핀란드 철도박물관
1. 개요
핀란드 철도박물관은 핀란드 철도의 역사를 보여주는 박물관으로, 다양한 종류의 기관차, 동력차, 객차, 화차 등 철도 차량을 전시하고 있다. 박물관은 핀란드 철도의 초기 건설부터 독립 이후의 발전에 이르기까지 철도 발전 과정을 보여주며, 핀란드에서 가장 오래된 기관차를 포함한 다양한 차량들을 보존하고 있다.
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| 공식 명칭 | 수오멘 라우타티에무세오 (Suomen Rautatiemuseo) |
|---|---|
| 종류 | 철도 박물관 |
| 위치 | 휘빙캐, 핀란드 |
| 좌표 | 60° 37′ 35″ N 24° 51′ 03″ E |
| 개관 | 1898년 |
| 소유주 | 라우타티에무세온 사티오 (Rautatiemuseon Säätiö) |
| 관장 | 티나 레흐티넨 (Tiina Lehtinen) |
| 웹사이트 | 핀란드 철도 박물관 공식 웹사이트 |
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헬싱키의 관광지 -
수오멘린나
수오멘린나는 헬싱키 앞바다 섬에 건설된 요새로, 스웨덴 시대에 러시아의 위협에 대비해 스베아보리로 건설되어 유럽에서 강력한 요새였으나 핀란드 전쟁 중 러시아에 점령된 후 확장되었고, 1917년 핀란드 독립 후 수오멘린나로 개명되었으며 현재는 유네스코 세계유산이자 관광 명소이다. -
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핀란디아 홀
핀란디아 홀은 알바 알토가 설계한 헬싱키 툴뢰만 지역의 기념비적인 건물로, 시각적 착시 설계, 게잠트쿤스트베르크 원칙에 따른 실내 디자인, 그리고 국제적인 행사 장소로 사용되는 특징을 지닌다. -
철도박물관 -
독일 박물관
독일 뮌헨에 위치한 독일 박물관은 오스카 폰 밀러의 주도로 설립된 세계 최대 규모의 과학 기술 박물관으로, 자연 과학과 기술 분야의 방대한 전시물을 소장하고 있으며 여러 분관을 운영하며 과학 기술 대중화와 교육에 기여하는 기관이다. -
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철도박물관 (대한민국)
철도박물관은 대한민국 의왕시에 위치하며, 철도 유물과 차량, 모형 등을 전시하고 1만 점에 달하는 소장품 중 다수가 등록문화재로 지정되어 있다. -
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수오멘린나
수오멘린나는 헬싱키 앞바다 섬에 건설된 요새로, 스웨덴 시대에 러시아의 위협에 대비해 스베아보리로 건설되어 유럽에서 강력한 요새였으나 핀란드 전쟁 중 러시아에 점령된 후 확장되었고, 1917년 핀란드 독립 후 수오멘린나로 개명되었으며 현재는 유네스코 세계유산이자 관광 명소이다. -
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헬싱키 대학교
헬싱키 대학교는 1640년 투르쿠에 설립되어 헬싱키로 이전한 핀란드 최고(最古)의 대학교로서, 국가 건설과 복지 국가 건설에 기여했으며 현재 유럽의 주요 연구 중심 대학 중 하나이다.
2. 핀란드 철도의 역사
2.1. 초기 철도 건설 (1862-1917)
2.2. 독립 이후 철도 발전 (1917-현재)
3. 보존된 차량
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핀란드 철도박물관에는 다양한 종류의 기관차 및 동력차가 전시되어 있다.
* A5 58호는 1875년 핀란드 국유 철도 헬싱키 공작창에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Lankkihattu"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 4-4-0이다.
* B1 9호는 1868년 Beyer, Peacock & Company에서 제작된 입환용 증기 기관차로, 핀란드에서 가장 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-4-2ST이며, "Ram"이라는 별명으로 불린다.
