아에로포르트역
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1. 개요
아에로포르트역은 1938년 9월 11일 개통된 모스크바 지하철 2호선의 역이다. 모스크바 최초의 비행장이었던 프룬제 중앙 비행장에서 이름을 따왔으며, 소련 항공을 테마로 디자인되었다. 단일 아치형 구조로 건설되었으며, 낙하산 끈을 연상시키는 부조, 다이아몬드 모양의 통풍구, 형광등 샹들리에, 회색 화강암 바닥 등으로 특징지어진다. 역 홀은 두 개의 대합실과 연결되며, 대합실은 레닌그라드 대로로 연결되는 로비와 계단으로 이어진다.
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| 아에로포르트역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아에로포르트 |
| 로마자 역 이름 | Aeroport |
| 역 유형 | 모스크바 지하철 역 |
| 위치 | 아에로포르트 구역 호로셰프스키 구역 북부 행정 округ 모스크바 러시아 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 노선 | 자모스크보레츠카야 선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 형태 | 1개의 섬식 승강장 |
| 층수 | 1 |
| 선로 수 | 2 |
| 주차장 | 없음 |
| 역 코드 | 037 |
| 소유주 | 모스크바 메트로폴리텐 |
| 2002년 승객 수 | 23,980,500 명 |
| 교통 정보 | |
| 버스 | 905, 904, m1 |
| 트롤리버스 | 6, 12, 43, 65, 70, 82, 86 |
2. 역 주변
- 원광한국학교
- 원불교 모스크바 교당
3. 역사
4. 역명의 유래
모스크바 최초의 비행장인 Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе|프룬제 중앙 비행장ru에서 유래했다.
5. 건축 및 디자인
아에로포르트 역은 소련 항공을 주제로 설계되었다.[3] 승강장 홀의 부피감을 주기 위해 단일 아치형 설계를 채택했고, 특별 설계된 철근 콘크리트로 아치를 건설하여 모스크바 지하철 최초의 개방형 단일 아치형 역이 되었다.[3]
역 아치에는 낙하산 끈을 닮은 부조 줄무늬가 뻗어 있고, 서로 교차하며 공간감과 가벼움을 준다. 선로 벽 아래는 검은색 디아베이스, 위는 대리석과 유사한 석회암과 보라색 대리석 부채꼴 모양으로 마감했다. 다양한 색상과 질감의 재료를 결합하여 선로 벽을 장식했다.[4]
선로 벽 위에는 다이아몬드 모양 주철 통풍구가 있고, 천장에는 형광등용 원뿔형 샹들리에가 있어 빛을 고르게 퍼뜨린다. 이 샹들리에는 원래 빛이 부족해 교체되었다.[5]
역 바닥은 회색 화강암으로 덮여 있고, 원래 승강장은 아스팔트와 대리석 보행로로 되어 있었다. 역 중앙에는 양면 나무 벤치가 있고, 벤치 위에는 안내판과 표지판이 있다.[3]
역 홀 끝은 금속 격자 장식 아치를 지나 넓은 계단으로 두 대합실과 연결된다. 대합실은 직사각형에 4개의 오닉스 기둥이 천장을 지지하고, 천장에는 스투코 패턴이 있다. 대합실 벽은 짙은 노란색 대리석 석회암, 기둥은 검은색 대리석이다.
대합실은 레닌그라드 대로 쪽 두 로비와 계단으로 연결된다. 로비는 1938년 건설된 주거 건물에 내장되었고, 1954년 연결되었다.[3]
5. 1. 구조
건축가들은 역 설계에서 소련 항공의 테마를 표현하고자 했다.[3] 승강장 홀의 부피감을 전달하고자 단일 아치형 역 설계를 채택했으며, 특별 설계에 따라 튼튼한 철근 콘크리트로 아치를 건설했다.[3] 아에로포르트 역은 개방형 방식으로 건설된 모스크바 지하철 최초의 단일 아치형 역이었다.역 아치를 따라 낙하산 끈을 연상시키는 길고 좁은 부조 줄무늬가 이어진다. 이 줄무늬들은 서로 교차하며 공간감과 가벼움을 더해준다.
선로 벽 하단은 검은색 디아베이스로 마감되었다. 그 위에는 대리석과 유사한 석회암과 보라색 대리석으로 덮인 부조 형태의 부채꼴 인서트가 있다. 다양한 색상과 질감의 재료를 조화롭게 결합하여 선로 벽에 특별한 장식적 표현력을 부여했다.[4]
선로 벽 위에는 다이아몬드 모양의 주철 통풍구가 있다. 이 통풍구들은 "낙하산 끈"의 교차점에 새겨져 있다. 천장에는 형광등용 원뿔형 샹들리에가 한 줄로 있어 균일하게 확산된 빛을 제공한다. 샹들리에는 원래 단일 구형 천장 주변에 고정된 반원형 램프로 구성되었지만, 빛이 너무 적게 나와 교체되었다.[5]
역 바닥은 회색 화강암으로 덮여 있다. 원래 승강장은 아스팔트로 덮여 있었고, 대리석으로 만든 패턴 보행로가 중앙을 따라 이어졌다. 역 중앙에는 5개의 양면 나무 벤치가 있으며, 벤치 등받이 위에는 안내판과 표지판이 있다.[3]
역 홀의 끝 부분은 장식용 금속 격자로 장식된 아치를 통과하는 넓은 계단을 통해 두 개의 대합실과 연결된다. 각 대합실은 직사각형 모양이다. 상단 부분은 다면체의 4개의 오닉스 기둥이 지지하는 천장의 원형으로 두드러진다. 천장에는 복잡한 스투코 패턴이 있다. 대합실 벽은 짙은 노란색 대리석 석회암으로 덮여 있으며, 기둥은 검은색 대리석으로 되어 있다.
