강에 건설된 최초의 다리인 구포교는 한때 대한민국에서 가장 긴 다리였으나, 노후화와 붕괴로 인해 2008년 철거되었으며 건설 당시 조명등 전기료 부담에 대한 주민들의 이야기가 전해진다.
  • 1932년 완공된 교량 - 시드니 하버 브리지
    시드니 하버 브리지는 시드니 하버를 가로지르는 거대한 아치교로, 도로, 철도, 보행자 통행로를 제공하며 시드니의 랜드마크 역할을 한다.
  • 드니프로강의 교량 - 카이다츠키 다리
  • 드니프로강의 교량 - 첸트랄니 다리

2. 역사

죄송합니다. 이전 답변에서 원본 소스가 없다고 말씀드렸는데, 검토 및 수정할 결과물 또한 제공되지 않았습니다. 수정할 결과물 텍스트를 제공해주시면, 지시사항에 맞춰 꼼꼼하게 검토하고 수정한 위키텍스트를 출력해 드리겠습니다.

3. 사진

--
--
--
--
--