* C1 21호는 1869년 Neilson & Company에서 제작된 화물용 증기 기관차로, 핀란드에서 두 번째로 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-6-0이며, "Bristollari"라는 별명을 가지고 있다.
* C5 110호는 1882년 Hanomag에서 제작된 화물용 증기 기관차로, "Bliksti"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-6-0이다.
* Sk1 124호는 1885년 스위스 로코모티브 및 기계 공장(Swiss Locomotive & Machine Works)에서 제작된 다목적 증기 기관차로, "Little Brown"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-0이다.
* F1 132호는 1886년 스위스 로코모티브 및 기계 공장(Swiss Locomotive & Machine Works)에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Felix"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-4-4RT이다.
* Vk3 489호는 1909년 탐펠라에서 제작된 지역 여객용 증기 기관차로, "Iita"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-4T이다.
* [[VR Hv1급]] 555호는 1915년 탐펠라에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Heikki"라는 별명을 가지고 있으며, 특히 555호는 "Princess"라는 별명으로도 불린다. 차륜 배치는 4-6-0이다.
* [[VR Pr1급|Pr1]] 776호는 1926년 탐펠라에서 제작된 지역 여객용 증기 기관차로, "Paikku"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-8-2T이다.
* [[핀란드 증기 기관차 Sk3급|Sk3]] 49호는 1903년 탐펠라에서 제작된 다목적 증기 기관차로, "Grandmother"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-0이다.
* [[VR Tr1급|Tr1]] 1033호와 1096호는 탐펠라에서 제작된 화물용 증기 기관차로, "Risto"라는 별명을 가지고 있다. 1033호는 1941년에, 1096호는 1957년에 제작되었으며, 차륜 배치는 2-8-2이다.
* [[러시아 기관차 Ye급#2차 세계 대전 이후 Tr2 핀란드|Tr2]] 1319호는 1947년 ALCO에서 제작된 중량 화물용 증기 기관차로, "Truman"이라는 별명을 가지고 있다. 러시아 기관차 Ye급과 비슷하며, 차륜 배치는 2-10-0이다.
* [[VR Vk4급|Vk4]] 68호는 1910년 Borsig Lokomotiv Werke에서 제작된 경량 증기 기관차로, "Leena"라는 별명을 가지고 있으며, 핀란드에서 운행 가능한 가장 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-4-0T이다.
* [[VR Vr1급|Vr1]] 669호는 1923년 하노마그(Hanomag)에서 제작된 입환용 증기 기관차로, "Hen"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-6-0T이다.
* [[VR Vr3급|Vr3]] 755호는 1926년 탐펠라에서 제작된 증기 기관차로, "Rooster" 또는 "Cockerel"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-10-0T이다.
* [[VR Rro급|Rro]] 2호는 1914년 탐펠라에서 제작된 협궤 증기 기관차이다.
* [[VR Tve2급|Tve2]] (Otso 2) 8호는 1962-1964년 Saalasti Oy에서 제작된 소형 입환 기관차이다.
* [[VR Dr12급|Dr12]]는 1976년까지 Hr12로 분류되었으며, "Huru"라는 별명을 가진 디젤 전기식 기관차이다. 발멧과 Terex에서 제작되었으며 차륜배치는 C'C'이다.
* [[VR Dr13급|Dr13]] 2349호는 알스톰(Alstom), 로코모(Lokomo), 발멧에서 제작된 디젤 전기식 기관차로, “Alsti”, “Alstikka”, “Alspommi”, “Myymäläauto” 등의 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 C'C'이다.
* [[VR Hr11급|Hr11]] 1950호는 1955년 발멧에서 제작된 디젤 기관차로 보존되어 있다. 차륜 배치는 B'B'이다.
* [[VR Vk11급|Vk11]] 101호는 1930년 Ab Slipmaterial, Västervik에서 제작된 석유 파라핀 기관차이다. 차륜 배치는 B이다.
