함양 분기점
1. 개요
함양 분기점은 경상남도 함양군 지곡면과 함양읍에 걸쳐 있는 분기점으로, 광주대구고속도로와 울산함양고속도로를 연결한다. 클로버스택형으로 건설되었으며, 1998년 통영대전고속도로 함양 ~ 서진주 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 광주대구고속도로의 21번, 통영대전고속도로의 11번 분기점이며, 인접 시설로는 생초 나들목, 함양 휴게소, 지곡 나들목 등이 있다.
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고속도로 -
아우토반
아우토반은 1920년대에 구상되어 나치 시대에 본격적으로 건설된 독일의 고속도로로, 세계 최초의 본격적인 고속도로 네트워크이며 현재는 속도 제한 구간과 비제한 구간으로 운영된다. -
고속도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
통영대전고속도로 -
중부고속도로
중부고속도로는 경기도 하남시에서 충청북도 청주시를 잇는 총연장 117.2km의 고속도로로, 1985년 착공되어 1987년 서울~대전 구간이 개통되었으며, 2001년에 고속국도 노선번호 35호선으로 변경되었고, 구간별로 왕복 4차로와 8차로로 운영된다. -
통영대전고속도로 -
대소 나들목
대소 나들목은 충청북도 음성군 대소면에 위치하며, 1988년 음성 나들목으로 개통되어 2013년 현재 명칭으로 변경되었고, 국가지원지방도 제82호선과 연결된다. -
대한민국의 고속도로 분기점 -
대소 분기점
충청북도 음성군 대소면과 진천군 이월면에 위치한 대소 분기점은 평택제천고속도로와 통영대전중부고속도로를 연결하는 클로버 형태의 분기점으로, 2008년 개통하여 미호강을 지나며 평택제천고속도로의 남안성 및 북제천 나들목, 통영대전중부고속도로의 대소 및 진천 나들목을 잇는 교통 거점이다. -
대한민국의 고속도로 분기점 -
창녕 분기점
창녕 분기점은 2024년 12월 28일에 개통되어 중부내륙고속도로와 함양울산고속도로가 접속하는 경상남도 창녕군 계성면 명리에 위치한 입체 교차로 형태의 분기점이다.
2. 연혁
* 1998년 10월 22일: 통영대전고속도로 함양 ~ 서진주 구간 개통에 따라 영업 개시
3. 구조
경상남도 함양군 지곡면 공배리, 함양읍 백천리에 걸쳐 있는 광주대구고속도로와 울산함양고속도로를 잇는 분기점이다. 분기점의 형태는 클로버스택형으로, 광주대구고속도로의 진출 램프가 동그랗게 말려 있다.
4. 접속하는 노선
4.1. 광주・대구 방면
광주대구고속도로 (21번)
4.2. 통영・대전 방면
통영대전고속도로 (11번)
5. 인접 시설
통영대전고속도로의 11번 분기점이다. 생초 나들목과 함양 분기점, 함양 휴게소, 지곡 나들목이 통영대전고속도로 상에 순서대로 위치해 있다. 88올림픽고속도로에서는 함양 나들목, 함양 분기점, 죽산 휴게소(광주 방면), 거창 나들목 순으로 연결된다.
광주대구고속도로의 21번 분기점이다. 통영대전고속도로와 교차한다. 88올림픽고속도로 시절에는 함양 나들목에서 이 분기점으로 진입했다.
5.1. 통영대전고속도로
통영대전고속도로의 11번 분기점이다. 생초 나들목과 함양 분기점, 함양 휴게소, 지곡 나들목이 통영대전고속도로 상에 순서대로 위치해 있다. 88올림픽고속도로에서는 함양 나들목, 함양 분기점, 죽산 휴게소(광주 방면), 거창 나들목 순으로 연결된다.
5.2. 광주대구고속도로
광주대구고속도로의 21번 분기점이다. 통영대전고속도로와 교차한다. 88올림픽고속도로 시절에는 함양 나들목에서 이 분기점으로 진입했다.