팔레지유-리스 철도
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1. 개요
팔레지유-리스 철도는 스위스 서부의 팔레지유에서 시작하여 리스를 연결하는 철도 노선이다. 1876년에 개통되었으나, 여러 회사를 거쳐 운영되다 1903년 스위스 연방 철도(SBB)에 통합되었다. 1997년부터 2000년까지 전철화가 완료되었으며, 현재 레만 익스프레스 네트워크의 일부로 운행된다. 이 노선은 험준한 산악 지형, 농경지, 강변을 지나며, 지역 주민의 교통과 물류 수송에 기여한다.
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| 팔레지유-리스 철도 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 팔레지유-리스 철도 |
| 원래 이름 | Palézieux–Lyss railway |
| 소유자 | 스위스 연방 철도 |
| 운영자 | 스위스 연방 철도 |
| 노선 번호 | 251, 305, 291 |
| 노선 길이 | 79.7 km |
| 선로 수 | 1 |
| 궤간 | 표준궤 |
| 전철화 방식 | 15 kV AC 가공 전차선 |
| 운행 정보 | |
| 기점 | 팔레지유역 |
| 종점 | 리스역 |
| 역 정보 | |
| 주요 역 | 팔레지유역 샤틸랑 에퀴블랑-뤼 무동 뤼상 에니에 그랑주-마르낭 트레 파예른 코르셀-노르 동피에르 FR 돔디디에 아방슈 파우그 뮈르텐/모라 문텔리어-뢰벤베르크 갈미츠 케르체르스 프레셸스 칼나흐 바르겐 BE 아르베르크 리스 그리엔 리스역 |
| 지도 정보 | |
 | |
2. 역사
1876년 11월 11일, 팔레지유-리스 철도가 개통되었지만, 이 노선은 주요 철도 노선에서 지선의 역할을 벗어나지 못했다. 이 노선의 낮은 운송량은 여러 회사들이 이 노선을 소유하고 관리하는 상황을 초래했다. 1881년, 쉬드 스위스 철도(Société du Sud Suisse)는 팔레지유-리스 철도와 샤텔 생드니-불 철도를 인수했다. 이후 1889년에는 쉬드 스위스 철도가 베른-로잔 철도(Chemin de fer Berne-Lausanne)에 합병되었다.
1901년에는 이 노선이 스위스 연방 철도 (SBB CFF FFS)에 인수되었다. 1903년, 스위스 연방 철도(SBB)가 설립되면서 팔레지유-리스 철도 노선은 SBB의 완전한 소유가 되었다. 이는 스위스 철도 시스템의 국유화 정책의 일환으로, 스위스 연방 정부가 철도망을 효율적으로 관리하고 운영하기 위한 조치였다. SBB는 설립 이후 스위스 내 다양한 지역의 철도 노선을 통합하고 관리하며, 스위스 대중교통 시스템의 중추적인 역할을 수행해왔다. 팔레지유-리스 철도 역시 SBB의 통합 이후, 스위스 철도 네트워크의 일부로서 지속적인 운영과 관리를 받으며, 스위스 경제 발전에 기여해왔다.
1997년 12월 14일, 팔레지유-로몽 구간이 15 kV 16.7 Hz로 전철화되었다. 1998년 5월 24일, 로몽-불레 구간이 전철화되었고, 2000년 5월 28일, 불레-리스 구간이 전철화되면서 팔레지유-리스 전 구간의 전철화가 완료되었다. 이러한 전철화는 스위스 연방 철도(SBB)의 노선 현대화 계획의 일환으로 진행되었으며, 당시 스위스 연방 정부의 적극적인 지원과 투자가 이루어졌다. 전철화 사업은 노선의 수송 능력을 향상시키고, 보다 친환경적인 운송 시스템을 구축하는 데 기여했다.
2. 1. 개통
1886년 7월 1일, 팔레지유-리스 철도가 개통되었다. 이 노선은 1886년 7월 1일에 개통되었으며, 팔레지유에서 프레몽까지 18.8 km 구간이 우선 개통되었다. 1886년 10월 15일에는 프레몽에서 리스까지 16.4 km 구간이 추가로 개통되면서 전체 노선이 완성되었다.2. 2. 초기 운영
1876년 11월 11일 팔레지유-리스 철도가 개통되었지만, 이 노선은 주요 철도 노선에서 지선의 역할을 벗어나지 못했다. 이 노선의 낮은 운송량은 여러 회사들이 이 노선을 소유하고 관리하는 상황을 초래했다. 1881년, 쉬드 스위스 철도(Société du Sud Suisse)는 팔레지유-리스 철도와 샤텔 생드니-불 철도를 인수했다. 이후 1889년에는 쉬드 스위스 철도가 베른-로잔 철도(Chemin de fer Berne-Lausanne)에 합병되었다. 1901년에는 이 노선이 스위스 연방 철도(SBB CFF FFS)에 인수되었다. 이러한 합병 과정은 팔레지유-리스 철도가 여러 회사의 손을 거치며 운영되었음을 보여준다.2. 3. 스위스 연방 철도 (SBB)로의 통합
1903년, 스위스 연방 철도 (SBB)가 설립되면서 팔레지유-리스 철도 노선은 SBB의 완전한 소유가 되었다. 이는 당시 스위스 철도 시스템의 국유화 정책의 일환으로, 스위스 연방 정부가 철도망을 효율적으로 관리하고 운영하기 위한 조치였다. SBB는 설립 이후 스위스 내 다양한 지역의 철도 노선을 통합하고 관리하며, 스위스 대중교통 시스템의 중추적인 역할을 수행해왔다. 팔레지유-리스 철도 역시 SBB의 통합 이후, 스위스 철도 네트워크의 일부로서 지속적인 운영과 관리를 받으며, 스위스 경제 발전에 기여해왔다.2. 4. 전철화
1997년 12월 14일, 팔레지유-로몽 구간이 15 kV 16.7 Hz로 전철화되었다. 1998년 5월 24일, 로몽-불레 구간이 전철화되었고, 2000년 5월 28일, 불레-리스 구간이 전철화되면서 팔레지유-리스 전 구간의 전철화가 완료되었다. 이러한 전철화는 스위스 연방 철도(SBB)의 노선 현대화 계획의 일환으로 진행되었으며, 당시 스위스 연방 정부의 적극적인 지원과 투자가 이루어졌다. 전철화 사업은 노선의 수송 능력을 향상시키고, 보다 친환경적인 운송 시스템을 구축하는 데 기여했다.3. 경로
알랭에서 팔레지유까지의 구간은 여러 개의 터널을 지나 험준한 산악 지형을 통과한다. 이 구간은 건설 당시 기술적인 어려움이 많았지만, 현재는 중요한 철도 노선으로 기능하고 있다. 팔레지유에서 몽테리까지는 비교적 평탄한 지형을 지나며 농경지와 목초지를 가로지른다. 몽테리에서 뷔로까지의 구간은 라 브루에 강을 따라 건설되었으며 여러 개의 교량이 설치되었다. 뷔로에서 리스까지의 구간은 짧지만, 중요한 산업 시설과 연결되어 있어 물류 수송에 중요한 역할을 한다.
