윌슨역

1. 개요

윌슨역은 캐나다 토론토의 지하철역으로, 1978년 1호선 영-유니버시티 노선 연장으로 개통되었다. 한때 노선의 북서쪽 종착역이자 버스 서비스의 주요 허브였으며, 2017년 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 개통과 함께 Presto 카드 시스템이 도입되었다. 역 주변은 고밀도 개발이 진행 중이며, 주차장 부지에 주택, 보육 센터, 공원 등이 건설될 예정이다. 윌슨역은 다양한 버스 노선과 연결되며, 미술 작품 전시, 윌슨 차량기지, 인접한 역과의 연결성을 특징으로 한다.

2. 역사

윌슨역은 1978년 1호선 영-유니버시티선이 세인트 조지역에서 북쪽으로 연장되면서 개통되었다. 역 이름은 윌슨 애비뉴에서 따왔는데, 이 도로명은 1875년경 요크 타운십의 서기이자 재무관이었던 아서 L. 윌슨(Arthur L. Willson)의 성씨를 잘못 표기한 것에서 유래했다는 설이 유력하다.

윌슨역은 1996년 셰퍼드 웨스트역(당시 다운즈뷰역)까지 노선이 연장되기 전까지 18년 동안 영-유니버시티 노선의 북서쪽 종착역이자 TTC 버스 서비스의 주요 허브였다.

2017년 12월 17일, 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 (TYSSE) 개통과 함께 윌슨역은 기존 TTC 요금 징수 수단(토큰 및 티켓) 판매를 중단하고, Presto 카드 자동 판매기를 설치하였다. 2019년 5월 3일에는 Presto 티켓을 판매하는 최초 10개 역 중 하나가 되었다.

2018년 11월, 윌슨역에 세 개의 새로운 엘리베이터, 자동 미닫이문, 새로운 접근 가능한 화장실을 설치하는 공사가 시작되어 2020년 12월 18일에 완료되었다.

1990년대 후반까지 2,000개 이상의 통근자 주차 공간이 있었으나, 2013년에 두 개의 주차장이 재개발되었다. 2021년 10월, 시 정부는 개발업체 트라이델(Tridel)과 주요 주차장에 1,484개의 새로운 주택, 보육 센터 및 새로운 공원을 건설하는 계약을 체결했다. 2024년 11월 18일 이후에는 72개 공간이 있는 윌슨 환승 도로 주차장만 이용 가능하다. 2017년 요크 지역으로의 지하철 연장 이후, 고속도로 407역 및 파이어니어 빌리지역과 같은 역에 새로운 통근자 주차장이 마련되었다.

2.1. 초기 역사 및 배경 (19세기 ~ 1960년대)

윌슨역이 있는 윌슨 애비뉴는 영 스트리트에서 서쪽으로 이어지는 측량선을 따라 만들어진 도로로, 1935년까지는 20번 애비뉴 (Twentieth Avenue)로 불렸다. 윌슨 애비뉴 일대는 19세기와 20세기 초반까지 대부분 농촌 지역이었다.

1945년 댄포스 버스 라인 (Danforth Bus Lines) 사가 윌슨 애비뉴를 따라 웨스턴 로드까지 버스 노선을 운행하면서 대중교통이 처음으로 도입되었다. 1954년 7월 1일, 토론토 교통국 (TTC)이 댄포스 버스 라인의 노선을 인수하고, 영 스트리트의 글렌 에코 루프에서 웨스턴 / 오크까지 버스를 운행하면서 현재의 96번 윌슨 버스의 기반이 마련되었다.

2.2. 지하철 연장 계획 (1960년대 ~ 1970년대)

1960년대 초반, 광역 토론토 시는 장기적인 성장을 고려하여 스파다이나 고속도로와 함께 지하철 연장 계획을 추진하였다. 광역시 의장인 프레데릭 가디너는 토론토 시를 위한 지하철 계획안과 도심에서 교외 지역으로 이어지는 고속도로 계획안을 설계하였다.

토론토의 도시 설계자들은 뉴욕이나 시카고와 같은 북미의 다른 도시에서 도시 성장에 대한 영감을 얻었는데, 특히 시카고는 고속도로 한가운데에 지하철 노선을 운행하는 데 성공하였다는 점에 주목하였다. 이러한 방식은 공사 비용도 절감하고 한 번의 토지 수용으로 두 가지의 교통 수단을 설치할 수 있어서 일석이조의 혜택이 있었다.