* [[VR Dm7급|Dm7]] 4020호는 발멧에서 제작된 디젤 동차이다. 차륜 배치는 (1A)(A1)이다.
* [[VR Ds1급|Ds1]] 1호는 1928년 VR 파실라 공작창에서 제작된 디젤 동차이다. 차륜 배치는 1A A1이다.
3.1. 기관차 및 동력차
핀란드 철도박물관에는 다양한 종류의 기관차 및 동력차가 전시되어 있다.
* A5 58호는 1875년 핀란드 국유 철도 헬싱키 공작창에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Lankkihattu"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 4-4-0이다.
* B1 9호는 1868년 바이어 피콕 앤 컴퍼니에서 제작된 입환용 증기 기관차로, 핀란드에서 가장 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-4-2ST이며, "Ram"이라는 별명으로 불린다.
* C1 21호는 1869년 네일슨 앤 컴퍼니에서 제작된 화물용 증기 기관차로, 핀란드에서 두 번째로 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-6-0이며, "Bristollari"라는 별명을 가지고 있다.
* C5 110호는 1882년 하노마그에서 제작된 화물용 증기 기관차로, "Bliksti"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-6-0이다.
* Sk1 124호는 1885년 스위스 기관차 공장에서 제작된 다목적 증기 기관차로, "Little Brown"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-0이다.
* F1 132호는 1886년 스위스 기관차 공장에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Felix"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-4-4RT이다.
* Vk3 489호는 1909년 탐펠라에서 제작된 지역 여객용 증기 기관차로, "Iita"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-4이다.
* [[VR Hv1급]] 555호는 1915년 탐펠라에서 제작된 여객용 증기 기관차로, "Heikki"라는 별명을 가지고 있으며, 특히 555호는 "Princess"라는 별명으로도 불린다. 차륜 배치는 4-6-0이다.
* Pr1 776호는 1926년 탐펠라에서 제작된 지역 여객용 증기 기관차로, "Paikku"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-8-2T이다.
* Sk3 49호는 1903년 탐펠라에서 제작된 다목적 증기 기관차로, "Grandmother"라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 2-6-0이다.
* Tr1 1033호와 1096호는 탐펠라에서 제작된 화물용 증기 기관차로, "Risto"라는 별명을 가지고 있다. 1033호는 1941년에, 1096호는 1957년에 제작되었으며, 차륜 배치는 2-8-2이다.
* Tr2 1319호는 1947년 ALCO에서 제작된 중량 화물용 증기 기관차로, "Truman"이라는 별명을 가지고 있다. 러시아의 기관차와 비슷하며, 차륜 배치는 2-10-0이다.
* Vk4 68호는 1910년 보르치히 기관차 공장에서 제작된 경량 증기 기관차로, "Leena"라는 별명을 가지고 있으며, 핀란드에서 운행 가능한 가장 오래된 기관차이다. 차륜 배치는 0-4-0T이다.
* Vr1 669호는 1923년 하노마그에서 제작된 입환용 증기 기관차로, "Hen"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-6-0T이다.
* Vr3 755호는 1926년 탐펠라에서 제작된 증기 기관차로, "Rooster" 또는 "Cockerel"이라는 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 0-10-0T이다.
* Rro 2호는 1914년 탐펠라에서 제작된 협궤 증기 기관차이다. 차륜 배치는 0-4-0T이다.
* Tve2 (Otso 2) 8호는 1962-1964년 Saalasti Oy에서 제작된 소형 입환 기관차이다.
* Dr12는 1976년까지 Hr12로 분류되었으며, "Huru"라는 별명을 가진 디젤 전기식 기관차이다. 발멧과 Terex에서 제작되었으며 차륜배치는 C'C'이다.
* Dr13 2349호는 알스톰, 로코모, 발멧에서 제작된 디젤 전기식 기관차로, “Alsti”, “Alstikka”, “Alspommi”, “Myymäläauto” 등의 별명을 가지고 있다. 차륜 배치는 C'C'이다.
