비야베르데
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1. 개요
비야베르데는 스페인 마드리드에 위치한 구로, 부타르케, 로스앙헬레스, 로스로살레스, 산크리스토발데로스앙헬레스, 비야베르데알토 등 5개의 지구로 구성되어 있다. 1950년대 프랑코 정권에 의해 마드리드에 편입되었으며, 1951년 바레이로스 자동차 회사 설립과 1978년 푸조에 흡수되는 등 산업 발전을 겪었다. 2007년 기준 약 12만 명의 인구가 거주하며, 이 중 20%가 외국 출신이며, 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 지구는 이민자 비율이 약 40%에 이른다.
비야베르데는 마드리드 남부에 위치한 구이다. 본래 독립된 지역이었으나, 1848년 마드리드-아란후에스 간 철도 노선 개통과 20세기 산업화를 거치며 발전하였다. 특히 1951년 바레이로스 자동차 회사의 공장 설립(1978년 푸조에 인수)과 1950년대 농촌 인구의 도시 이동은 지역의 성격 형성에 큰 영향을 미쳤다. 이 시기 프랑코 정부의 대도시 행정 구조 단순화 계획에 따라 1954년 마드리드에 공식적으로 편입되어 구가 되었다. 이러한 역사적 배경 속에서 비야베르데는 전형적인 노동 계급 중심의 거주 지역으로 성장했으며, 현재는 은퇴 인구와 함께 저렴한 주택 가격 등의 요인으로 이민자 비율이 상대적으로 높은 인구 구성을 특징으로 한다. 행정적으로는 5개의 구역(barrios|바리오스es)으로 나뉜다.
2. 지리 및 역사
2. 1. 지리
비야베르데는 마드리드 남부에 위치하며, 레가네스, 헤타페, 우세라, 푸엔테 데 바예카스, 빌라 데 바예카스와 경계를 접하고 있다.
1848년 마드리드와 아란후에스를 잇는 철도 노선이 개통되면서 비야베르데를 통과하게 되었고, 이는 지역 발전에 영향을 미쳤다. 1954년에는 마드리드 시에 편입되었다.
행정적으로는 다음과 같은 5개의 구역(barrios|바리오스es)으로 나뉜다.
| 번호 | 지구명 |
|---|---|
| 171 | 산 안드레스 (San Andrés) |
| 172 | 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 (San Cristóbal de los Ángeles) |
| 173 | 부타르케 (Butarque) |
| 174 | 로스 로살레스 (Los Rosales) |
| 175 | 로스 앙헬레스 (Los Ángeles) |
1950년대 스페인의 농촌 인구의 도시 이동 현상으로 인해 비야베르데는 급격한 성장을 경험했으며, 이 과정에서 전형적인 노동 계급 거주 지역의 특징을 갖게 되었다. 1951년에는 바레이로스 자동차 회사가 산업 공장을 설립하여 많은 노동자들이 유입되었고, 이 공장은 1978년 프랑스 회사 푸조에 인수되었다.
이러한 배경은 현재 비야베르데의 인구 구성에도 영향을 미치고 있다. 2007년 기준으로 전체 인구 약 12만 명 중 외국 출신 이민자가 20%를 차지한다. 특히 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 지구는 이민자 비율이 약 40%에 달하는 등, 저렴한 주택 가격 등의 요인으로 이민자 인구가 높은 비중을 차지하는 특징을 보인다.
2. 2. 역사
1848년 마드리드-아란후에스 구간 철도 노선이 개통되어 비야베르데를 통과하면서 마을이 발전하기 시작했다.1951년에는 바레이로스 자동차 회사가 산업 공장을 설립하여 수천 명의 노동자를 유치했다. 이 공장은 1978년에 프랑스 회사 푸조에 인수되었다.
1950년대 스페인에서는 농촌 인구의 도시 이동 현상으로 비야베르데 역시 급격한 성장을 경험했다. 이 과정에서 이곳은 전형적인 노동 계급 거주 지역으로 자리 잡게 되었다. 같은 시기, 프랑코 정부는 대도시 행정 구조를 단순화한다는 계획에 따라 비야베르데를 마드리드에 편입시켰고, 1954년 공식적으로 마드리드의 구가 되었다.
