산성터널
1. 개요
산성터널은 부산광역시 북구 화명동과 금정구 장전동을 잇는 터널이다. 2014년 3월 착공하여 2018년 9월 개통되었으며, 2018년 10월부터 유료로 운영되고 있다. 2020년 4월에는 연결 도로인 장전지하차도 및 윤산터널이 개통되었다. 정관산업로와 부산외부순환도로가 접속되며, 회동 교차로를 통해 진입할 수 있다. 2019년 기준 통행료는 경차 800원, 소형 1,500원, 중형 2,600원, 대형 3,400원이다. 부산 버스 111-1번과 300번이 산성터널을 경유한다.
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부산 북구의 건축물 -
구포역 (한국철도공사)
구포역은 한국철도공사와 부산교통공사가 운영하는 철도역으로, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양열차 등이 정차하며 부산 도시철도 3호선도 운행된다. -
부산 북구의 건축물 -
화명역 (한국철도공사)
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지역 교통 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
지역 교통 -
부산광역시
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도로 -
녹사평대로
녹사평대로는 반포대교 북단에서 시작하여 남산3호터널을 지나 소공로와 연결되며, 이태원 관광특구 등 상권과 남산으로의 접근성을 가지는 서울특별시 용산구의 도로이다. -
도로 -
국도 제3호선
국도 제3호선은 경상남도 남해군에서 강원도 철원군까지 이어지는 일반 국도로, 1971년 삼천포-초산선으로 지정된 후 노선 변경 및 확장을 거쳐 현재에 이르며, 여러 도시를 경유하고 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다.
2. 연혁
* 2014년 3월 18일: 착공
* 2018년 9월 18일: 산성 터널 개통
* 2018년 10월 1일: 터널 유료화
* 2020년 4월 22일: 연결 도로 장전지하차도 및 윤산터널 전면 개통
3. 구조
부산광역시 북구 화명동에서 금정구 장전동을 잇는 터널이다. 2014년 3월에 착공하여 4년간 공사 후, 2018년 9월 북구~금정구 구간이 개통되었고, 2018년 10월부터 유료화되었다. 2020년 4월에는 연결 도로인 장전지하차도 및 윤산터널이 개통되었다. 영업소는 부산광역시 북구 화명대로 193 (화명동)에 있다.
4. 연결 도로
2020년 4월 22일 오후 7시(현지 시간), 산성터널 금정 쪽 입구에서 회동 교차로(회동IC)까지 이어지는 산성터널 접속 도로가 전면 개통되었다. 접속 도로는 장전초등학교에서 윤산 입구(1.22km) 구간과 윤산터널(2.02km)로 구성되어 있으며, 총 길이는 3.24km이다.
접속 도로 개통으로 정관신도시에서 화명동까지 이동할 때 번영로와 금정구청 앞을 지나 산성터널을 타야 했던 기존 경로 대신, 정관산업로를 이용하여 바로 산성터널로 진입할 수 있게 되었다. 이를 통해 평소 20분, 출퇴근 시간에는 30분 이상 시간을 단축할 수 있을 것으로 예상된다.
5. 통행료
| 구분 | 통행료 |
|---|---|
| 경차(할인대상) | 800KRW |
| 소형 | 1500KRW |
| 중형 | 2600KRW |
| 대형 | 3400KRW |
각 차종에 대한 구체적인 내용은 하위 문단을 참조하면 된다.
6. 경유 버스
* 부산 버스 111-1
* 부산 버스 300