이즈모촌 (야마구치현)
1. 개요
이즈모촌(야마구치현)은 야마구치현에 존재했던 촌이다. 쓰치다가케, 요가이산, 네나키산, 산조산, 사나다가케, 쿠루손산, 시라이시산 등의 산과 사바 강, 시마지 강이 흐르는 지역에 위치했다. 1889년 정촌제 시행으로 발족하여, 1955년 시마지 촌, 쿠시 촌, 야사카 촌, 유노 촌과 합병하여 도쿠지정이 발족하면서 폐지되었다. 보세키 철도 보세키 철도선이 지나갔으며, 현재는 중국 자동차도의 도쿠치 나들목이 인접해 있다.
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사바군 -
도쿠지정
도쿠지정은 야마구치현 중앙부에 위치했던 정으로 야마구치시 등과 합병되어 폐지되었으며, 임업과 벼농사가 활발하고 도쿠지 화지로 유명하며 주고쿠 자동차도 도쿠지 나들목을 통해 슈난시 방면으로 연결되었던 지역이다. -
사바군 -
미타지리촌
미타지리촌은 1889년 정촌제 시행으로 미타지리정, 미타지리촌, 신덴촌, 노지마 구역이 합쳐져 발족한 행정 구역으로 스오나다에 접하고 구와야마를 끼고 있었으며 현재의 호후역인 미타지리역이 위치했으나, 1902년 사바촌과 합병하여 호후정이 발족하면서 폐지되었다. -
야마구치시의 역사 -
조슈번
조슈 번은 모리 모토나리의 후손이 다스린 번으로, 에도 시대 후기 개혁을 통해 재정을 안정시키고 근대적인 군사 제도를 도입하며 존왕양이 사상을 바탕으로 메이지 유신에 기여, 야마구치현이 되었다. -
야마구치시의 역사 -
스에촌 (야마구치현)
야마구치현 요시키 군에 위치했던 스에촌은 농업, 임업, 수산업을 기반으로 1889년부터 1944년까지 존속했으며, 수평사 운동의 영향을 받아 일제강점기 한국 사회에도 영향을 미쳤고, 야마구치시, 오토시 촌과 합병되어 야마구치시가 되었다. -
야마구치현의 폐지된 시정촌 -
스에촌 (야마구치현)
야마구치현 요시키 군에 위치했던 스에촌은 농업, 임업, 수산업을 기반으로 1889년부터 1944년까지 존속했으며, 수평사 운동의 영향을 받아 일제강점기 한국 사회에도 영향을 미쳤고, 야마구치시, 오토시 촌과 합병되어 야마구치시가 되었다. -
야마구치현의 폐지된 시정촌 -
아사정 (야마구치현)
2. 지리
이즈모촌은 산악 지형과 하천으로 이루어져 있다.
| 산악 | 하천 |
|---|---|
| 쓰치다가케, 요가이산, 네나키산, 산조산, 사나다가케, 구루손산, 시라이시산 | 사바 강, 시마지 강 |
2.1. 산악
쓰치다가케, 요가이산, 네나키산, 산조산, 사나다가케, 구루손산, 시라이시산이 있다.
2.2. 하천
사바강, 시마지강
3. 역사
1889년 4월 1일 정촌제 시행으로 키시미 촌, 이가치 촌, 호리 촌, 코코소 촌, 후카야 촌을 합쳐 이즈모 촌이 발족했다. 1955년 4월 1일 시마지 촌, 쿠시 촌, 야사카 촌, 유노 촌과 합병하여 도쿠지정이 발족하면서 이즈모 촌은 폐지되었다.
3.1. 연혁
* 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라 키시미 촌, 이가치 촌, 호리 촌, 코코소 촌, 후카야 촌의 구역으로 이즈모 촌이 발족하였다.
* 1955년 (쇼와 30년) 4월 1일 - 시마지 촌, 쿠시 촌, 야사카 촌, 유노 촌과 합병하여 도쿠지정이 발족하였다. 같은 날 이즈모 촌은 폐지되었다.
4.1. 철도
보세키 철도 보세키 철도선: 기시미역 - 오쿠하타역 - 이가지역 - 야마네역 - 오키노하라역 - 호리역
4.2. 도로
현재는 구 촌역에 중국 자동차도의 도쿠치 인터체인지가 소재하지만, 이즈모촌이 존재했던 당시에는 개통되지 않았다.