전자 티켓

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1. 개요
2. 항공권
3. 기차표
- 3.1. 기타 국가의 철도 전자 티켓
4. 스포츠, 콘서트 및 영화 티켓
- 4.1. 대한민국 스포츠 및 공연 전자 티켓 현황
- 4.2. 전자 티켓의 장점 및 과제
5. 전자 티켓 시스템 구현 사례
참조

1. 개요

전자 티켓은 항공, 철도, 스포츠 경기, 콘서트 등에서 사용되는 티켓의 전자적 형태이다. 항공 분야에서는 1994년경에 도입되어 종이 티켓을 대체했으며, 국제항공운송협회(IATA)는 2008년부터 회원사의 전자 티켓 사용을 의무화했다. 철도 분야에서는 여러 국가에서 전자 티켓을 제공하며, 대한민국에서도 KTX를 포함한 모든 열차에서 전자 티켓을 사용할 수 있다. 스포츠 및 공연 분야에서도 전자 티켓이 널리 사용되며, 바코드 등을 통해 간편하게 입장이 가능하다.

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전자 티켓
전자 항공권
개요
유형	항공권
설명	종이 항공권 대신 전자 형태로 발급되는 항공권
주요 특징	항공사 예약 시스템에 정보 저장 종이 항공권 분실 위험 감소 온라인 체크인 및 자동 체크인 기능 지원
역사
최초 도입	1990년대
IATA의 노력	2008년 6월 1일부터 IATA 회원 항공사의 모든 항공권을 전자 항공권으로 전환 (종이 항공권 발급 중단)
장점
편의성	종이 항공권 없이 예약 번호 또는 신분증으로 탑승 가능 온라인 또는 자동 체크인 기기를 통해 간편하게 체크인 가능 항공권 변경 및 취소 용이
비용 절감	항공사 발권 비용 절감 종이 항공권 제작 및 배송 비용 절감
환경 보호	종이 사용량 감소
단점
시스템 의존성	항공사 시스템 오류 발생 시 탑승에 문제 발생 가능성 존재
개인 정보 보호	개인 정보 유출 위험 존재
배터리 문제	모바일 기기 사용 시 배터리 방전으로 인한 문제 발생 가능성 존재
기술적 측면
예약 시스템	항공사 예약 시스템 (CRS)과 연동
데이터 저장 방식	항공사 데이터베이스에 전자 항공권 정보 저장
보안	암호화 기술을 사용하여 개인 정보 보호
같이 보기
관련 항목	항공권 탑승권 전자상거래 IATA

2. 항공권

항공업계의 전자 티켓은 1994년경에 고안되었으며,^[1] 현재는 종이 티켓 시스템을 대부분 대체했다. 2008년 6월 1일부터 IATA 회원사는 전자 티켓을 사용해야 한다. 일부 항공사에서는 종이 티켓을 발급하는 경우 수수료를 부과하기도 한다.

예약이 확정되면 항공사는 예약 기록을 컴퓨터 예약 시스템에 보관한다. 고객은 예약 번호 또는 예약 번호와 전자 티켓 번호가 포함된 전자 티켓 여정 영수증 사본을 받거나 출력할 수 있다.

2. 1. 전자 항공권의 구성 요소

전자 항공권 여정 영수증은 다음의 요소를 포함한다.^[1]

여정 정보
공식 티켓 번호 (항공사의 3자리 티켓팅 코드,^[2] 4자리 양식 번호, 6자리 일련 번호 및 경우에 따라 검증 숫자 포함)
운송 약관 (또는 최소한 이에 대한 참조)
운임 및 세금 세부 정보 (운임 계산 세부 정보 및 투어 코드와 같은 일부 추가 데이터 포함). 정확한 비용이 명시되지 않을 수 있지만 "운임 기준" 코드는 항상 사용된 운임을 식별한다.
운임 제한 사항에 대한 간략한 요약 (일반적으로 변경 또는 환불이 허용되는지 여부만 지정하며, 이에 따른 위약금은 명시하지 않음)
결제 방법
발권 사무소
수하물 허용량

2. 2. 전자 항공권을 이용한 탑승 수속

전자 항공권을 소지한 승객은 공항에서 항공편 탑승 수속을 할 때 전자 항공권 여정 영수증이나 개인 신분증(예: 여권 또는 신용카드)을 제시해야 한다.^[1] 또한, 예약 참조라고도 불리는 6자리 문자 및 숫자 코드인 예약 번호를 사용할 수도 있다. 일부 공항 터미널에 들어가거나 일부 국가의 출입국 관리 규정을 충족하기 위해 전자 항공권 여정 영수증 출력을 요구할 수 있다.

