치클론 4호
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1. 개요
치클론 4호는 치클론 3호를 개량하여 개발된 무게 200톤의 3단 액체연료 로켓으로, 한국의 나로호 및 누리호와 유사한 스펙을 가진다. 2002년 개발을 시작하여 2006년 최초 발사를 목표로 했으나, 브라질 알칸타라 발사 센터 폭발 사고로 인해 개발 계획이 취소되었다. 이후 치클론 4호의 2단 파생형인 치클론-4M이 캐나다에서 개발되었으나, 발사 기지 건설 지연으로 인해 발사 일정이 연기되었다. 치클론 4호는 과거 김대중 정부의 SS-18 사탄 ICBM 밀수 사건과 연관되어 있으며, 누리호 개발에도 기술적 영향을 미쳤다.
치클론 3호를 개량한 무게 200톤의 3단 액체연료 로켓이다. 한국의 무게 140톤 나로호와 무게 200톤 누리호와 비슷하다.
치클론 3호 로켓을 기반으로 제작되었으며, 이 로켓의 첫 두 단계를 개선한 3단 궤도 투입 일회용 발사체였다. 새로운 특징은 주로 새로 개발된 3단에 있었다.[4]
2. 개발 역사
2002년 개발을 시작했으며, 2006년 최초 발사를 할 계획이었다. 나로호와 개발일정도 매우 비슷하다. 그러나 브라질 알칸타라 발사 센터에서 대형 폭발사고가 나서 기술자들이 많이 죽으면서, 전체 개발 계획이 전면 취소되었다.
2002년에 개발이 시작되었으며, 첫 비행은 2006년을 목표로 했다. 일련의 생산 지연으로 인해 이 발사 날짜는 늦춰져 2015년 이후로 예상되었다.
치클론 4호는 브라질의 알칸타라 발사 센터에 건설될 예정이었던 발사대에서 발사될 계획이었으며, 이를 통해 로켓은 모든 궤도에 접근할 수 있었을 것이다. 그러나 브라질은 프로젝트 예산, 양국의 지속적인 재정 상황, 상업 발사 시장의 미래에 대한 우려를 이유로 2015년에 우크라이나와의 파트너십을 철회했다.[5] 유즈노에는 캐나다 발사 서비스 제공업체인 마리타임 론치 서비스를 위해 치클론 4호의 2단계 파생형인 치클론-4M을 개발하기 시작했다. 새로운 로켓은 원래 2020년까지 실전에 투입될 예정이었지만,[6][7] 캔소 발사 기지의 건설 지연으로 인해 이 날짜는 반복적으로 연기되었다. 현재 건설은 2024년 또는 2025년까지 완료될 것으로 예상된다.[8] 2021년 보도 자료에 따르면, 치클론-4M의 첫 비행은 2023년 캔소에서 진행될 예정이었지만, 실제로 이루어지지는 않았다.[9]
2. 1. 개발 배경 및 초기 계획
치클론 3호를 개량한 무게 200톤의 3단 액체연료 로켓으로, 한국의 나로호와 누리호와 비슷하다.[5] 2002년 개발을 시작하여 2006년 최초 발사를 계획했으나, 브라질 알칸타라 발사 센터에서 발생한 대형 폭발사고로 기술자들이 사망하면서 전체 개발 계획이 전면 취소되었다.[5]
당초 치클론 4호는 브라질의 알칸타라 발사 센터에 건설될 예정이었던 발사대에서 발사될 계획이었으며, 이를 통해 모든 궤도에 접근할 수 있을 것으로 예상되었다. 그러나 브라질은 프로젝트 예산, 양국의 지속적인 재정 상황, 상업 발사 시장의 미래에 대한 우려를 이유로 2015년에 우크라이나와의 파트너십을 철회했다.[5]
이후 유즈노예는 캐나다 발사 서비스 제공업체인 마리타임 론치 서비스를 위해 치클론 4호의 2단계 파생형인 치클론-4M을 개발하기 시작했다.[5] 새로운 로켓은 원래 2020년까지 실전에 투입될 예정이었지만,[6][7] 캔소 발사 기지의 건설 지연으로 인해 이 날짜는 반복적으로 연기되었다.[8]
2. 2. 브라질과의 협력 및 중단
치클론 3호를 개량한 무게 200톤의 3단 액체연료 로켓으로, 한국의 무게 140톤 나로호와 무게 200톤 누리호와 비슷하다.[5] 2002년 개발을 시작하여 2006년 최초 발사를 계획했으나, 브라질 알칸타라 발사 센터에서 발생한 대형 폭발사고로 기술자들이 사망하면서 개발 계획이 전면 취소되었다.[5]
이후 일련의 생산 지연으로 발사 날짜는 2015년 이후로 연기되었다.[5] 치클론 4호는 브라질의 알칸타라 발사 센터에 건설될 예정이었던 발사대에서 발사될 계획이었으며, 이를 통해 모든 궤도에 접근할 수 있을 것으로 기대되었다.[5]
그러나 브라질은 프로젝트 예산, 양국의 지속적인 재정 상황, 상업 발사 시장의 미래에 대한 우려를 이유로 2015년에 우크라이나와의 파트너십을 철회했다.[5]
3. 기술 사양
치클론 4호는 연료 공급 시스템을 개선하여, 로켓의 초고압 추진제 시스템에서 발생하는 유독 가스를 안전하게 포집할 수 있게 설계되었다.[4]
이 발사체는 185km 궤도에 최대 5250kg, 400km 궤도에 4900kg, 또는 정지 궤도에 500kg을 실어 올릴 수 있었다.[4]
3. 1. 주요 제원
치클론 4호는 성공적인 치클론 3호를 기반으로 제작된 3단 궤도 투입 일회용 발사체였다.[4] 새로운 특징은 주로 새로 개발된 3단에 적용되었다.
