일동시외버스터미널
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
일동시외버스터미널은 경기도 포천시 일동면에 위치한 시외버스터미널이다. 강원고속과 진흥고속이 주로 운행하며, 강원권, 수도권, 충청권 방면으로 노선이 있다. 강원권 방면은 동송, 와수리 등을, 수도권 방면은 노원, 동서울, 수원, 인천 등을, 충청권 방면은 대전, 청주 등을 운행한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 포천시의 건축물 - 이동시외버스터미널
이동시외버스터미널은 경기도 포천시 이동면에 위치하며, 수도권 및 강원도 방면 시외버스 노선을 운영한다. - 포천시의 건축물 - 관인시외버스터미널
관인시외버스터미널은 경기도 포천시 관인면에 위치하며, 동서울과 도봉산역 방면 수도권 노선을 운행하는 시외버스터미널이다. - 포천시의 교통 - 국도 제37호선
국도 제37호선은 경상남도 거창군에서 경기도 파주시까지 총 연장 405km에 걸쳐 6개 도를 연결하며 지역 경제 활성화에 기여하지만, 노선 변경에 따른 주민 불편과 일부 구간의 교통 혼잡 문제도 안고 있는 일반국도이다. - 포천시의 교통 - 세종포천고속도로
세종포천고속도로는 세종특별자치시 장군면에서 경기도 포천시 신북면을 잇는 총 144.6km의 고속도로로, 구리~포천 구간은 개통되었고 세종~구리 구간은 건설 중이며, 건설 초기 명칭 및 노선 관련 논란이 있었고 현재는 구리~포천 구간은 서울북부고속도로주식회사가, 세종~구리 구간은 한국도로공사가 관리한다. - 1972년 설립 - 립푸
- 1972년 설립 - 통일주체국민회의
통일주체국민회의는 유신헌법에 의해 대통령 선출, 국회의원 추천, 헌법 개정안 의결 등의 기능을 수행한 헌법기관이었으나, 박정희 대통령의 장기 집권 도구로 활용되었다는 비판을 받으며 1972년부터 1980년까지 존속했다.
일동시외버스터미널 | |
---|---|
기본 정보 | |
공식 명칭 | 일동시외버스터미널 |
종류 | 터미널 |
주소 | 경기도 포천시 일동면 화동로1051번길 4-4 (기산리 91-19) |
개장 | 1972년 4월 15일 |
운영 기관 | 개인사업자 (진흥고속 위탁) |
표기 | 일동 |
고속버스 운행 여부 | 미운행 |
시외버스 운행 여부 | 운행 |
시내버스 운행 여부 | 운행 |
2. 운행 노선
강원고속, 진흥고속이 주로 운행하며, 강원권, 수도권, 충청권 방면 노선을 제공한다.
2. 1. 강원권 방면
강원고속, 진흥고속이 운행한다.
2. 2. 수도권 방면
노원, 대진대, 동서울, 만세교, 백의리, 비산동, 송우리, 수락산, 수원, 신북, 신장, 안양, 양문, 영평, 운천, 의정부, 인천, 장암, 전곡, 축석고개, 포천, 호계동 방면 노선이 운행된다.2. 3. 충청권 방면
대전, 청주 방면 노선을 운행한다.
터미널 건물은 도로 한가운데에 있는 대합실과 진흥고속 영업소가 전부이며, 매우 협소하다. 별도의 승차장은 없으며, 시외버스는 터미널 옆 골목길로 들어가 도로에 표시된 행선지별 정차 위치에 정차한다. 터미널 뒤편 건물에 매표소와 매점이 있다. 대합실은 작지만 냉난방 시설과 대기 의자가 갖춰져 있다. 매표소는 길 건너편 메가커피 오른편에 있다.[2]
1972년 4월 15일에 개장한 일동시외버스터미널은 진흥고속이 운영한다.[2] 터미널 시설이 매우 협소하여 이용객들의 불편이 크다. 터미널 건물은 도로 한가운데에 있는 대합실과 진흥고속 영업소만 있는 작은 건물이며, 승차장은 따로 없다. 시외버스는 터미널 옆 골목길로 들어가 도로에 적힌 각 행선지 정차 위치에 정차한다. 이러한 구조 때문에 대합실에는 사람이 드물고, 대부분 각 버스 정차 위치에서 기다린다.
[1]
웹사이트
버스터미널 현황
https://www.gg.go.kr[...]
경기도청
2019-02-19
3. 시설
4. 문제점 및 개선 요구
터미널 뒤편 건물에 매표소와 매점이 있다. 대합실은 작지만 냉난방 시설과 대기 의자가 갖춰져 있다. 매표소는 길 건너편 메가커피 오른편에 있다.
경기도 포천시는 협소한 터미널 문제를 해결하기 위해 고심하고 있지만, '면'이라는 지역 특성상 4차선 도로 중앙에 대합실을 설치하여 운영 중이다. 주변 군부대 장병들과 지역 주민들의 이용 수요가 상당하여 터미널 이전 등 개선이 필요하다는 의견이 제기되고 있다.
참조
[2]
웹인용
디지털포천문화대전
http://pocheon.grand[...]
2014-03-14
[3]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com