바이스호른
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1. 개요
바이스호른은 스위스 발레주에 위치한 산으로, 론강에서 남쪽으로 약 25km 떨어진 시에르와 비스프 사이에 있다. 피라미드 형태를 띠며 세 개의 능선과 빙하로 이루어져 있으며, 오스트로알파인 나페에 속하는 클리페인 당블랑쉬 나페의 정점이다. 1861년 존 틴들이 초등했으며, 이후 다양한 등반 루트가 개척되었다. 1983년에는 헬리콥터 추락 사고가 발생하기도 했다. 모든 등반 경로는 난이도가 높다.
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| 바이스호른 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
 | |
| 이름 | 바이스호른 |
| 번역 | 흰 봉우리/산 |
| 지리 | |
| 위치 | 발레주, 스위스 |
| 산맥 | 펜닌알프스 |
| 지형도 | 스위스토포 1328 란다 |
| 높이 | 4,505 m |
| 돌출 높이 | 1,234 m 푸르그요흐 위 |
| 고립 | 11.0 km 돔 방향 |
| 어미 봉우리 | 몬테로사 |
| 등반 정보 | |
| 최초 등반 | 1861년 8월 19일 존 틴들 (안내인 J.J. 베넨, 울리히 벵거와 함께) |
| 쉬운 등반 경로 | 암벽/눈/얼음 등반 |
2. 지리
바이스호른은 스위스 발레주 남부에 위치하며, 론강에서 남쪽으로 약 25km 떨어진 시에르와 비스프 사이에 있다.[18] 서쪽의 안니비에 계곡과 동쪽의 마터 계곡을 나누고, 북쪽의 투르트만 계곡을 둘러싸는 남북 방향 산맥의 정점이다.[18] 바이스호른은 마터탈 건너편에 있는 돔과 마주하며, 란다는 두 봉우리에서 3,100m 아래에 있다.[18] 돔 다음으로 바이스호른은 알프스 주맥에서 완전히 벗어나 스위스 내에 위치한 두 번째로 높은 봉우리이다.[18] 체르마트 주변에는 지날로트호른, 덴 블랑슈, 덴 데렌, 마터호른, 몬테로사 등 4,000m급 봉우리들이 있다.
바이스호른은 오스트로알파인 나페에 속하는 클리페인 당블랑쉬 나페(''Dent Blanche nappe'')의 정점이다.[19][9] 산은 편마암으로 구성되어 있다.[19][9] 서쪽면은 백악기의 퇴적암으로 구성되어 있다.[19]
1860년, C. E. 매튜스는 멜키오르 안데레그와 요한 크로니히를 가이드로 고용하여 바이스호른 남측면 등반을 시도했다.[11] 7월 1일 새벽 1시 30분, 샬렌베르갈프의 산장에서 출발한 이들은 빙퇴석을 건너 빙하의 가파른 부분을 지나 오전 5시경 빙하 상부에 도달했다.[11]
바이스호른은 피라미드 모양이며, 세 개의 능선으로 면이 분리된다.[18] 북쪽과 동쪽 능선 사이에는 비스 빙하가 있고, 동쪽과 남쪽 능선 사이에는 샬리 빙하가 있다.[18] 서쪽 면은 바이스호른 빙하와 모밍 빙하 위로 솟은 거대한 암벽이다.[18] 북쪽 능선은 투르트만 빙하를 둘러싸며 두 갈래로 나뉘고, 동쪽 지점은 바이스호른요흐를 통해 비쇼른과 연결된다.[18]
3. 지질
4. 등반사
정상 부근은 신선한 눈으로 덮여 있었고, 남쪽 면이 덜 가파르게 보여 그쪽으로 등반을 시도했다.[11] 6시간 동안 가파른 산을 오르며 많은 계단을 만들어야 했고, 9시 반경에는 얼음 위에 10~12인치의 눈이 쌓여 발을 디디기 어려웠다. 경사계는 48~49도를 나타냈고, 눈을 치우고 얼음을 깎는 작업은 매우 힘들었다.[1] 베일과 안경을 벗어야 할 정도로 발 디딜 곳이 불안정했고, 강한 햇볕과 눈사태의 위험에 직면했다.[1]