전자 항공권 도입으로 다음과 같은 탑승 수속 절차 개선이 이루어졌다.

온라인/모바일/전화/셀프 서비스 키오스크 체크인(항공사에서 이 옵션을 제공하는 경우)
사전 체크인
공항 키오스크 및 공항 이외의 장소에서 탑승권 인쇄
모바일 장치로 SMS 또는 이메일을 통해 탑승권 바코드 전송

일부 웹사이트는 전자 티켓 소지자가 항공사 제한 시간인 24시간 전에 온라인으로 체크인할 수 있도록 지원한다. 이러한 사이트는 승객의 비행 정보를 저장하고, 항공사에서 온라인 체크인을 시작하면 해당 데이터를 항공사로 전송하여 탑승권을 고객에게 이메일로 다시 보낸다. 이러한 전자 티켓 기술을 통해 승객은 원격으로 탑승권을 받고 위탁 수하물이 없는 경우, 기존의 카운터 체크인을 건너뛸 수 있다.

2. 3. 전자 항공권의 한계

IATA 회원사 발권 시스템은 육상 구간을 포함하여 최대 16개 구간의 여정에 대해서만 전자 티켓을 발급할 수 있다. 이는 종이 티켓에도 적용되는 제한 사항이다.^[1]

전자 티켓 표준은 위탁 수하물과 같은 부가 서비스 요금( 부대 수익 )에 대한 표준화된 메커니즘을 포함하지 않았다.^[1]

이후 IATA는 이러한 정보를 위해 전자 기타 문서(EMD) 표준을 구현했다. 이를 통해 항공사는 체크인 시 승객에게 예상치 못한 요금을 부과하는 대신, 여행 예약 시스템을 통해 예약 시점에 이러한 요금을 일관되게 표시하고 징수할 수 있게 되었다.^[1]

2. 4. IATA의 전자 티켓 전환 의무화

IATA는 2008년 6월 1일부터 회원사들에게 전자 티켓 사용을 의무화했다.^[1] IATA는 사업 간소화 계획의 일환으로, 업계 전체를 100% 전자 티켓으로 전환하는 프로그램을 시행했으며, 2008년 6월 1일에 종료되었다. 협회는 이로 인한 업계 절감액이 약 30억달러에 달한다고 밝혔다.^[3]

IATA 이사회는 2004년에 항공사가 IATA 청구 및 정산 계획을 통해 처리되는 티켓을 100% 전자 티켓으로 전환하는 기한을 2007년 말로 설정했고,^[4] 2007년 6월에 마감일을 2008년 5월 31일로 연장했다.^[5]

2008년 6월 1일부터 현지 BSP에 보고하는 대행사에서는 중립적인 재고로 종이 티켓을 더 이상 발급할 수 없게 되었다.

3. 기차표

암트랙은 2012년 7월 30일부터 모든 기차 노선에서 전자 티켓을 제공하기 시작했다.^[6] 이 티켓은 인터넷으로 주문하여 PDF 파일로 인쇄하거나, Quik-Trak 키오스크 또는 역 매표소에서 인쇄할 수 있다. 또한 스마트폰 앱을 사용하여 차장에게 제시할 수도 있다. 모바일 티켓은 미국 통근 열차 네트워크 운영자(예: MTA LIRR 및 Metro North)에서 흔히 사용되지만, 일반적으로 미국 앱 스토어 버전에서만 제공되며, 앱 결제 페이지에서 사용자의 신용 카드 우편번호를 요구하므로 미국에서 발급된 신용 카드만 사용할 수 있다.

여러 유럽 열차 운영자도 자체 인쇄 또는 다운로드 가능한 티켓을 제공하며, SMS 또는 MMS로도 전송될 수 있다.

인도에서는 인도 철도에서 보낸 문자 메시지와 유효한 신분 증명서가 티켓과 동일하게 간주되며,^[7] IRCTC 웹사이트 또는 모바일 앱에서 전자 티켓 PDF를 다운로드할 수 있다.

3. 1. 기타 국가의 철도 전자 티켓

덴마크와 네덜란드의 국영 운영자는 RFID 스마트카드를 기차표로 사용하는 전국적인 시스템을 갖추고 있다. 영국에서는 인쇄 가능하거나 모바일 티켓의 발급이 열차 운영자의 재량에 따라 결정되며, 사전 티켓(즉, 특정 열차에만 유효)에만 제공되는 경우가 많다. 이는 도시철도/지하철과 같은 유럽의 지역 도시 철도에서 매우 흔하다. 2010년대에는 휴대폰 앱이 점점 더 인기를 얻고 있다. 승객은 휴대폰에서 티켓을 구매하거나 RFID 카드를 충전할 수 있어, 기계나 매표소를 방문할 필요가 없다.