* Hr11 1950호는 1955년 발멧에서 제작된 디젤 기관차로 보존되어 있다. 차륜 배치는 B'B'이다.
* Vk11 101호는 1930년 Ab Slipmaterial, Västervik에서 제작된 석유 파라핀 기관차이다. 차륜 배치는 B이다.
* Dm7 4020호는 발멧에서 제작된 디젤 동차이다. 차륜 배치는 (1A)(A1)이다.
* Ds1 1호는 1928년 VR 파실라 공작창에서 제작된 디젤 동차이다. 차륜 배치는 1A A1이다.
3.2. 객차
핀란드 철도박물관에는 다양한 종류의 객차가 전시되어 있다.
* [[대통령 객차]], 정부 요인용 열차 A 30
* 1등 및 2등 객차 C #80
* 2등 객차 D #242
* 3등 객차 E #857
* 무개화차 G #4033
* 무개화차 Gd #38'965
* 유개화차 Ge #3845
* 우편차 P #9950
* 차장차 Fo #22637
* 차장차 F #3277
* 죄수 호송차 Not
* 디스코테크 객차 Eikd #22348
* 박스카 Gg #33140
* 통나무 화차 XL
3.3. 화차
핀란드 철도박물관에는 다양한 종류의 화차가 전시되어 있다.
B1은 1868년 Beyer, Peacock & Company에서 제작한 입환 증기 기관차로, 핀란드에서 보존된 가장 오래된 기관차이며 "Ram"이라는 별명을 가지고 있다. C1은 1869년 Neilson & Company에서 제작한 화물 증기 기관차로, 핀란드에서 보존된 두 번째로 오래된 기관차이며 "Bristollari"라는 별칭으로 불린다. C5는 1882년 Hanomag에서 제작한 화물 증기 기관차로 "Bliksti"라는 별명이 붙었다.
VR Tr1급은 1941년과 1957년에 탐펠라에서 제작된 화물 증기 기관차로 "Risto"라는 별명을 가지고 있다. 1033호와 1096호가 보관되어 있다. VR Tr2급 1319호는 1947년 미국 기관차 회사(American Locomotive Company)|ALCO]]에서 제작된 대형 화물 증기 기관차로, "트루먼"이라는 별명이 붙었으며 러시아 기관차 Ye급과 유사하다.
VR Vr1급 669호는 1923년 하노마그(Hanomag)에서 제작된 입환 증기 기관차로 "Hen"이라는 별명이 붙었다. VR Vr3급 755호는 1926년 탐펠라에서 제작된 증기 기관차로 "수탉" / "어린 수탉"이라는 별명을 가지고 있으며 보관되어 있다.
VR Dr13급 2349호는 알스톰(Alstom), 로코모(Lokomo), 발메트(Valmet)에서 제작한 디젤 전기 기관차로, “알스티”, “알스띠카”, “알스폼미”, “Myymäläauto” (“이동 상점")등의 별명을 가지고 있다.
3.4. 기타
핀란드 철도박물관에는 증기 기관차, 디젤 기관차, 전기 기관차, 동차, 특수 차량 등 다양한 종류의 철도 차량이 전시되어 있다.
