수락산터널
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
수락산터널은 편도 4차로의 쌍굴 터널이다. 제한 속도는 100km/h이며, 사패산통합방재센터에서 노고산 1, 2터널, 사패산터널, 불암산터널 등 5개 터널과 함께 통합 운영 관리된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 경기도의 터널 - 위례터널
위례터널은 서울 송파구 장지동과 성남 수정구 복정동을 연결하는 터널로, 위례신도시 광역교통개선대책의 일환으로 2015년 4월 개통되어 위례신도시 주민들의 강남 접근성을 높여 생활 편의성을 향상시키고 지역 경제 활성화에도 기여하고 있다. - 경기도의 터널 - 청계터널
- 서울특별시의 터널 - 남산1호터널
남산1호터널은 서울특별시 중구와 용산구를 잇는 터널로, 1970년 개통되어 유사시 시민 대피를 위한 목적으로 건설되었으며, 민간 자본으로 건설 후 서울특별시에서 인수, 확장되었고 현재는 혼잡 통행료를 징수하며 특정 조건에 따라 요금 감면 혜택을 제공한다. - 서울특별시의 터널 - 남산2호터널
남산2호터널은 편도 1차로, 왕복 2차로의 단선 터널로, 남산 터널 중 가장 길며, 1971년 12월 15일에 통행료 징수를 시작하여 혼잡통행료를 징수하지 않는다. - 수도권제1순환고속도로 - 김포대교
김포대교는 1997년 서울외곽순환고속도로 구간 완공과 함께 개통된 한강의 21번째 다리이다. - 수도권제1순환고속도로 - 강동대교
강동대교는 서울 강동구와 하남시를 잇는 수도권제1순환고속도로의 다리로서, 수도권 동부의 주요 교통망 역할을 하지만, 교통량 증가로 상습 정체 구간으로 분류되는 교통 시설이다.
수락산터널 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
노선 | 수도권제1순환고속도로 |
위치 | 경기도 의정부시 장암동 - 서울특별시 노원구 상계동 |
상태 | 운영 중 |
개통 | 2006년 6월 30일 |
운영 | 서울고속도로주식회사 |
특징 | 왕복 8차선 (광폭 터널) |
제원 | |
차선 | 8차선 |
길이 | 일산 방향: 2,950 m, 퇴계원 방향: 2,950 m |
설계 속도 | 100km/h |
높이 | 9.1m |
폭 | 17.6m |
유효 폭 | 16.7m |
통행량 | |
통행량 (일/대) | 구리 방면: 30,126대, 일산 방면: 31,833대 |
2. 정보
- 터널: 편도 4차로, 쌍굴 터널
- 제한속도: 100km/h
2. 1. 터널 정보
2. 2. 관리
사패산통합방재센터에서 수락산터널을 포함한 노고산1, 2터널, 사패산터널, 불암산터널 5개 터널을 통합 운영 관리하고 있다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com