스파다이나 고속도로가 도심까지 이어질 예정이었기에, 가디너와 통합시 설계자들은 시카고처럼 고속도로 중간에 지하철을 지어 공사비와 토지 수용비를 절감하고 도시 북서쪽까지 지하철을 연결하기로 하였다. 초기 구상도를 보면 노선이 핀치 애비뉴까지 이어질 수 있었지만, 1960년대 말 스파다이나 고속도가 401번 고속도로 이북으로 연장될 계획이 없고, 근처에 캐나다 공군 기지인 다운즈뷰 공항이 있어서 윌슨에서 노선이 끊기게 되었다.

토론토 교통국이 노스토론토로 영 지하철을 연장한 이후 스파다이나 선과 퀸 지하철 중 어느 노선을 우선적으로 건설해야 할 지 논쟁이 이어졌다. 통합시가 출범하면서 교외 지역의 지자체가 통합시 의석 대부분을 차지하면서 스파다이나 선이 우선 건설 노선으로 선정되었다. 온타리오 주정부는 1973년 1월 18일에 공사 자금 지원을 승인하였고, 이후 본격적으로 공사가 시작되었다.

2.3. 역 개통 및 확장 (1978년 ~ 현재)

윌슨역은 1978년 1월 28일에 1호선 영-유니버시티선의 북서쪽 종착역으로 개통되었다. 1983년 5월, 윌슨역 북쪽에 새로운 버스 터미널이 착공되었고, 1984년 1월 1일에 107번 킬 노스, 117번 알니스, 106번 요크 유니버시티 버스 등이 정차하였다. 그러나 이 북쪽 터미널은 1996년 3월 30일에 스파다이나선이 셰퍼드 웨스트역(당시 다운즈뷰역)까지 연장되면서 폐쇄되었다.

1980년대 초반, 광역 토론토 시는 셰퍼드 지하철을 스카버러 타운 센터에서 노스요크센터를 지나 더퍼린까지 잇는 네트워크 2011 계획안을 발표하였다. 그러나 이 계획은 주 정부의 변화와 함께 여러 차례 수정을 거쳤다. 결국, 노스요크와 스카버러 시의원들의 반발로 스파다이나 선을 셰퍼드 애비뉴까지 연장하는 계획이 먼저 추진되었다. 이로 인해 윌슨역의 북쪽 버스 터미널은 불필요해졌고, 셰퍼드 웨스트역이 개통되자마자 폐쇄되었다.

윌슨역은 1996년까지 18년 동안 영-유니버시티 노선의 북서쪽 종착역이자 TTC 버스 서비스의 주요 허브 역할을 했다. 2017년 12월 17일, 토론토-요크 스파다이나 지하철 연장 (TYSSE) 개통과 함께 윌슨역은 기존 TTC 요금 징수 수단(토큰 및 티켓) 판매를 중단하고, Presto 카드 자동 판매기가 설치되었다. 2019년 5월 3일에는 Presto 티켓을 판매하는 최초 10개 역 중 하나가 되었다.

2018년 11월, 윌슨역의 접근성 개선 공사가 시작되어 2020년 12월 18일에 완료되었다. 이 공사를 통해 세 개의 새로운 엘리베이터, 자동 미닫이문, 새로운 접근 가능한 화장실이 설치되었다.

역 북서쪽에는 1977년에 개장한 윌슨 차량기지가 있다. 윌슨 차량기지는 1993년에 데이비스빌 차량기지에서 영-유니버시티선 운영을 넘겨받았으며, 토론토 지하철 시스템에서 가장 큰 규모의 지하철 차량기지이다. 또한, 북토론토 대부분의 버스 노선을 관리하는 대형 버스 차고도 있다. 역 남쪽에는 토론토 지하철 선로 다이아몬드 연결선이 있는데, 이는 윌슨역이 종착역이었을 때 열차를 회차하는 데 사용되었으며, 현재도 단기 운행에 자주 사용된다.

3. 역 구조

윌슨역은 1970년대 현대주의 건축 양식으로 지어졌으며, 스파다이나 선의 다른 역과 마찬가지로 영-유니버시티 선과는 다른 디자인을 가지고 있다. 역은 알렌 고속도로 중앙에 있는 승강장, 윌슨 애비뉴 북쪽의 버스 터미널, 마중 및 배웅 시설, 환승 주차장 등으로 구성되어 있다.

역 건물은 대부분 콘크리트로 이루어져 있으며 벽은 타일로 마감되어 있지만, 미술적인 배치는 흥미로운 편이다. 다만 주 콩코스에서 남쪽 환승 주차장으로 이어지는 보행자 통로는 단조로운 콘크리트 구조이다. 버스 터미널은 2층 구조로 TTC의 전통적인 유리 외벽과 돌출 지붕 천개로 이루어져 있으며, 마중 시설과 개통 7년 후에 지어진 북부 터미널도 같은 디자인을 사용한다.

