제동
1. 개요
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제동
일반
- 📄제동기 - 제동기는 운동 에너지를 다른 에너지 형태로 바꾸어 물체의 속도를 줄이거나 멈추게 하는 장치로, 마찰력 외에도 다양한 방식을 사용하며, 운송 수단에 장착되어 마찰, 펌핑, 전자기 브레이크 등으로 분류되고, ABS, ESC 등 기술이 적용된 지능형 브레이크 시스템으로 발전하고 있다.
- 📄회생 제동 - 회생 제동은 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하여 재사용하는 기술로, 철도 차량에서는 전력 공급 시스템으로 되돌려 보내고 전기 자동차에서는 배터리에 저장하며, 제동 성능 보조 및 에너지 효율을 높이는 데 기여한다.
- 📄전기지령식 제동 - 전기지령식 제동은 전기 신호를 통해 제동력을 제어하고 회생제동과 공기제동의 정밀한 분담을 가능하게 하는 안전 필수 시스템으로, 전기 유압식 브레이크, 전자 제동 시스템, 전기 기계식 브레이크 등으로 구현되어 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 상용차 등에 적용된다.
- 📄발전 제동 - 발전 제동은 전기 에너지를 기계적 에너지로 변환하는 역과정을 이용하여 제동력을 얻는 방식으로, 저항 제동, 회생 제동, 플러그 제동 등으로 나뉘며 철도, 자동차 등 다양한 분야에서 활용되고 있고, 에너지 절약 추세에 따라 회생 제동 기술이 주목받으며 제동 효율성을 높이는 복합적인 방식이 연구되고 있다.
- 📄감쇠 (진동계) - 감쇠는 진동 시스템에서 에너지 손실로 진폭이 감소하는 현상으로, 감쇠비, 임계 감쇠, 강제 진동, 자유 진동 등의 형태로 나타나며, 시스템의 동적 거동 분석 및 제어에 중요한 요소이고, 운동 방정식은 감쇠 정도에 따라 해의 형태가 달라지며, 로그 감쇠율과 퍼센트 오버슛으로 분석됩니다.