결국 가이드 크로니히의 요청으로 등반을 포기하고 19시간 만에 체르마트로 돌아왔다.[1] 하산 중에도 눈사태를 경험했고, 매튜스는 눈에 심한 화상을 입었다.[1]
존 틴들은 라악스의 J.J. 베넨과 그린델발트의 울리히 벵거를 가이드 삼아 1861년 8월 18일 오후 1시에 란다에서 등반을 시작했다.[12] 그들은 비박을 하고 다음날 오전 3시 35분에 등반을 재개했다. 틴들은 등반은 어려워졌고, 그는 이렇게 적었다:[12]
:"때로는 위로 힘겹게 잡아당기는 일, 때로는 바위 탑 모퉁이를 돌아서 비스듬히 꼬는 일, 때로는 손가락 끝으로 틈새를 잡고 균열과 평행을 이루며 몸 전체를 옆으로 움직이는 일이었다. 여러 번 발이 가장 높고 머리가 가장 낮은 상태가 되었다."[1]
그들은 양쪽에 벼랑이 있는 손 너비보다 약간 넓은 위험한 얇은 눈 능선에 도달했다. 가이드 베넨은 눈을 밟아 내려갔고, 건너갈 만큼 단단하다는 것을 확인했다. 틴들과 벵거는 베넨을 따라갔지만, 정상은 여전히 닿을 수 없어 보였고, 그들은 모두 지쳐 있었다. 그러나 틴들은 애국심적인 생각으로 마음을 다잡았다:[1]
:"나는 전투에 임하는 영국인들, 그들을 유명하게 만든 자질, 즉 굴복할 때를 모르는 것, 희망이 사라진 후에도 의무를 위해 싸우는 것과 같은 자질을 생각했다. 그런 생각들이 내가 바위 위로 올라서는 데 도움이 되었다."[1]
4시간의 고투 끝에 그들은 날카로운 눈 능선에 도달했고, 마침내 정상에 도착했다. 하산은 등반보다 그다지 쉽지 않다는 것을 알게 되었고, 약 20시간의 거의 끊임없는 고된 작업 끝에 오후 11시에 란다로 돌아왔다.[1]
1862년, 레슬리 스테판은 체르마트의 멜키오르 안데레그와 프란츠 비에너와 함께 바이스호른을 두 번째로 등반했다. 스테판은 샬렌베르크 알프 아래의 산장에서 출발하여 9.5시간 만에 최고 지점에 도달했고, 7.5시간 만에 란다로 돌아와 같은 날 저녁에 체르마트에 도착했다. 이 산장은 타인달의 비박지보다 거의 2시간 더 낮았다.[1]
1877년에는 W. E. 데이비슨, J. W. 하틀리, H. S. 호어가 가이드 P. 루비, J. 후안, A. 폴링거와 함께 샬리 빙하 위의 남동쪽 면의 일부를 등반한 후 샬리그라트(남서쪽 능선)를 거쳐 정상까지 가는 새로운 등반로를 개척했다. 1895년에는 J. M. 비너, A. 임보덴, E. 브룸이 전체 능선(하단 부분이 너무 어렵고 위험하다고 여겨짐)을 처음으로 등반했다. 남동쪽 면은 1906년 제프리 윈throp 영과 R.G. 메이어가 발레주의 생니콜라 출신 가이드 요제프 크누벨과 함께 완전히 등반했다.
빙하로 덮인 북동쪽 면은 1871년 J. H. 키슨이 가이드 크리스티안 알머와 그의 아들과 함께 처음으로 등반했다. 알머는 오전 9시까지 정상에 오르기를 원했고, 키슨의 아내는 고르너그라트에서 그들을 지켜봤다. 하지만 예상보다 어려움이 커서 정오가 되어서야 정상에 도달했다. 얼마 지나지 않아 W. A. B. 쿨리지와 메타 브레보트가 이 등반을 반복했다. 1909년 G. W. 영과 J. 크누벨은 중앙 스퍼를 따라 면을 등반했다.
