죽당역
1. 개요
죽당역은 1932년 9월 1일 정류장 등급으로 영업을 시작했다가 폐지되었고, 1966년 4월 15일 임시승강장 등급으로 다시 영업을 시작했으나, 1972년 4월 1일 수려선 폐선과 함께 최종 폐지되었다. 수려선은 일제강점기 경기도 지역 물자 수송을 위해 건설되었으나, 여객 수송 감소와 도로 교통 발달로 쇠퇴하였으며, 수려선 폐선은 대한민국 철도 교통 정책 변화를 보여주는 사례이다. 죽당역 폐지는 지역 사회 발전과 교통 체계 변화에 영향을 미쳤다.
| 역 이름 | 죽당역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 竹堂驛 |
| 로마자 표기 | Jukdang Station |
| 소재지 | 경기도 이천시 (과거 이천군 부발면 죽당리) |
| 소속 사업자 | 철도청 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1932년 9월 1일 (구 역사) |
| 폐지일 | 1972년 4월 1일 (신 역사), 구 역사 폐지일 불명 |
| 소속 노선 | 수려선 |
|---|---|
| 기점으로부터 거리 | 수원 기점 59.7 km |
| 이전 역 | 무촌 |
| 이전 역간 거리 | 2.1 km |
| 다음 역 | 매류 |
| 다음 역간 거리 | 4.7 km |
| 한글 표기 | 죽당역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 竹堂驛 |
| 히라가나 표기 | ちくどうえき |
| 가타카나 표기 | チュクタンニョク |
| 영어 표기 | Jukdang Station |
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수려선 -
덕곡역
덕곡역은 1932년 5월 11일 영업을 시작한 배치간이역이었으나, 폐지 시기는 알려지지 않았다. -
수려선 -
매류역
매류역은 1931년 수려선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작했으나 1972년 수려선 폐선으로 폐지되었다. -
경기도의 폐지된 철도역 -
장단역
장단역은 한국 전쟁 당시 폭격으로 멈춰선 증기기관차가 방치되어 전쟁의 참상을 상징하는 유물로, 현재 화통은 임진각으로 옮겨져 전시되고 있다. -
경기도의 폐지된 철도역 -
야목역
야목역은 경기도 화성시 매송면 야목리에 위치한 수도권 전철 수인·분당선의 전철역으로, 과거 수인선 정류장으로 영업했으나 중단되었다가 2020년 수도권 전철 수인·분당선 개통으로 재개통하여 2면 5선의 쌍섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있다. -
대한민국 철도청의 폐선 -
부산역
부산역은 1908년 경부선 개통과 함께 영업을 시작하여 한국 철도의 중요한 거점이 되었으며, 여러 차례 재건축과 2004년 KTX 개통에 따른 리모델링을 거쳐 현대화된 시설을 갖춘 현재는 KTX, SRT 등 다양한 열차가 운행되고 부산 도시철도 1호선과 환승이 가능한 부산광역시 중구에 위치한 철도역이다. -
대한민국 철도청의 폐선 -
청주역
청주역은 충청북도 청주시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 누리로와 무궁화호 등 다양한 열차가 정차하며 오송역과 오근장역 사이에 있다.
2. 역사
1932년 9월 1일 정류장 등급으로 영업을 시작했다. 정확한 시기는 알 수 없으나, 한 차례 폐지되었다. 1966년 4월 15일 임시승강장 등급으로 다시 영업을 재개했고, 1972년 4월 1일 수려선 폐선과 함께 폐지되었다.
2.1. 개업과 폐지 (1932년~1972년)
1932년 9월 1일 정류장 등급으로 영업을 개시하였다. 정확한 시기는 알 수 없으나, 한 차례 폐지되었다. 1966년 4월 15일 임시승강장 등급으로 다시 영업을 재개하였고, 1972년 4월 1일 수려선 폐선과 함께 최종적으로 폐지되었다.
2.2. 대한민국 철도 교통사에서의 의의
수려선은 일제강점기에 경기도 지역의 물자 수송을 위해 건설되었으나, 해방 이후 여객 수송 감소와 도로 교통 발달로 인해 점차 쇠퇴하였다. 수려선 폐선은 대한민국 철도 교통 정책의 변화를 보여주는 대표적인 사례로, 경제성과 효율성을 중시하는 방향으로 전환되었음을 상징한다. 죽당역의 폐지는 지역 사회 발전과 교통 체계 변화에 중요한 영향을 미쳤으며, 당시 지역 주민들의 생활상 변화를 보여주는 역사적 기록으로서 중요한 의미를 지닌다.