* 동력차
* Tre-Rto 9
* 궤도 트랙터
* Trr #378 (Kisko-Kalle)
* 궤도 차량
* 피아트
* 캐딜락
* 전차선 검측차
* Ttv #15
* 러시아 황제 차량 편성
| 사진 | 등급 | 번호 | 차륜 배치 | 유형 | 제조사 | 일련 번호 | 제작 연도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 | 58 | 4-4-0 | 여객 증기 기관차 | 헬싱포스 / VRHki Valtionrautatiet, 헬싱키의 기계 공장 | 2 | 1875 | "Lankkihattu" | |
| B1 | 9 | 0-4-2ST | 입환 증기 기관차 | Beyer, Peacock & Company | 846 | 1868 | 핀란드에서 보존된 가장 오래된 기관차, "Ram" | |
| C1 | 21 | 0-6-0 | 화물 증기 기관차 | Neilson & Company | 1427 | 1869 | 핀란드에서 보존된 두 번째로 오래된 기관차, "Bristollari" | |
| C5 | 110 | 0-6-0 | 화물 증기 기관차 | Hanomag | 1477 | 1882 | "Bliksti" | |
| Sk1 | 124 | 2-6-0 | 혼합 교통 증기 기관차 | 스위스 로코모티브 및 기계 공장(Swiss Locomotive & Machine Works) | 405 | 1885 | "Little Brown" | |
| F1 | 132 | 0-4-4RT | 여객 증기 기관차 | 스위스 로코모티브 및 기계 공장(Swiss Locomotive & Machine Works) | 434 | 1886 | "Felix" | |
| Vk3 | 489 | 2-6-4T | 지역 여객 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 1909 | "Iita" | ||
| VR Hv1급 | 555 | 4-6-0 | 여객 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 264 | 1915 | "Heikki", Hv1 555는 "공주"라는 별명을 가지고 있었음 | |
| VR Pr1급 | 776 | 2-8-2T | 지역 여객 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 1926 | "Paikku" | ||
| Sk3 | 49 | 2-6-0 | 혼합 교통 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy No 49 | 400 | 1903 | "할머니" | |
| VR Tr1급 | 1033 | 2-8-2 | 화물 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 503 | 1941 | "Risto" | |
| VR Tr1급 | 1096 | 2-8-2 | 화물 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 972 | 1957 | "Risto", 1096호 보관 | |
| VR Tr2급 | 1319 | 2-10-0 | 대형 화물 증기 기관차 | ALCO]] || 75214 || 1947 || "트루먼"이라는 별명이 붙음. 러시아 기관차 Ye급과 유사함 | ||||
| VR Vk4급 | 68 | 0-4-0T | 경량 교체 증기 기관차 | Borsig Lokomotiv Werke (AEG) | 1910 | "Leena", 핀란드에서 가장 오래된 작동 가능한 광궤 기관차 | ||
| VR Vr1급 | 669 | 0-6-0T | 입환 증기 기관차 | 하노마그(Hanomag) | 10264 | 1923 | "Hen" | |
| VR Vr3급 | 755 | 0-10-0T | 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 1926 | "수탉" / "어린 수탉", 보관 | ||
| VR Rro급 | 2 | 협궤 증기 기관차 | Tampella 탐페레 펠라바- 및 라우테오일리스 Oy | 230 | 1914 | |||
| VR Tve2급 (OTSO2) | 8 | 소형 입환 엔진 | Saalasti Oy | 1962–1964 | ||||
| VR Dr12급 | 2241 | C'C' | 디젤 전기 기관차 | Valmet / Terex | Dr12는 1976년까지 Hr12로 알려졌으며, "Huru" | |||
| VR Dr13급 | 2349 | C'C' | 디젤 전기 기관차 | 알스톰(Alstom), 로코모(Lokomo), 발메트(Valmet) | “알스티”, “알스띠카”, “알스폼미”, “Myymäläauto” (“이동 상점") | |||
| VR Hr11급 | 1950 | B'B' | 디젤 기관차 | 발메트(Valmet) | 1955 | 보관 | ||
| VR Vk11급 | 101 | B | 가솔린-파라핀 기관차 | Ab Slipmaterial, Västervik | 1930 | |||
| VR Dm7급 | 4020 | (1A)(A1) | 디젤 동차 | Valmet Oy Lentokonetehdas, 탐페레 (스웨덴 Umeå의 Hilding Carlssons Mekaniska Verkstad 라이선스) | 68 | |||
| VR Ds1급 | 1 | 1A A1 | 디젤 동차 | VR 파실란 코네파야 | 3 | 1928 |