서쪽 면은 1879년 G. A. 패싱햄이 가이드 F. 임생과 L. 추르브뤼켄과 함께 처음으로 등반했다. 동쪽 면에서 가장 쉬운 통로는 1890년 G. W. 영이 그랑 젠다르메 아래의 스퍼를 L.과 B. 테타즈와 함께 '영그라트'라고 알려진 루트로 등반하면서 발견했다.
탐험되지 않은 북쪽 능선의 그랑 젠다르메 정상은 1898년에 처음으로 도달했다. 한 달 후인 1898년 9월 21일, H. 비엘리와 H. 부르거너는 비쇼른에서 북쪽 능선을 따라 정상까지 처음으로 완전한 횡단을 했다.
1888년 조지 윙클러는 서쪽 면에서 추락하여 사망했다. 그의 시신은 1956년 여름, 바이스호른 빙하에서 발견되었다. 존 가포스 코킨도 12년 후 남동쪽 면에서 단독 등반을 시도하다 사망했다.
1925년 엘레오노레 놀-하젠클레버는 기상 악화로 인해 북쪽 능선 등반을 중단한 후 동쪽 능선에 도달하려다 북동쪽 면에서 눈사태에 휩쓸려 질식으로 사망했다.
1983년 7월 31일, 에어 체르마트 소속 알루에트 III 헬리콥터가 바이스호른 남쪽의 샬리 빙하에서 야간 비행 중 추락했다.[13] 헬리콥터에는 조종사, 보조 조종사, 그리고 실종된 등반가 2명을 수색 중이던 산악 가이드가 탑승하고 있었다.[13] 오경보로 인해 조종사는 해발 3,160m의 빙하에 헬리콥터를 착륙시키려 했다.[13] 탑승자 모두 중상을 입었지만 가이드와 조종사는 생존했다.[13] 실종된 등반가 2명은 나중에 시신으로 발견되었다.[13]
4. 1. 1860년 등반 시도
1860년, C. E. 매튜스는 멜키오르 안데레그와 요한 크로니히를 가이드로 고용하여 바이스호른 남측면 등반을 시도했다.[11] 7월 1일 새벽 1시 30분, 샬렌베르갈프의 산장에서 출발한 이들은 빙퇴석을 건너 빙하의 가파른 부분을 지나 오전 5시경 빙하 상부에 도달했다.[11]
정상 부근은 신선한 눈으로 덮여 있었고, 남쪽 면이 덜 가파르게 보여 그쪽으로 등반을 시도했다.[11] 6시간 동안 가파른 산을 오르며 많은 계단을 만들어야 했고, 9시 반경에는 얼음 위에 10~12인치의 눈이 쌓여 발을 디디기 어려웠다. 경사계는 48~49도를 나타냈고, 눈을 치우고 얼음을 깎는 작업은 매우 힘들었다.[1] 베일과 안경을 벗어야 할 정도로 발 디딜 곳이 불안정했고, 강한 햇볕과 눈사태의 위험에 직면했다.[1]
결국 가이드 크로니히의 요청으로 등반을 포기하고 19시간 만에 체르마트로 돌아왔다.[1] 하산 중에도 눈사태를 경험했고, 매튜스는 눈에 심한 화상을 입었다.[1]
4. 2. 초등 (1861년)
존 틴들은 라악스의 J.J. 베넨과 그린델발트의 울리히 벵거를 가이드 삼아 1861년 8월 18일 오후 1시에 란다에서 등반을 시작했다.[12] 그들은 비박을 하고 다음날 오전 3시 35분에 등반을 재개했다. 틴들은 등반은 어려워졌고, 그는 이렇게 적었다:[12]
:"때로는 위로 힘겹게 잡아당기는 일, 때로는 바위 탑 모퉁이를 돌아서 비스듬히 꼬는 일, 때로는 손가락 끝으로 틈새를 잡고 균열과 평행을 이루며 몸 전체를 옆으로 움직이는 일이었다. 여러 번 발이 가장 높고 머리가 가장 낮은 상태가 되었다."[1]