대합실은 레닌그라드 대로를 향하는 두 개의 로비와 계단으로 연결된다. 이 로비들은 1938년에 건설된 두 개의 주거 건물에 내장되어 있으며, 1954년에 건물들이 연결되었다.[3]
5. 2. 디자인 요소
역 설계에서 건축가들은 소련 항공의 테마를 표현하고자 했다.[3] 승강장 홀의 부피감을 전달하기 위해 단일 아치형 역 설계를 선택했으며, 특별 설계에 따라 튼튼한 철근 콘크리트로 아치를 건설했다.[3] "아에로포르트"는 개방형 방식으로 건설된 모스크바 지하철 최초의 단일 아치형 역이었다.낙하산 끈을 연상시키는 길고 좁은 부조 줄무늬가 역 아치를 통과한다. 이들은 서로 교차하여 공간감과 가벼움을 더해준다.
선로 벽 하단 부분은 검은색 디아베이스로 마감되었다. 그 위에는 대리석과 유사한 석회암과 보라색 대리석으로 덮인 부조 형태의 부채꼴 인서트가 있다. 다양한 색상과 질감의 재료를 조화롭게 결합하여 선로 벽에 특별한 장식적 표현력을 부여했다.[4]
선로 벽 위에는 다이아몬드 모양의 주철 통풍구가 있다. 이들은 "낙하산 끈"의 교차점에 새겨져 있다. 천장에는 형광등용 원뿔형 샹들리에가 한 줄로 있어 균일하게 확산된 빛을 제공한다. 샹들리에는 원래 단일 구형 천장 주변에 고정된 반원형 램프로 구성되었지만, 빛이 너무 적게 나와 교체되었다.[5]
역 바닥은 회색 화강암으로 덮여 있다. 원래 승강장은 아스팔트로 덮여 있었고, 대리석으로 만든 패턴 보행로가 중앙을 따라 이어졌다. 역 중앙에는 5개의 양면 나무 벤치가 있으며, 벤치 등받이 위에는 안내판과 표지판이 있다.[3]
역 홀 끝 부분은 장식용 금속 격자로 장식된 아치를 통과하는 넓은 계단을 통해 두 개의 대합실과 연결된다. 각 대합실은 직사각형 모양이다. 상단 부분은 다면체의 4개의 오닉스 기둥이 지지하는 천장의 원형으로 두드러진다. 천장에는 복잡한 스투코 패턴이 있다. 대합실 벽은 짙은 노란색 대리석 석회암으로 덮여 있으며, 필라스터는 검은색 대리석으로 되어 있다.
대합실은 레닌그라드 대로를 향하는 두 개의 로비와 계단으로 연결된다. 이들은 1938년에 건설된 두 개의 주거 건물에 내장되어 있으며 (1954년에 건물들이 연결되었다).[3]
5. 3. 대합실
건축가들은 역 설계에서 소련 항공의 테마를 표현하고자 했다.[3] 승강장 홀의 부피감을 전달하고자 단일 아치형 역 설계를 선택했으며, 특별 설계에 따라 튼튼한 철근 콘크리트로 아치를 건설했다.[3] "아에로포르트"는 개방형 방식으로 건설된 모스크바 지하철 최초의 단일 아치형 역이었다.역 홀의 끝 부분은 장식용 금속 격자로 장식된 아치를 통과하는 넓은 계단을 통해 두 개의 대합실과 연결된다. 각 대합실은 직사각형 모양이다. 상단 부분은 다면체의 4개 오닉스 기둥이 지지하는 천장의 원형으로 두드러진다. 천장에는 복잡한 스투코 패턴이 있다. 대합실 벽은 짙은 노란색 대리석 석회암으로 덮여 있으며, 기둥은 검은색 대리석으로 되어 있다.
대합실은 레닌그라드 대로를 향하는 두 개의 로비와 계단으로 연결된다. 이들은 1938년에 건설된 두 개의 주거 건물에 내장되어 있으며, 1954년에 건물들이 연결되었다.[3]
참조
[1]
웹사이트
What happened with Moscow's FIRST airport? (PHOTOS)
https://www.rbth.com[...]
2020-05-02
[2]
서적
Moscow metro, 1935-2005
Vokrug sveta
2005
[3]
웹사이트
Знаменитые исторические Здания — Узнай Москву
https://um.mos.ru/ho[...]
2021-12-13
[4]
웹사이트
Архитектура московского метро
http://www.metro.ru/[...]
2021-12-13
[5]
웹사이트
Вторая очередь Московского метрополитена
https://www.krotofil[...]
2021-12-13
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