앵발리드 다리는 프랑스 파리의 센 강에 있는 다리이다. 1821년에 건설이 시작되었으나, 초기 건설 시도는 기술적 문제와 앵발리드 조망권 보호자들의 반대에 직면하여 여러 번의 설계를 거쳐야 했다. 1854년 파리 만국 박람회를 위해 철거된 후, 현재의 아치교가 건설되었으며, 1956년 보도 확장 공사를 제외하고는 큰 변화 없이 유지되고 있다. 다리는 콩코드 다리와 알렉상드르 3세 다리 사이에 위치하며, 파리 메트로를 이용하여 접근할 수 있다.
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파리의 교량 - 퐁뇌프 퐁뇌프는 파리의 시테섬과 센 강 양쪽 강변을 잇는, 건물 없이 보도를 설치하고 앙리 4세 기마상과 마스카롱 장식으로 유명하며 파리에서 가장 오래된 다리 중 하나이다.
파리의 교량 - 미라보 다리 미라보 다리는 프랑스 파리의 센 강을 가로지르는 다리로 15구와 16구를 연결하며, 독특한 구조와 장 앙투안 앵잘베르의 조각상으로 장식되었고, 기욤 아폴리네르의 시 "미라보 다리"를 비롯한 예술 작품에 영감을 주었다.
앵발리드 다리의 건설은 1821년 클로드 나비에의 혁신적인 건축 계획으로 시작되었다. 이 계획은 기존 다리와 달리 접점 없이 양 끝을 직접 연결하는 것이었다. 1824년 앵발리드 호텔과 알렉상드르 3세 다리 연결을 목표로 건축이 시작되었으나, 완공 직전 균열로 중단되었다.
이후 앵발리드 주민들의 항의로 다리 위치가 강 위쪽으로 변경되었고, 1829년 두 건축가가 20m 높이의 다리를 건설했으나, 이마저도 1850년 공사장 출입이 금지될 정도로 문제가 발생했다.
1854년 파리 만국 박람회를 앞두고 기존 교량은 철거되었고, 폴 마르텡 가로쉐와 쥘 사라벵이 새로운 아치형 다리를 건설했다. 이 다리에는 아름다운 조각상이 곁들여졌지만, 1880년 겨울 두 개의 부 건축물이 소실되었다가 다음 해에 복원되는 등 어려움을 겪었다. 이후 현재까지 유지되고 있으며, 1956년 지하실 확장 외 큰 변형은 없었다.
2. 1. 초기 건설 시도 (1821-1829)
클로드 나비에는 1821년에 강 한가운데 지지대 없이 센 강을 건너는 기술적으로 혁신적인 다리를 구상했다.[1] 1824년에 건설이 시작된 이 현수교는 현재 알렉상드르 3세 다리가 있는 앵발리드 반대편에 세워질 예정이었다.[1] 그러나 나비에는 계산에 안전 여유를 두지 않았고, 다리 건설 계약은 이례적으로 엄격했다. 나비에의 계획이 사적 투자 회사에 의해 승인된 후, 시공업자는 승인 없이 변경할 수 없었고, 개선을 제안할 권한도 없었다.[1]
다리는 자연적인 침강으로 인해 앵커리지에 금이 가고, 부벽 근처의 상수도관 파손 이후 추가적인 움직임이 발생하면서 안전하지 않게 되었다. 결국 다리는 해체되어야 했고, 나비에는 수학에 너무 의존한 혐의로 정부 위원회로부터 질책을 받았다. 그는 프랑스 경쟁자, 영국 다리 건설자들의 업적과 비교되어 불리하게 평가받기도 했다.[2] 시공업자와 투자자 간의 합의가 이루어진 후, 원자재는 다른 다리에 재사용되었으며, 설계는 수석 투자자 알랭 데자르댕이 제공했는데, 이는 덜 우아하다는 평가를 받았다.[1]
1829년 다리
앵발리드 조망권 보호자들의 불만에 대응하여, 공공 서비스는 다리 위치를 하류로 이동하기로 결정했다. 그리하여 1829년, 두 명의 엔지니어 데 베르쥬와 바야르 드 라 방트리는 센 강에 두 개의 교각과 높이 20m의 세 개의 포르티코로 지지되는 적절한 현수교 건설을 완료했다.[3] 불행히도, 다리의 급격한 마모로 인해 1850년에 접근이 규제되었다.
2. 2. 두 번째 건설 (1829-1850)
앵발리드 조망권 보호자들의 불만에 대응하여, 공공 서비스는 다리 위치를 하류로 이동하기로 결정했다. 그리하여 1829년, 두 명의 엔지니어 데 베르쥬와 바야르 드 라 방트리는 센 강에 두 개의 교각과 높이 20m의 세 개의 포르티코로 지지되는 적절한 현수교 건설을 완료했다.[3] 불행히도, 다리의 급격한 마모로 인해 1850년에 접근이 규제되었다.
2. 3. 현재의 다리 (1854-현재)
1854년, 1855년 파리 만국 박람회를 1년 앞두고 앵발리드 다리는 철거되었다. 이후 폴-마르탱 갈로셰 드 라갈리세리와 쥘 사바랭이 이전의 교각과 새로 추가된 중앙 교각을 사용하여 같은 부지에 조적조 아치교를 건설했다. 새로운 교각은 두 가지 상징적인 주제로 조각 장식되었다. 상류에는 빅토르 빌랭의 ''육상 승리''가, 하류에는 조르주 디에볼트의 ''해상 승리''가 조각되었고, 두 개의 오래된 교각에는 아스티아낙스-세볼라 보시오가 제작한 황실 문장을 새긴 군사 트로피 조각이 장식되었다.[3]
새로운 다리는 더 튼튼했지만, 1878년에 25~30cm의 침하가 발생했고, 1880년 겨울에는 두 개의 아치가 손실되었다가 연말까지 복구되었다.[3] 그 이후로 다리는 꽤 안전했으며, 20세기에 이루어진 유일한 변경은 1956년의 보도 확장이다.
3. 위치 및 교통
앵발리드 다리의 위치
앵발리드 다리는 프랑스파리의 세느 강에 있는 다리이다. 세느 강에 있는 다리 중 가장 낮다. 상류에는 콩코드 다리와 알렉상드르 3세 다리가 있고, 하류에는 알마 다리와 두빌리 다리가 있다.
[1]
웹사이트
The Paris Bridge That Never Was
https://parisianfiel[...] [2]
웹사이트
Engines of our Ingenuity No. 2832: Claude-Louis Navier
https://uh.edu/engin[...] [3]
서적
A Memoir of Suspension Bridges: Comprising The History Of Their Origin And Progress
https://archive.org/[...]
Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman
2009-06-13
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