그들은 양쪽에 벼랑이 있는 손 너비보다 약간 넓은 위험한 얇은 눈 능선에 도달했다. 가이드 베넨은 눈을 밟아 내려갔고, 건너갈 만큼 단단하다는 것을 확인했다. 틴들과 벵거는 베넨을 따라갔지만, 정상은 여전히 닿을 수 없어 보였고, 그들은 모두 지쳐 있었다. 그러나 틴들은 애국심적인 생각으로 마음을 다잡았다:[1]
:"나는 전투에 임하는 영국인들, 그들을 유명하게 만든 자질, 즉 굴복할 때를 모르는 것, 희망이 사라진 후에도 의무를 위해 싸우는 것과 같은 자질을 생각했다. 그런 생각들이 내가 바위 위로 올라서는 데 도움이 되었다."[1]
4시간의 고투 끝에 그들은 날카로운 눈 능선에 도달했고, 마침내 정상에 도착했다. 하산은 등반보다 그다지 쉽지 않다는 것을 알게 되었고, 약 20시간의 거의 끊임없는 고된 작업 끝에 오후 11시에 란다로 돌아왔다.[1]
4. 3. 기타 등반
1862년, 레슬리 스테판은 체르마트의 멜키오르 안데레그와 프란츠 비에너와 함께 바이스호른을 두 번째로 등반했다. 스테판은 샬렌베르크 알프 아래의 산장에서 출발하여 9.5시간 만에 최고 지점에 도달했고, 7.5시간 만에 란다로 돌아와 같은 날 저녁에 체르마트에 도착했다. 이 산장은 타인달의 비박지보다 거의 2시간 더 낮았다.[1]
1877년에는 W. E. 데이비슨, J. W. 하틀리, H. S. 호어가 가이드 P. 루비, J. 후안, A. 폴링거와 함께 샬리 빙하 위의 남동쪽 면의 일부를 등반한 후 샬리그라트(남서쪽 능선)를 거쳐 정상까지 가는 새로운 등반로를 개척했다. 1895년에는 J. M. 비너, A. 임보덴, E. 브룸이 전체 능선(하단 부분이 너무 어렵고 위험하다고 여겨짐)을 처음으로 등반했다. 남동쪽 면은 1906년 제프리 윈throp 영과 R.G. 메이어가 발레주의 생니콜라 출신 가이드 요제프 크누벨과 함께 완전히 등반했다.
빙하로 덮인 북동쪽 면은 1871년 J. H. 키슨이 가이드 크리스티안 알머와 그의 아들과 함께 처음으로 등반했다. 알머는 오전 9시까지 정상에 오르기를 원했고, 키슨의 아내는 고르너그라트에서 그들을 지켜봤다. 하지만 예상보다 어려움이 커서 정오가 되어서야 정상에 도달했다. 얼마 지나지 않아 W. A. B. 쿨리지와 메타 브레보트가 이 등반을 반복했다. 1909년 G. W. 영과 J. 크누벨은 중앙 스퍼를 따라 면을 등반했다.
서쪽 면은 1879년 G. A. 패싱햄이 가이드 F. 임생과 L. 추르브뤼켄과 함께 처음으로 등반했다. 동쪽 면에서 가장 쉬운 통로는 1890년 G. W. 영이 그랑 젠다르메 아래의 스퍼를 L.과 B. 테타즈와 함께 '영그라트'라고 알려진 루트로 등반하면서 발견했다.
탐험되지 않은 북쪽 능선의 그랑 젠다르메 정상은 1898년에 처음으로 도달했다. 한 달 후인 1898년 9월 21일, H. 비엘리와 H. 부르거너는 비쇼른에서 북쪽 능선을 따라 정상까지 처음으로 완전한 횡단을 했다.