이러한 산업화와 도시 편입 과정은 지역에 큰 영향을 미쳤으며, 현재의 인구 구성에도 그 특징이 남아있다. 은퇴한 주민이 많고 (일부는 안달루시아, 카스티야 이 레온 등 원래 고향으로 돌아가기도 함), 상대적으로 저렴한 주택 가격 때문에 이민자 유입이 많은 편이다. 2007년 기준으로 구 전체 인구는 약 12만 명이며, 그중 외국 출신 이민자가 20%를 차지했다. 특히 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 지구는 인구의 약 40%가 이민자로 구성되어 있다.
비야베르데 구는 행정적으로 5개의 구역(barrios|바리오스es)으로 나뉜다.
| 번호 | 구역명 |
|---|---|
| 171 | 산 안드레스 |
| 172 | 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 |
| 173 | 부타르케 |
| 174 | 로스 로사레스 |
| 175 | 로스 앙헬레스 |
1848년 마드리드-아란후에스 구간 철도 노선이 개통되어 빌라베르데를 통과하면서 마을이 발전하기 시작했다. 1950년대 스페인에서 농촌 인구의 도시 이동이 활발해지면서 비야베르데는 급격한 성장을 경험했다. 이 시기 프랑코 독재 정권은 대도시 행정 구조를 단순화한다는 명목 하에 1954년 비야베르데를 마드리드에 편입시켜 구로 만들었다. 이러한 과정을 거치며 비야베르데는 전형적인 노동 계급 지역으로 자리 잡게 되었다.
비야베르데는 레가네스, 헤타페, 우세라, 푸엔테 데 바예카스, 빌라 데 바예카스와 경계를 접하고 있다.
3. 행정 구역
비야베르데는 원래 독립된 지역이었으나, 1950년대 프랑코 정권이 대도시 행정 구조를 단순화하려는 계획에 따라 마드리드에 흡수되었다. 이후 마드리드의 구가 되었다. 이 시기는 스페인에서 농촌 인구의 도시 이동이 활발했던 때로, 비야베르데는 급격한 성장을 경험하며 전형적인 노동 계급 지역으로 자리 잡았다. 1951년 바레이로스 자동차 회사가 산업 공장을 설립하고, 1978년 프랑스 회사 푸조에 인수되면서 수천 명의 노동자가 유입된 것도 지역 특성에 큰 영향을 미쳤다. 이러한 배경으로 현재 비야베르데는 퇴직 인구와 저렴한 주택 가격에 이끌린 이민자 인구가 많은 특징을 보인다.
행정적으로 비야베르데는 5개의 구역(스페인어: barrios|바리오스es)으로 나뉜다.번호 구역명 171 산 안드레스 (비야베르데알토) 172 산크리스토발데로스앙헬레스 173 부타르케 174 로스로살레스 175 로스앙헬레스
2007년 기준으로 구 전체 인구는 약 12만 명이었으며, 이 중 외국 출신 이민자가 20%를 차지했다. 특히 산 크리스토발 데 로스 앙헬레스 지구는 인구의 약 40%가 이민자일 정도로 비율이 높다.
비야베르데는 레가네스, 헤타페, 우세라, 푸엔테 데 바예카스, 빌라 데 바예카스와 경계를 접하고 있다. 1848년 마드리드-아란후에스 구간 철도 노선이 개통되어 비야베르데를 통과하면서 지역 발전에 영향을 주었다.
4. 인구
1951년에는 바레이로스 자동차 회사가 산업 공장을 설립하여 수천 명의 노동자를 유치했으나, 1978년에 프랑스 자동차 회사 푸조에 인수되었다. 이러한 산업 변화와 역사적 배경은 현재의 인구 구성에도 영향을 미치고 있다. 은퇴한 노년 인구가 많으며 (일부는 안달루시아, 카스티야 이 레온 등 출신 지역으로 돌아가기도 함), 상대적으로 저렴한 주택 가격으로 인해 이민자들의 유입이 많은 편이다.
2007년 통계에 따르면, 구 전체 인구는 약 12만 명이며, 이 중 외국 출신 이민자가 전체 인구의 20%를 차지한다. 특히 산 크리스토발 데 로스 안헬레스 지구는 이민자 비율이 약 40%에 달할 정도로 높다.
행정적으로 비야베르데 구는 5개의 지구(barrios|바리오스es)로 나뉜다.번호 지구명 171 산 안드레스 172 산 크리스토발 데 로스 안헬레스 173 부타르케 174 로스 로살레스 175 로스 안헬레스
비야베르데 구는 레가네스, 헤타페, 우세라, 푸엔테 데 바예카스, 빌라 데 바예카스와 경계를 접하고 있다.
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