치클론 4호는 연료 공급 시스템을 개선하여, 로켓의 초고압 추진제 시스템에서 발생하는 유독 가스를 안전하게 포집할 수 있도록 설계되었다.[4]
이 발사체는 185km 궤도에 최대 5250kg, 400km 궤도에 4900kg, 또는 정지 궤도에 500kg을 실어 올릴 수 있었다.[4]
3. 2. 연료 공급 시스템
4. 한국과의 관계
1999년 김대중 정부의 국정원은 러시아에서 SS-18 사탄 ICBM을 고철로 밀수했다. SS-18 사탄은 구소련 시절 우크라이나 유즈노예 설계국에서 설계하고, 유즈마쉬 공장에서 제작한 핵미사일이다. 치클론 로켓은 SS-18 사탄 ICBM을 인공위성 발사용 로켓으로 개조한 것이다.
치클론 4호는 무게와 엔진 추력이 누리호와 비슷하며, 누리호 개발에도 유즈노예의 기술이 이전되었다.
- 치클론 3호, 치클론 3호/Циклон-3ru 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 100톤, 3단 추력 8톤, 1977년부터 2009년까지 122회 발사
- 치클론 4호, 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 100톤, 3단 추력 8톤, 2006년 최초발사(취소)
- 누리호, 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 75톤, 3단 추력 8톤, 2020년 최초발사
- 치클론-4M, 무게 274톤, 1단 추력 320톤, 2단 추력 8톤, 2020년 최초발사
2015년 브라질은 예산 과다를 이유로 우크라이나와의 합작 개발 계약을 취소했다. 유즈노예는 3단 치클론 4호를 2단으로 줄인 치클론-4M을 개발 중이며, 2020년부터 캐나다에서 발사할 계획이다.
4. 1. 누리호와의 기술적 유사성
1999년 김대중 정부의 국정원은 러시아에서 SS-18 사탄 ICBM을 고철로 밀수했다. SS-18 사탄은 구소련 시절 우크라이나 유즈노예 설계국에서 설계하고, 유즈마쉬 공장에서 제작한 핵미사일이다. 치클론 로켓은 SS-18 사탄 ICBM을 인공위성 발사용 로켓으로 개조한 것이다.치클론 4호는 무게와 엔진 추력이 누리호와 비슷하며, 누리호 개발에도 유즈노예의 기술이 이전되었다.
- 치클론 3호, 치클론 3호/Циклон-3ru 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 100톤, 3단 추력 8톤, 1977년부터 2009년까지 122회 발사
- 치클론 4호, 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 100톤, 3단 추력 8톤, 2006년 최초발사(취소)
- 누리호, 무게 200톤, 1단 추력 300톤, 2단 추력 75톤, 3단 추력 8톤, 2020년 최초발사
- 치클론-4M, 무게 274톤, 1단 추력 320톤, 2단 추력 8톤, 2020년 최초발사
2015년 브라질은 예산 과다를 이유로 우크라이나와의 합작 개발 계약을 취소했다. 유즈노예는 3단 치클론 4호를 2단으로 줄인 치클론-4M을 개발 중이며, 2020년부터 캐나다에서 발사할 계획이다.