4. 스포츠, 콘서트 및 영화 티켓

많은 스포츠 경기장, 콘서트장, 영화관에서 전자 티켓을 사용한다. 전자 티켓은 "e티켓"이라고도 불리며, 주로 PDF 형식이나 모바일 앱을 통해 제공된다. 이러한 티켓에는 일반적으로 바코드가 포함되어 있어, 경기장 입구에서 스캔하여 입장할 수 있다. 전자 티켓은 지난 10년 동안 엔터테인먼트 산업에서 점점 더 널리 사용되고 있다.

경우에 따라, 축구팀 회원 자격을 가진 사람이 온라인으로 티켓을 예약하면, 입구에서 회원 카드로 예약 내역을 확인할 수도 있다.

4. 1. 대한민국 스포츠 및 공연 전자 티켓 현황

대한민국에서는 프로 스포츠 경기와 콘서트, 뮤지컬, 연극 등 다양한 공연에서 전자 티켓이 활발하게 사용되고 있다. 프로야구, 프로축구, 프로농구 등의 경기와 각종 공연들은 인터파크, 예스24, 티켓링크 등의 온라인 예매 사이트나 각 구단 또는 공연 기획사의 애플리케이션을 통해 예매할 수 있다. 전자 티켓은 모바일 티켓, QR 코드, 바코드 등 다양한 형태로 제공되며, 스마트폰을 이용하여 간편하게 입장할 수 있다.

4. 2. 전자 티켓의 장점 및 과제

전자 티켓은 "e티켓"이라고도 불리며, 이메일이나 모바일 앱을 통해 받을 수 있는 PDF 또는 다른 다운로드 가능한 형식으로 제공되는 경우가 많다. 전자 티켓을 사용하면 행사 관리 주최측은 물리적 티켓 제작 및 배포 비용을 절감할 수 있다. 그러나 고객은 티켓을 받기 위해 전자 장비를 소유하고 인터넷을 사용할 수 있어야 한다.

이러한 티켓의 인쇄본이나 휴대폰에 있는 디지털 사본을 공연장에 입장할 때 제시해야 한다. 이러한 티켓에는 일반적으로 바코드가 포함되어 있으며, 경기장 입구에서 스캔하여 입장 절차를 간소화할 수 있다. 전자 티켓은 지난 10년 동안 엔터테인먼트 산업에서 점점 더 널리 사용되고 있다.

경우에 따라 경기를 관람하려는 관람객은 인쇄 가능한 전자 티켓이 필요하지 않을 수 있다. 축구팀 회원 자격을 가진 사람이 온라인으로 티켓을 예약하면, 회원은 입구에서 회원 카드로 예약 내역을 확인할 수 있다. 이는 잉글리시 프리미어 리그 팀에서 흔히 볼 수 있다.

5. 전자 티켓 시스템 구현 사례

2017년 독일의 연방 교통 및 디지털 인프라부 장관 알렉산더 도브린트는 모든 도시의 대중 버스 및 기차 서비스, 주차 공간, 그리고 카셰어링 서비스를 연결하는 전자 티켓 시스템 구축을 추진했다는 보도가 있었다.^[8]^[9] 2010년 덴마크에서는 Rejsekort라고 불리는 전국적인 전자 티켓 시스템이 도입되었다.

참조

_[1] 웹사이트 IATA Press Release No.: 25, Date: 31 May 2008 https://www.iata.org[...] 2024-01-19
_[2] 문서 Airline codes and ticketing codes http://www.kovrik.co[...]
_[3] 웹사이트 IATA - E-Ticketing http://www.iata.org/[...] 2017-01-07
_[4] 웹사이트 IATA - Page not found http://www.iata.org/[...] 2017-01-07
_[5] 웹사이트 100% Electronic Ticketing Deadline Extension to 31 May 2008 http://www.iata.org/[...] IATA 2009-06-11
_[6] 웹사이트 eTickets Available on All Train Routes - Amtrak http://www.amtrak.co[...] 2017-01-07
_[7] 뉴스 Now, SMS from IRCTC is equivalent to e-ticket http://www.thehindu.[...] 2012-02-27
_[8] 웹사이트 Germany plans nationwide e-ticket for all city transport https://www.thelocal[...] The Local 2017-01-06
_[9] 뉴스 Öffentlicher Nahverkehr: Dobrindt plant digitale Fahrkarte für alle Städte http://www.zeit.de/w[...] 2017-01-06

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