남산2호터널
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1. 개요
남산2호터널은 편도 1차로, 왕복 2차로의 단선 터널로, 남산 터널 중 가장 길다. 1971년 12월 15일에 통행료 징수를 시작했으며, 1975년과 1976년에 통행료가 인상 및 변경되었다. 남산3호터널과 같이 녹사평대로를 통해 진출입하며, 남산 터널 중 유일하게 혼잡통행료를 징수하지 않는다.
남산2호터널은 편도 1차로, 왕복 2차로의 단선 터널이며 남산터널 중에서는 가장 길다. 남산3호터널과 같이 녹사평대로를 터널 남단 진입로로 사용하며, 터널 진입 시에는 우측 차선을 이용하고 진출 시에는 단선 지하차도를 이용한다. 남산터널 중 유일하게 혼잡통행료를 징수하지 않는다.
2. 연혁
2. 1. 개통 초기
남산2호터널은 1971년 12월 15일에 통행료 징수를 시작하면서 운영을 시작하였다.[1]
2. 2. 요금 변동
1975년 5월 1일[1]과 1976년 7월 16일[2], 두 차례에 걸쳐 통행료가 인상 및 변경되었다.
3. 특징
3. 1. 도로 구성
편도 1차로, 왕복 2차로의 단선 터널이며 남산터널 중에서는 가장 길다.[1] 터널 남단 진입로는 남산3호터널과 같이 녹사평대로를 사용하고 있다.[2] 이때 터널 진입 시에는 그대로 우측 차선을 이용하고, 진출 시에는 단선 지하차도를 이용하여 녹사평대로로 나온다.[2] 남산터널 중에서 유일하게 혼잡통행료를 징수하지 않는다.
3. 2. 진출입로
터널 남단 진입로는 남산3호터널과 같이 녹사평대로를 이용한다. 터널 진입 시에는 우측 차선을 이용하고, 진출 시에는 단선 지하차도를 이용하여 녹사평대로로 진입한다.[1]
3. 3. 통행료
남산터널 중 유일하게 혼잡통행료를 징수하지 않는다.[1] 이는 시민들의 경제적 부담을 완화하고, 도심 교통 흐름을 원활하게 하는 데 기여하고 있다.
참조
[1]
간행물
서울특별시공고 제95호
http://event.seoul.g[...]
1975-04-30
[2]
간행물
서울특별시공고 제155호
http://event.seoul.g[...]
1976-07-15
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