케르체르스역은 팔레지유-리스 철도 노선에 있는 역으로, 스위스 연방 철도(SBB)와 베른-뢰치베르크-심플론 철도(BLS)가 공동으로 운영한다. 이 역은 재건축을 거쳐 현대적인 시설을 갖추게 되었으며, 역사적인 유물들을 보존하는 데 중점을 두었다.
3. 1. 전체 경로
팔레지유-리스 철도는 스위스 서부의 퐁텐무아 근처 팔레지유에서 시작하여 보주의 케르체르스를 연결하는 철도 노선이다. 이 노선은 스위스 연방 철도에서 운영하며, 스위스 로망드 지역을 가로지른다. 팔레지유-리스 철도는 비교적 완만한 경사를 따라 건설되었으며, 뇌샤텔 호수 남쪽을 지난다. 이 노선은 주로 농업 지역을 통과하며, 지역 주민들의 중요한 교통 수단으로 기능한다. 또한, 이 노선은 주변 지역의 경제 활동에도 기여하며, 특히 관광객들에게 아름다운 풍경을 제공한다.3. 2. 주요 구간
알랭에서 팔레지유까지의 구간은 여러 개의 터널을 포함하고 있다.[1] 이 구간은 주로 산악 지형을 통과하며, 험준한 지형으로 인해 건설 당시 상당한 기술적 난관에 직면했다.[1] 팔레지유에서 몽테리까지의 구간은 비교적 평탄한 지형을 지나며, 이 구간은 주로 농경지와 목초지를 가로지른다.[1] 몽테리에서 뷔로까지의 구간은 라 브루에 강을 따라 건설되었으며, 이로 인해 여러 개의 교량이 건설되었다.[1] 이 구간은 강을 따라 아름다운 풍경을 제공하며, 지역 주민들에게 중요한 교통 수단으로 기능한다. 뷔로에서 리스까지의 구간은 비교적 짧지만, 중요한 산업 시설과 연결되어 있어 물류 수송에 중요한 역할을 한다.[1] 이 구간은 또한 주변 지역의 경제 발전에 기여하며, 지역 사회의 중요한 일부로 자리 잡고 있다.알랭에서 팔레지유까지의 구간은 여러 개의 터널을 지나가며, 험준한 산악 지형을 통과한다. 이 구간은 건설 당시 기술적인 어려움이 많았지만, 현재는 중요한 철도 노선으로 기능하고 있다.
팔레지유에서 몽테리까지의 구간은 비교적 평탄한 지형을 지나며, 주로 농경지와 목초지를 가로지른다. 이 구간은 지역 주민들의 이동에 편리함을 제공하며, 농산물 수송에도 기여한다.
몽테리에서 뷔로까지의 구간은 라 브루에 강을 따라 건설되었으며, 여러 개의 교량이 설치되었다. 이 구간은 아름다운 강변 풍경을 감상할 수 있으며, 지역 관광에도 기여한다.
뷔로에서 리스까지의 구간은 짧지만, 중요한 산업 시설과 연결되어 있어 물류 수송에 중요한 역할을 한다. 이 구간은 지역 경제 발전에 기여하며, 주변 지역과의 연계를 강화한다.
3. 3. 케르체르스역
케르체르스역은 팔레지유-리스 철도 노선에 있는 역으로, 스위스 연방 철도(SBB)와 베른-뢰치베르크-심플론 철도(BLS)가 공동으로 운영한다. 이 역은 재건축을 거쳐 현대적인 시설을 갖추게 되었으며, 특히 역사적인 유물들을 보존하는 데 중점을 두었다. 재건축 과정에서 발굴된 유물들은 지역의 역사적 가치를 보여주는 중요한 자료로 활용되고 있다.4. 현대적 활용
팔레지유-파예른 구간은 현재 레만 익스프레스 네트워크에 S21 노선으로 포함되어 운행되고 있다. 이 노선은 제네바 공항을 출발하여 로잔, 팔레지유를 거쳐 파예른까지 연결되며, 지역 주민들의 중요한 교통 수단으로 활용되고 있다.
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