안가라강
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
안가라강은 러시아 이르쿠츠크주에서 발원하여 북쪽으로 흐르다 서쪽으로 방향을 바꾸어 크라스노야르스크 지방을 거쳐 예니세이강과 합류하는 강이다. 1950년대 이후 이르쿠츠크, 브라츠크, 우스트일림스크, 보구차니에 4개의 주요 수력발전소 댐이 건설되어 저수지를 형성했다. 이로 인해 주변 마을과 농업 지역이 침수되었고, 댐 건설은 발렌틴 라스푸틴을 비롯한 많은 소비에트 지식인들의 비판을 받았다. 안가라강은 여러 구간에서 수상 운송이 가능하며, 과거에는 예니세이강, 바이칼호, 레나강을 연결하는 중요한 수로였으나, 시베리아 횡단 철도 건설 이후 교통의 중요성은 감소했다. 주요 지류로는 이르쿠트강, 키토이강, 일림강 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 이르쿠츠크 - 이르쿠츠크 시간
| 안가라강 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 지리 | |
| 위치 | 러시아 이르쿠츠크주, 크라스노야르스크 지방 |
| 발원지 | 바이칼호 |
| 발원지 위치 | 바이칼, 이르쿠츠크주 |
| 발원지 좌표 | 51.867° N, 104.818° E |
| 발원지 고도 | 389m |
| 하구 | 예니세이강 |
| 하구 위치 | 레소시비르스크, 크라스노야르스크 지방 |
| 하구 좌표 | 58.102° N, 92.991° E |
| 하구 고도 | 75m |
| 길이 | 1,849km 또는 1,779km |
| 유역 면적 | 1,039,000km² 또는 1,056,000km² |
| 유량 (하구 근처, 예니세이강 합류 지점) | 4,530m³/s ~ 4,980m³/s |
| 합류 지점 | 예니세이강 |
| 수계 | 예니세이강 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 러시아 |
| 지역 | 이르쿠츠크주, 크라스노야르스크 지방 |
| 명칭 | |
| 러시아어 | Ангара́ |
| 로마자 표기 | Angara |
| 어원 | 문자 그대로 |
| 에벤키어 | Аӈара |
| 부랴트어 | Ангар мүрэн |
| 다른 이름 | 베르흐냐야 퉁구스카 강(Verkhnyaya Tunguska, 러시아어: Верхняя Тунгуска) |
2. 유로 (Course)
Листвянка|리스트뱌얀카ru 마을을 떠난 안가라 강은 이르쿠츠크주 이르쿠츠크, 안가르스크, 브라츠크, 우스트일림스크 등의 도시들을 지나 북쪽으로 흐른다. 그 후 안가라 산맥을 가로질러 서쪽으로 방향을 바꾸어 크라스노야르스크 지방으로 들어가 레소시비르스크 남동쪽 40km 지점의 Стрелка|스트렐카ru 부근에서 예니세이 강과 합류한다.[4]
1950년대 이후 안가라강에는 이르쿠츠크 댐, 브라츠크 댐, 우스트일림스크 댐, 보구차니 댐 등 여러 댐이 건설되어 수력 발전에 이용되고 있다.
3. 수력 발전 및 댐
3. 1. 주요 댐 및 저수지
1950년대 이후 건설된 주요 수력발전소의 댐 4개가 안가라강의 물을 이용한다.
이들 댐의 저수지들은 안가라강과 그 지류(이림 강에 있는 역사적인 요새인 일림스크 포함)를 따라 많은 마을들을 침수시켰고, 강 계곡의 많은 농업 지역들도 침수되었다. 안가라 계곡의 농촌 주민들의 삶의 방식에 미치는 영향으로 인해, 댐 건설은 많은 소비에트 지식인들, 특히 이르쿠츠크 작가 발렌틴 라스푸틴에 의해 비판을 받았는데, 그의 소설 ''마티오라에게 작별을''(1976)과 그의 논픽션 책 ''시베리아, 시베리아''(1991)에서 모두 비판하였다. 브라츠크에는 4,500 MW급 세계 최대 규모의 브라츠크 수력발전소와 브라츠크 댐이 있다. 또한 이르쿠츠크에는 660 MW급의 이르쿠츠크 수력발전소가 있고, 우스티일림스크에는 우스티이림스크 수력발전소가 있다.
3. 2. 댐 건설의 영향
1950년대 이후 건설된 주요 수력발전소의 4개 댐이 안가라강의 물을 이용한다.
이들 댐의 저수지들은 안가라강과 그 지류(이림 강에 있는 역사적인 요새인 일림스크(Ilimsk) 포함)를 따라 많은 마을들을 침수시켰고, 강 계곡의 많은 농업 지역들도 침수되었다. 안가라 계곡의 농촌 주민들의 삶의 방식에 미치는 영향으로 인해, 댐 건설은 많은 소비에트 지식인들, 특히 이르쿠츠크 작가 발렌틴 라스푸틴(Valentin Rasputin)에 의해 비판을 받았는데, 그의 소설 ''마티오라에게 작별을(Farewell to Matyora)''(1976)과 그의 논픽션 책 ''시베리아, 시베리아(Siberia, Siberia)''(1991)에서 모두 비판하였다.[1]
브라츠크에는 브라츠크 인공호를 갖춘 브라츠크 댐과 4500MW급 세계 최대 규모의 브라츠크 수력발전소(Братская ГЭС)가 있다. 또한 이르쿠츠크에는 660MW급의 이르쿠츠크 수력발전소(Иркутская ГЭС), 우스티이림스크에는 우스티이림스크 수력발전소(Усть-Илимская ГЭС)가 있다.[1]
4. 수운 (Navigation)
앙가라 강은 여러 구간에서 현대식 수상 운송 수단이 다닐 수 있다.[7][8][9] 그러나 우스트일림스크 댐과 보구차니 댐 사이 구간은 급류 때문에 항해가 불가능했고, 기존의 세 댐과 보구차니 댐에 배수갑문이나 선박용 수직 리프트가 설치되지 않아 바이칼 호수에서 예니세이 강까지 연속 항해는 불가능하다.
