우정의 다리

일반

• 조중우의교 - 조중우의교는 중화인민공화국과 조선민주주의인민공화국을 잇는 압록강의 다리로서, 도로와 철도가 함께 놓여 양국 간의 주요 교통로 역할을 하며 단둥과 평양을 잇는 국제열차가 운행된다.
• 아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리 - 아프가니스탄-우즈베키스탄 우호의 다리는 양국 국경의 아무다리야 강을 잇는 유일한 연결 지점으로, 소련-아프가니스탄 전쟁 중 건설, 폐쇄, 재개방을 거쳐 국제 원조 통로이자 중앙아시아 경제 발전에 기여하는 철도 연결 지점이다.
• 우정의 다리 (라오스-태국)
• 우정의 다리 (카이손폼비한-묵다한)
• 라오스-태국 제3우의교
• 라오스-태국 제4우의교 - 라오스-태국 제4우의교는 태국 치앙라이 주 치앙콩군과 라오스 보께오 주 후아이사이를 잇는 다리로, 아시아 고속도로 3호선의 일부이며 양국 간 무역 및 경제 발전에 기여하기 위해 건설되었다.
• 우정의 다리 (브라질-파라과이) - 브라질과 파라과이를 잇는 우정의 다리는 1965년 개통되어 두 도시의 경제 발전에 기여하지만, 낮은 관세로 인해 밀수 통로로도 이용된다.
• 마카오 우의대교 - 마카오 우의대교는 마카오 반도와 타이파 섬을 잇는 총 길이 4.7km, 폭 18m의 왕복 4차선 다리로, 마카오 교통 체증 완화와 경제 발전에 기여하기 위해 건설되었으며 최첨단 기술이 적용되어 마카오의 경제적 위상을 강화하는 데 기여했지만, 교통 혼잡 문제도 남아 있다.
• 다뉴브 다리 - 다뉴브 다리는 1954년 소련 엔지니어들이 설계하여 불가리아와 루마니아를 연결하는 총 길이 2,223.52m의 도로-철도 병용 2층 구조 다리이며, 선박 통행을 위한 개폐 구간을 갖춘 양국 간 국경 통과 지점이다.
• 조선-러시아 우정의 다리 - 조선-러시아 우정의 다리는 두만강을 경계로 러시아와 북한을 잇는 유일한 육로인 철도 교량으로, 1959년 개통 후 철도 개량 공사, 코로나19로 인한 운행 중단, 화물 열차 운행 재개 등의 변화를 겪었으며 차량 통행을 위한 교량 건설 논의가 진행 중이다.