1888년 조지 윙클러는 서쪽 면에서 추락하여 사망했다. 그의 시신은 1956년 여름, 바이스호른 빙하에서 발견되었다. 존 가포스 코킨도 12년 후 남동쪽 면에서 단독 등반을 시도하다 사망했다.
1925년 엘레오노레 놀-하젠클레버는 기상 악화로 인해 북쪽 능선 등반을 중단한 후 동쪽 능선에 도달하려다 북동쪽 면에서 눈사태에 휩쓸려 질식으로 사망했다.
4. 4. 사고
1983년 7월 31일, 에어 체르마트 소속 알루에트 III 헬리콥터가 바이스호른 남쪽의 샬리 빙하에서 야간 비행 중 추락했다.[13] 헬리콥터에는 조종사, 보조 조종사, 그리고 실종된 등반가 2명을 수색 중이던 산악 가이드가 탑승하고 있었다.[13] 오경보로 인해 조종사는 해발 3,160m의 빙하에 헬리콥터를 착륙시키려 했다.[13] 탑승자 모두 중상을 입었지만 가이드와 조종사는 생존했다.[13] 실종된 등반가 2명은 나중에 시신으로 발견되었다.[13]
5. 등반 루트
모든 등반 경로는 난이도가 높다. 일반적인 경로는 동쪽에 위치한 바이스호른 산장에서 시작하여 날카로운 동쪽 능선을 따라 이어진다.
비쉬호른에서 북쪽 능선을 통해 바이스호른을 오를 수 있으며, 지날 상부에 있는 트라퀴 산장에서 출발한다. 처음 세 시간은 비교적 쉬운 빙하 횡단으로 비쉬호른(4,153m) 정상으로 이어진다. 등반의 두 번째 부분은 매우 노출되어 있으며, 그랑 젠다르메를 올라야 하는 데 5시간이 더 소요된다.
참조
[1]
문서
Swisstopo map (the Furggjoch is the key col at 3,271 metres)
[2]
문서
Retrieved from Google Earth. The nearest point of higher elevation is west of the Dom (mountain).
[3]
문서
Considering peak with at least 300 metres Topographic prominence, the Weisshorn is the fifth highest in the Alps and fourth highest in Switzerland.
[4]
서적
Zermatt Saga
https://books.google[...]
George Allen and Unwin
1964
[5]
서적
Tour of Monte Rosa: A Trekker's Guide
https://books.google[...]
Cicerone Press
2015
[6]
서적
Scientific Guide to Switzerland
https://books.google[...]
Smith, Elder and Company
1867
[7]
간행물
The Weisshorn Horseshoe
http://www.alpinejou[...]
Alpine Club (UK)
2015-09-28
[8]
문서
Alpine Club (UK), The Alpine journale, volume 1, 1864
[9]
문서
Geologic map of Switzerland 1:500 000, Bundesamt für Wasser und Geologie, CH-3003 Bern-Ittigen
[10]
문서
Helmut Dumler,Willi P. Burkhardt, Les 4000 des Alpes
[11]
문서
Alpine Club (UK), The Alpine journal, volume 1, 1864
[12]
문서
Fergus Fleming, Killing Dragons: The conquest of the Alps, p. 202, 2002
[13]
웹사이트
Schlußbericht der Eidgenössischen Flugunfall-Untersuchungskommission
http://www.bfu.admin[...]
[14]
서적
Zermatt Saga
https://books.google[...]
George Allen and Unwin
1964
[15]
서적
Tour of Monte Rosa: A Trekker's Guide
https://books.google[...]
Cicerone Press
2015
[16]
서적
Scientific Guide to Switzerland
https://books.google[...]
Smith, Elder and Company
1867
[17]
간행물
The Weisshorn Horseshoe
http://www.alpinejou[...]
Alpine Club (UK)
2015-09-28
[18]
문서
Alpine Club (UK), The Alpine journale, volume 1, 1864
[19]
문서
Geologic map of Switzerland 1:500 000, Bundesamt für Wasser und Geologie, CH-3003 Bern-Ittigen
[20]
문서
Helmut Dumler,Willi P. Burkhardt, Les 4000 des Alpes
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