앙가라 강과 그 지류인 일림 강은 1630년경부터 러시아의 시베리아 식민화에 중요한 역할을 했다. 그러나 크라스노야르스크와 이르쿠츠크 사이의 육로, 그리고 나중에는 시베리아 횡단 철도 건설 이후로 이 강은 교통의 중요성을 잃었다.
4. 1. 항행 가능 구간
앙가라 강은 여러 구간에서 현대식 수상 운송 수단이 다닐 수 있다.[7][8][9]우스트일림스크 댐과 보구차니 댐 사이 구간은 급류 때문에 항해가 불가능했다. 그러나 보구차니 댐 완공과 저수지 수위 상승으로 이 구간의 일부는 항해 가능해질 것이다. 그럼에도 불구하고, 기존의 세 개 댐 어디에도 배수갑문이나 선박용 수직 리프트가 설치되지 않았고, 보구차니 댐에도 설치되지 않을 예정이므로 바이칼 호에서 예니세이 강까지의 연속 항해는 가능하지 않을 것이다.
4. 2. 항행의 한계
앙가라 강은 다음 구간에서 현대식 수상 운송 수단이 다닐 수 있다.[7][8][9]우스트일림스크 댐과 보구차니 댐 사이 구간은 급류 때문에 항해가 불가능했다. 그러나 보구차니 댐 완공과 저수지 수위 상승으로 이 구간의 일부는 항해 가능해질 것이다. 그럼에도 불구하고, 기존의 세 개 댐 어디에도 배수갑문이나 선박용 수직 리프트가 설치되지 않았고, 보구차니 댐에도 설치되지 않을 예정이므로 바이칼 호수에서 예니세이 강까지의 연속 항해는 가능하지 않을 것이다.
연속적인 수로가 없음에도 불구하고 앙가라 강과 그 지류인 일림 강은 1630년경부터 시베리아의 러시아 식민화에 상당한 중요성을 지녔다. 당시 이 강들은 (그리고 필요한 육로 이동 구간) 예니세이 강과 바이칼 호수, 그리고 레나 강을 연결하는 중요한 수로를 형성했기 때문이다. 크라스노야르스크와 이르쿠츠크 사이의 육로, 그리고 나중에는 시베리아 횡단 철도 건설 이후로 이 강은 교통의 중요성을 잃었다.
4. 3. 역사적 중요성
앙가라 강은 여러 구간에서 현대식 수상 운송 수단이 다닐 수 있다.[7][8][9]우스트일림스크 댐과 보구차니 댐 사이 구간은 급류 때문에 항해가 불가능했다. 그러나 보구차니 댐 완공과 저수지 수위 상승으로 이 구간의 일부는 항해 가능해질 것이다. 그럼에도 불구하고, 기존의 세 개 댐 어디에도 배수갑문이나 선박용 수직 리프트가 설치되지 않았고, 보구차니 댐에도 설치되지 않을 예정이므로 바이칼 호수에서 예니세이 강까지의 연속 항해는 가능하지 않을 것이다.
연속적인 수로가 없음에도 불구하고 앙가라 강과 그 지류인 일림 강은 1630년경부터 러시아의 시베리아 식민화에 중요한 역할을 했다. 당시 이 강들은 (그리고 필요한 육로 이동 구간) 예니세이 강과 바이칼 호수, 그리고 레나 강을 연결하는 중요한 수로를 형성했기 때문이다. 크라스노야르스크와 이르쿠츠크 사이의 육로, 그리고 나중에는 시베리아 횡단 철도 건설 이후로 이 강은 교통의 중요성을 잃었다.
5. 지류 (Tributaries)
다음은 앙가라강의 가장 큰 지류를 발원지에서 하구 방향으로 나열한 것이다.[1][10]
- 이르쿠트 (좌안)
- 키토이강 (좌안)
- 벨라야 (좌안)
- 오카 (좌안)
- 이야 (좌안)
- 일림강 (우안)
- 코바 (좌안)
- 코다 (우안)
- 차도베츠강 (우안)
- 무라 (좌안)
- 이르케네예바강 (우안)
- 타세예바강 (좌안)
참조
[1]
GVR
Река Ангара
[2]
웹사이트
Yenisey River
https://www.britanni[...]
[3]
백과사전
Angara River
http://www.britannic[...]
2006-10-26
[4]
웹사이트
ВЕРХНЯЯ ТУНГУСКА (Verkhnyaya Tunguska, in the dictionary of Russia's place names)
http://igras.ru/inde[...]
[5]
백과사전
Tunguska
http://encyclopedia2[...]
[6]
문서
See, e.g., the 1773 Kitchen map above.
[7]
웹사이트
Angara River, southeast-central Russia
https://web.archive.[...]
2006-10-26
[8]
웹사이트
Енисейское пароходство: Ангара — судоходство и грузоперевозки (Yenisey Shipping Company: Angara — navigation and cargo shipping)
http://www.e-river.r[...]
[9]
웹사이트
Особенности движения и стоянки судов по внутренним водным путям Восточно-Сибирского бассейна (Special navigation rules for the internal waterways of the Eastern Siberia Basin)
http://istok.angara.[...]
[10]
백과사전
Ангара
http://bse.sci-lib.c[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com