4. 2. 김대중 정부의 SS-18 밀수 사건
5. 치클론-4M
치클론 4호의 파생형인 치클론-4M 개발은 우크라이나와 캐나다의 합작 프로젝트로 진행되고 있다. 2002년 치클론 4호 개발이 시작될 당시 첫 비행은 2006년으로 예정되었으나, 생산 지연으로 인해 2015년 이후로 연기되었다.[5]
치클론 4호는 원래 브라질 알칸타라 발사 센터에서 발사될 예정이었으나, 브라질 정부는 2015년 프로젝트 예산, 양국의 재정 상황, 상업 발사 시장의 불확실성을 이유로 우크라이나와의 협력을 중단했다. 이는 한국의 우주 개발 정책에도 시사하는 바가 크다.[5]
이후 유즈노예는 캐나다의 마리타임 론치 서비스와 협력하여 치클론 4호의 2단 개량형인 치클론-4M 개발에 착수했다.[6][7] 초기에는 2020년 실전 투입을 목표로 했으나, 캔소 발사 기지 건설 지연으로 인해 발사 일정이 계속 연기되었다. 현재 건설은 2024년 또는 2025년에 완료될 것으로 예상된다.[8] 2021년 보도 자료에서는 치클론-4M의 첫 비행이 2023년 캔소에서 이루어질 것이라고 발표했지만, 이는 실현되지 않았다.[9]
5. 1. 개발 현황
치클론 4호는 2002년에 개발이 시작되었으며, 첫 비행은 2006년을 목표로 했다.[5] 그러나 생산 지연으로 인해 발사 날짜는 2015년 이후로 늦춰졌다.[5]치클론 4호는 브라질의 알칸타라 발사 센터에서 발사될 계획이었으나, 브라질이 2015년에 프로젝트 예산 및 양국의 재정 상황, 상업 발사 시장의 미래에 대한 우려를 이유로 우크라이나와의 파트너십을 철회하면서 무산되었다.[5]
이후 유즈노예는 캐나다 발사 서비스 제공업체인 마리타임 론치 서비스를 위해 치클론 4호의 2단계 파생형인 치클론-4M을 개발하기 시작했다.[6][7] 새로운 로켓은 원래 2020년까지 실전에 투입될 예정이었지만, 캔소 발사 기지의 건설 지연으로 인해 이 날짜는 반복적으로 연기되었다.[8] 현재 건설은 2024년 또는 2025년까지 완료될 것으로 예상된다.[8] 2021년 보도 자료에 따르면, 치클론-4M의 첫 비행은 2023년 캔소에서 진행될 예정이었지만, 실제로 이루어지지는 않았다.[9]
5. 2. 발사 계획
2002년에 개발이 시작되었으며, 첫 비행은 2006년을 목표로 했다. 일련의 생산 지연으로 인해 이 발사 날짜는 늦춰져 2015년 이후로 예상되었다.[5]치클론 4호는 브라질의 알칸타라 발사 센터에 건설될 예정이었던 발사대에서 발사될 계획이었으며, 이를 통해 로켓은 모든 궤도에 접근할 수 있었을 것이다. 그러나 브라질은 프로젝트 예산, 양국의 지속적인 재정 상황, 상업 발사 시장의 미래에 대한 우려를 이유로 2015년에 우크라이나와의 파트너십을 철회했다.[5] 유즈노에는 캐나다 발사 서비스 제공업체인 마리타임 론치 서비스를 위해 치클론 4호의 2단계 파생형인 치클론-4M을 개발하기 시작했다. 새로운 로켓은 원래 2020년까지 실전에 투입될 예정이었지만,[6][7] 캔소 발사 기지의 건설 지연으로 인해 이 날짜는 반복적으로 연기되었다. 현재 건설은 2024년 또는 2025년까지 완료될 것으로 예상된다.[8] 2021년 보도 자료에 따르면, 치클론-4M의 첫 비행은 2023년 캔소에서 진행될 예정이었지만, 실제로 이루어지지는 않았다.[9]
참조
[1]
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Cyclone-4 Launch Vehicle
http://www.npointerc[...]
NPO InterCoS
[2]
웹사이트
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http://arkos.kharkov[...]
2010-06-14
[3]
웹사이트
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[4]
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http://www.astronaut[...]
2016-08-08
[5]
웹사이트
Brazil Pulling Out of Ukrainian Cyclone-4 Launcher Project
http://spacenews.com[...]
2016-04-09
[6]
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T-minus 1 year until rocket launch site construction starts in Nova Scotia
http://www.cbc.ca/ne[...]
2017-03-18
[7]
뉴스
Exclusive: Maritime Launch Services Selects Nova Scotia Site for Spaceport Over 13 Other Locations
https://spaceq.ca/ma[...]
2017-03-18
[8]
웹사이트
Максим Дегтярев: "Спрос на выведение грузов на орбиту будет расти"
https://gmk.center/i[...]
2021-05-11
[9]
웹사이트
Canso spaceport secures $10.5M, aims for first launch next year
https://www.cbc.ca/n[...]
2021-05-14
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