쉬푸 대교
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1. 개요
쉬푸 대교는 1997년 6월 24일 개통된, 총 길이 6017m의 다리이다. 난푸 대교와 양푸 대교에 이어 상하이 시에서 세 번째로 황푸 강을 횡단하며, 상하이 시의 교통 및 경제 발전에 기여했다.
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| 쉬푸 대교 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 쉬푸 대교 |
| 다른 이름 | 쉬푸 대교 |
| 위치 | 상하이, 중국 |
| 황푸 강 | 황푸 강 횡단 |
| 구조 | |
| 종류 | 사장교 |
| 치수 | |
| 가장 긴 경간 | 590m |
| 높이 | 217m |
| 차선 | 8차선 |
| 건설 | |
| 설계 | 상하이 시립 엔지니어링 디자인 연구소 |
| 개통 | 1997년 |
| 기타 정보 | |
| 이전 교량 | 민푸 대교 |
| 다음 교량 | 루푸 대교 |
2. 상세 정보
1997년 6월 24일 개통되었으며, 난푸 대교와 양푸 대교에 이어 상하이시에서 세 번째로 황푸강을 지나는 다리이다.[1]
2. 1. 구조
난푸대교와 양푸대교에 이어 상하이시에서 세 번째로 황푸강을 가로지르는 다리로, 전체 길이는 6017m이다.[1]2. 2. 건설 과정
1997년 6월 24일 전체 길이 6017m로 난푸대교, 양푸대교에 이어 상하이시에서 세 번째로 황푸강을 가로지르는 다리이다.3. 역사
1997년 6월 24일 난푸대교와 양푸대교 이후 상하이시에서 세 번째로 황푸강을 건너는 총길이 6017m의 다리가 건설되었다.[1]
3. 1. 건설 배경
난푸대교와 양푸대교에 이어 황푸강을 가로지르는 세 번째 다리로, 1997년 6월 24일에 완공되었다.[1] 총 길이는 6017m이다.[1]3. 2. 건설 과정
1997년 6월 24일에 난푸대교, 양푸대교에 이어 상하이시에서 세 번째로 황푸강을 가로지르는 총길이 6017m의 다리가 건설되었다.3. 3. 개통 이후
1997년 6월 24일, 전체 길이 6017m로 난푸 대교와 양푸 대교 이후 건설된 상하이 시의 세 번째 황푸강 통과 다리이다.4. 의의 및 영향
쉬푸 대교는 상하이시의 황푸강을 횡단하는 세 번째 교량으로, 1997년 6월 24일 개통되었다.[1] 난푸대교, 양푸대교에 이어 건설되었으며, 총길이는 6017m이다.[1] 쉬푸 대교는 경제, 사회, 문화 등 다양한 측면에서 긍정적인 영향을 미쳤다.
4. 1. 경제적 측면
쉬푸 대교 건설로 물류 비용이 절감되고 지역 경제가 활성화되는 등 경제적 효과가 나타났다.4. 2. 사회적 측면
쉬푸 대교는 난푸대교, 양푸대교에 이어 황푸강을 가로지르는 세 번째 다리로, 1997년 6월 24일 개통되었다.[1] 총길이는 6017m이다.[1] 쉬푸 대교 건설로 상하이 시민들의 교통 편의가 향상되었고, 지역 간 교류가 확대되는 등 긍정적인 영향을 가져왔다.4. 3. 문화적 측면
쉬푸 대교는 난푸대교, 양푸대교에 이어 황푸강을 가로지르는 세 번째 다리로 건설되어, 상하이의 랜드마크 중 하나로 자리 잡는 등 단순한 교통 시설 이상의 문화적 의미를 지닌다.참조
[1]
웹사이트
Huangpu River
http://shanghai2006.[...]
Narod.ru
2013-06-12
[2]
웹사이트
Xupu Bridge (Shanghai, 1997)
http://en.structurae[...]
Structurae
2013-06-12
[3]
웹사이트
Xupu Cable-Stayed Bridge, Shanghai, China
http://www.ingentaco[...]
Structural Engineering International, Volume 6, Number 3
2013-06-12
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