호브리노역
1. 개요
호브리노역은 모스크바 지하철 자모스크보레츠카야선의 역이다. 2013년 호브리노 자치구의 이름을 반영하여 역명을 변경했으며, 역의 가칭은 울리차 디벤코였다. 2014년 터널 굴착이 완료되었고, 2016년 개통 예정이었으나 벨로모르스카야역 건설 결정으로 연기되었다. 2019년에는 폭탄 위협 사건이 있었다. 역에는 출입구, 매표소, 엘리베이터 등의 시설이 갖춰져 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 종류 | 모스크바 지하철 역 |
|---|---|
| 위치 | 호브리노 구, 북부 행정 구역 |
| 도시 | 모스크바 |
| 좌표 | 55.879167, 37.482222 |
| 구조 | 2경간 얕은 기둥 역 |
| 승강장 | 1개 섬식 승강장 |
| 깊이 | 12 미터 |
| 층수 | 1층 |
| 선로 수 | 2개 |
| 개업일 | 2017년 12월 31일 |
| 소유주 | 모스크바 메트로폴리텐 |
| 이전 역 | 자모스크보레츠카야 선: 벨로모르스카야 |
이미지 준비중입니다.
이미지 준비중입니다.
| 러시아어 | Ховрино |
|---|
이미지 준비중입니다.
-
2017년 개업한 철도역 -
평창역
평창역은 강원도 평창군에 위치한 경강선 철도역으로, 2017년 12월 개통과 함께 영업을 시작했으며 서울 및 강릉 방면 KTX가 운행되는 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추고 있다. -
2017년 개업한 철도역 -
신설동역
신설동역은 서울특별시 동대문구에 위치한 지하철역으로, 서울 지하철 1호선, 2호선 성수지선, 우이신설선 등 3개 노선의 환승역이며, 1974년 8월 15일 1호선 개통과 함께 영업을 시작했다. -
모스크바 지하철역 -
마야콥스카야역 (모스크바 지하철)
마야콥스카야역은 모스크바 지하철 자모스크보레츠카야 선의 역으로, 1930년대 소련 건축 기술을 대표하며 뉴욕 세계 박람회 그랑프리 수상, 공습 대피소 활용, 예술적인 디자인 요소, 그리고 블라디미르 마야콥스키를 기리는 명칭으로 특징지어진다. -
모스크바 지하철역 -
스호드넨스카야역
스호드넨스카야역은 1975년에 개장하여 하루 평균 78,750명이 이용하는 모스크바 지하철 타간스코-크라스노프레스넨스카야 선의 역이다.
2. 역명
이 역의 가칭은 역이 위치한 거리의 이름을 따서 울리차 디벤코(улица Дыбенко러시아어)였다. 2013년, 시는 공식 명칭을 호브리노로 변경하여 호브리노 자치구의 이름을 반영했다.
3. 역사
자모스크보레츠카야선 연장 계획은 이전부터 여러 차례 있었다. 2014년 12월, 터널 보링 머신을 사용하여 이전 종착역인 레치노이 보크잘 역에서 북쪽으로 2.2km 길이의 터널 굴착이 완료되었다. 원래 2016년 12월에 개통될 예정이었으나, 벨로모르스카야 역 건설 결정으로 1년 연기되었다.
3.1. 건설 과정
자모스크보레츠카야선을 북쪽으로 연장하려는 계획은 역사적으로 다양하게 존재해왔다. 2014년 12월, 터널 보링 머신을 사용하여 이전 종착역인 레치노이 보크잘 역에서 북쪽으로 2.2km 길이의 터널 굴착이 완료되었다. 원래 이 역은 2016년 12월에 개통될 예정이었으나, 2016년에 건설이 대부분 완료되었음에도 불구하고 중간역인 벨로모르스카야 역 건설을 결정하면서 호브리노 역의 개통이 1년 연기되었다.
4. 시설
호브리노역에는 출입구, 매표소, 엘리베이터 등의 시설이 있다.
--
--
--
4.1. 출입구
--
--
--
4.2. 매표소
--
4.3. 엘리베이터
--