1908년 하계 올림픽 모터보트

1. 개요

1908년 하계 올림픽 모터보트 경기는 영국 사우샘프턴 워터에서 열렸으며, A, B, C 세 개의 클래스로 진행되었다. 영국과 프랑스 2개국에서 총 17명의 선수가 참가했다. A 클래스에서는 프랑스가, B와 C 클래스에서는 영국이 각각 금메달을 획득했다. 1908년 대회를 마지막으로, 국제 올림픽 위원회는 모터 스포츠를 올림픽 종목으로 유지하지 않기로 결정했다.

2. 경기장

3. 참가국

1908년 하계 올림픽 모터보트 종목에는 2개국에서 17명의 선수가 참가하였다.

4. 경기 결과

1908년 하계 올림픽 모터보트 경기는 A, B, C 세 가지 클래스로 나뉘어 진행되었다. A 클래스(오픈) 경기에서는 프랑스의 에밀 튀브롱이 카미유호를 타고 금메달을 획득했다. B 클래스(60피트 미만)와 C 클래스(6.5-8미터) 경기에서는 영국의 버너드 레드우드, 이삭 토머스 토니크로프트, 존 필드 리차즈가 자이리너스호를 타고 두 종목 모두 우승하였다.

4.1. A 클래스 (오픈)

1908년 하계 올림픽 모터보트 A 클래스(오픈) 경기는 1908년 8월 28일, 대회 첫날에 열릴 예정이었다. 두 척의 보트, 월슬리-시들리(Wolseley-Siddely)와 딜런(Dylan)이 경주를 시작했다. 딜런은 첫 번째 랩 중간에 경주를 포기했고, 월슬리-시들리가 먼저 결승선을 통과했지만, 날씨가 너무 악화되어 경주를 더 이상 진행할 수 없었다.

다음 날, 두 개의 다른 경주가 완료된 후 이 경기를 다시 시도했다. 월슬리-시들리가 다시 출발했고, 이번에는 경기에 참가한 유일한 프랑스 보트인 카미유(Camille)와 대결했다. 월슬리-시들리는 갯벌에 좌초되었고, 카미유가 혼자 결승선을 통과하여 금메달을 획득했다.

4.2. B 클래스 (60피트 미만)

B 클래스 경기는 오픈 클래스의 첫 번째 경주가 무산된 후인 1908년 8월 28일에 열렸다. 퀵실버와 자이리너스 두 척의 보트만이 출발선에 나타났다. 퀵실버는 옆에서 물이 들어오는 위협을 받아 경주를 포기했다. 추가 승무원을 태워 물을 퍼내는 작은 보트인 자이리너스는 완주하여 승무원에게 모터스포츠 최초의 올림픽 챔피언 자리를 안겨주었다.

자이리너스는 빅토리아 시대의 위대한 엔지니어이자 세계 최초의 어뢰정 및 어뢰정 구축함의 설계자이자 건조자였던 존 아이작 손니크로프트 경(FRS)이 설계한 최초의 라운드 빌지 세미 플래닝 모노헐(SPMH)이었다. 1909년 3월 12일, 토목 기술자 협회 회보인 'Engineering'에는 1908년 올림픽에서 입증된 자이리너스의 속도와 뛰어난 내해성을 결합한 기술적 특징이 설명되었다. 자이리너스의 키잡이였던 그의 아들 아이작 토마스 손니크로프트는 요트 디자이너가 되었고 J-클래스 경주용 요트의 키잡이가 되었다. 토마스의 아들인 피터 손니크로프트 사령관(1914–1987)은 가문의 전통을 이어받아 SPMH를 트리니티 하우스의 표준 넬슨 클래스 파일럿 보트(1964년부터 1987년까지)로 개발했고, 이후에는 훨씬 더 큰 규모의 해상 초계선까지 개발했다. 미국 해군의 약 106.68m/114m/3,200톤/45노트 USS 프리덤은 현재까지(2006년) 진수된 가장 큰 SPMH이다. 이 배는 기존의 구축함 선체로는 불가능한 길이 대비 더 높은 속도, 속도에서의 뛰어난 내해성, 높은 탑재량을 결합했는데, 이는 작은 자이리너스가 유명한 올림픽 승리를 거두는 데 기여한 특성이다.

60피트급에는 아이작 토마스 손이크로프트, 버너드 레드우드, 존 필드 리차드가 출전한 영국팀이 2시간 28분 58초의 기록으로 우승하였다. 다른 팀은 참가하지 않았다.

4.3. C 클래스 (6.5–8 미터)

8월 29일 첫 경기는 소형 보트 클래스였다. 전날 B 클래스에서 우승한 지리너스가 다시 출전했다. 이번에는 시 도그가 경쟁 상대였으나, 지리너스가 유일하게 경주를 완주했다. 시 도그는 엔진 문제로 코스에서 예인되어야 했다.

5. 메달 집계