윌슨역은 복잡한 다층 구조로 인해 이용객들이 지하철 승강장, 버스 터미널, 주차장 등을 이용할 때 여러 층을 오르내려야 한다. 2018년 11월부터 2020년 12월 18일까지 윌슨역의 접근성 개선을 위해 엘리베이터 3대, 자동문, 새로운 화장실 설치 공사가 진행되었다.

지하철역 건물은 윌슨 애비뉴를 가로지르는 앨런 로드 중앙에 지어진 단순한 콘크리트 구조물이다. 메자닌 층은 버스 터미널, 키스 앤드 라이드 시설 및 총 2,257면의 4개 환승 주차장과 터널로 연결된다. 셰퍼드 웨스트역까지 노선이 연장된 후에는 연결 버스 수가 감소하여 추가 섬형 버스 플랫폼이 필요 없어졌고, 현재는 보관 공간으로 사용되고 있다.

3.1. 미술 작품

윌슨역에는 여러 미술 작품이 전시되어 있다.

메자닌 층에는 테드 빌러의 벽 조각 작품인 '협곡' (Canyons)이 설치되어 있다. 이 작품은 메자닌 층에서 승강장으로 올라가는 계단에서 찾아볼 수 있으며, 암석 지층의 모습을 닮았다.

2019년 말에는 'Outside the Lines'가 역의 여러 부분에 설치되었다. 이 작품은 지하철 플랫폼 층, 버스 승강장으로 가는 통로, 버스 승강장 2층 등 다양한 장소에서 찾아볼 수 있다.

2016년 10월 26일에는 칠레계 캐나다인 미술가인 샬락 어택의 '수호자' (The Guardians)가 설치되었다. 이 작품은 알렌 고속도로와 윌슨 애비뉴 양 방향을 받치는 기둥에 설치된 마법같은 현실주의 벽화 작품이다. 스트리트아토론토 (StreetARToronto)의 보도 자료에 따르면 윌슨 지하철역이 시작된 네 개의 극지점에서 미술가는 그 위의 다리를 지탱하는 네 명의 강인하고 아름다운 여성 문지기를 그려냈으며 신화에서나 볼 법한 수호자들을 특색있게 연출해냈다고 밝혔다.

2021년 10월에는 'Daily Migration'이라는 벽화가 공개되었다. 이 벽화는 앨런 로드 서쪽, 역 남쪽 입구 벽에 위치해 있다.

4. 버스 연결편

2020년 11월 23일 기준으로, 윌슨역에서는 다음과 같은 버스 노선들을 이용할 수 있다. 심야 버스를 제외한 모든 노선은 역 안에 있는 버스 승강장에서 환승이 가능하다. 160번 버스는 토론토와 요크 지역을 운행하며, 스틸즈 애비뉴 북쪽에서 하차 시에는 YRT 요금을 지불해야 한다. 프레스토 카드를 이용하여 TTC와 YRT 요금을 모두 지불할 수 있다.

이른 아침에는 셰퍼드 웨스트역에서 출발하는 다음 노선도 윌슨역을 경유한다.

5. 인접한 역

6. 향후 계획

윌슨역 주변은 고밀도 개발이 진행되면서 단순한 교통 허브에서 도시 중심지로 변화할 것으로 예상된다. 2016년 12월 1일, 토론토 교통국은 윌슨역 남서쪽 환승 주차장을 폐쇄하였다. 이 부지는 재개발 용도로 민간에 매각될 예정이다. 장기적으로는 남동쪽 주차장 부지도 중층 주택 단지 건설을 위해 매각될 가능성이 있다. 2024년 11월 기준으로 윌슨 환승 도로 주차장만 운영하며, 2021년 10월 시 정부는 개발업체 트라이델(Tridel)과 계약을 맺어 윌슨역 주차장에 1,484개의 새로운 주택, 보육 센터 및 새로운 공원을 건설할 계획이다.

7. 기타

역 북서쪽에는 1977년에 개장한 윌슨 차량기지가 있으며, 1993년에 데이비스빌 차량기지에서 영-유니버시티선 운영을 넘겨받아 토론토 지하철 시스템에서 가장 큰 규모의 지하철 차량기지이다. 북토론토 대부분의 버스 노선을 관리하는 대형 버스 차고도 있다.

주변 명소로는 코스트코 매장과 다운스뷰 공원 남쪽 끝, 고속도로 401 건너편의 요크데일 쇼핑 센터가 있다. 2002년 세계 청소년의 날, 2003년 몰슨 캐네디언 록스 포 토론토와 같은 공원에서의 대규모 행사로 윌슨역 이용량이 많아졌다.

역 안에는 도넛 가게, 복권 판매소, 게이트웨이 뉴스탠드 등의 상점이 입점해있다.