프랫 & 휘트니 캐나다 PW600

1. 개요

프랫 & 휘트니 캐나다 PW600은 2001년 첫 가동을 시작으로 개발된 터보팬 엔진 시리즈이다. PW610F, PW615F, PW617F 등의 파생 기종이 있으며, 이클립스 500, 세스나 사이테이션 머스탱, 엠브라에르 페놈 100 등 다양한 기체에 적용되었다. 2축 터보팬 구조에 듀얼 채널 FADEC을 갖춘 것이 특징이며, 각 모델별로 이륙 추력, 무게, 크기 등의 사양이 다르다.

2. 개발

PW600 시리즈 개발은 2001년 PW625F 데모 엔진을 처음 가동하면서 시작되었다. 2002년에는 이클립스 500에 장착할 PW610F 엔진 개발이 시작되어, 2006년 7월 27일에 캐나다 교통부 승인을 받았다. PW610F는 팬 지름이 36.83cm로, 양산되는 엔진 중에서는 세계에서 가장 작은 엔진에 속한다. 바이패스 비는 약 1.83 정도로 알려져 있다. 이 엔진은 1단 저압 터빈, 1단 팬, 1단 고압 터빈 및 고압 압축기(diagonal flow stage 및 일반 원심 블로어로 구성), 역류형 연소기, forced mixer/common exhaust로 구성된다. 더 부드럽고 신뢰성 있는 운전을 위해 2중 채널 완전 디지털식 엔진 제어 (FADEC)가 포함되었으며, 현재 Hispano-Suiza Canada가 FADEC 설계 및 제작을 담당하고 있다.

세스나 사이테이션 머스탱용으로 개발된 PW615F는 2005년에 승인되었으며, 팬 지름은 40.64cm, 바이패스비는 약 2.8이다. 2006년 3월에 첫 납품이 이루어졌다.

엠브라에르 페놈 100용으로 개발된 PW617F는 2006년에 처음 시운전되었으며, 팬 지름 44.7cm, 바이패스비 2.7로 이 시리즈에서 가장 큰 엔진이다.

2006년 10월까지 50대의 PW610F와 PW615F 엔진이 납품되었다.

3. 설계

PW600 엔진은 2축 터보팬 구조로, 단일 단 터빈에 의해 구동되는 단일 전면 팬, 혼합 흐름 첫 단(대각선 압축기) 및 단일 단 고압 터빈과 역류 연소기에 의해 구동되는 원심 압축기 2단 압축기로 구성된다. 팬은 와이드 코드 블레이드가 로터 허브와 일체형인 스너버리스 디자인이며, 강제 믹서/공통 배기 장치를 특징으로 한다. 이스파노-쉬자 캐나다가 설계 및 제조하는 듀얼 채널 FADEC를 적용하여 안정적인 운전을 지원한다.

4. 파생 기종

5. 적용 기체

* 세스나 사이테이션 머스탱 (PW615F)
* 이클립스 500 (PW610F)
* 엠브라에르 페넘 100 (PW617F)
* 이클립스 400 (PW615F, 취소됨)

6. 사양