사우샘프턴 워터
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1. 개요
사우샘프턴 워터는 영국 해협의 일부인 리아로, 테스트 강, 이친 강, 햄블 강이 흘러들어 형성되었다. 마지막 빙하기 이후 해수면 상승으로 잉글랜드 남부의 계곡이 침수되면서 바다의 만이 되었으며, 솔렌트 강이 침수되면서 부분적으로 형성되었을 가능성이 있다. 사우샘프턴 항구는 사우샘프턴 워터의 지형적 특성과 2중 조석 현상으로 대형 선박 처리에 유리하다. 요트 경기로 유명하며, 1908년 하계 올림픽 요트 경기와 모터보트 경기가 열린 장소이기도 하다. 하이드 페리와 이천 다리를 통해 교통이 이루어지며, 파울리 터널이 지나간다. 디브덴 만 개발과 관련하여 환경 보존 단체와 항만 확장 간의 갈등이 있었고, 외래종인 대서양삿갓조개, 작은굴따개비, 아메리카 경질 조개가 서식한다.
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| 사우샘프턴 워터 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 위치 | |
| 국가 | 잉글랜드 |
| 수계 | 영국 해협 |
| 일반 정보 | |
| 종류 | 조하 하구 |
| 지정 | |
| 람사르 협약 등록지 | 솔렌트 및 사우샘프턴 워터 |
| 람사르 협약 등록일 | 1998년 10월 1일 |
| 람사르 협약 등록 번호 | 965 |
| 역사 | |
| 1908년 하계 올림픽 | 요트 경기 개최 |
2. 지리
사우샘프턴 워터는 테스트 강, 이친 강, 햄블 강이 합류하여 영국 해협으로 흘러드는 리아(침수된 계곡)이다. 마지막 빙하기 이후 해수면 상승으로 형성되었다.
2. 1. 지형 형성 과정
사우샘프턴 워터는 영국 해협의 일부인 리아(침수된 계곡)이다. 테스트 강, 이친 강, 햄블 강이 흘러들어 형성되었으며, 마지막 빙하기가 끝나고 해수면이 상승하면서 잉글랜드 남부의 많은 계곡이 침수되었을 때 바다의 만이 되었다. 특히, 사우샘프턴 워터는 이전에는 이 지역을 관통했던 솔렌트 강이 침수되면서 부분적으로 형성되었을 가능성이 있으며, 테스트 강, 이친 강, 메디나 강은 이 강의 지류로 여겨진다.3. 해운
파울리 정유소를 위한 유류 터미널을 제외하고, 사우샘프턴 항구의 대부분의 부두 시설은 사우샘프턴 워터 상류, 테스트 강과 이친 강 어귀에 위치해 있다. 항구 개발은 사우샘프턴 워터의 수심이 깊고, 강바닥의 부드러운 실트(silt)로 인해 준설이 쉬우며, "2중 조석" 현상으로 높은 수위가 오래 유지되어 큰 선박 이동이 용이하다는 지리적 특징에 부분적으로 의존했다.[2] 솔렌트 해협과 함께 사우샘프턴 워터는 요트로 세계적으로 유명하며, 1908년 하계 올림픽의 요트 경기와 모터보트 경기 경기장 중 하나였다.[2]
3. 1. 2중 조석 현상
사우샘프턴 항구(Port of Southampton)의 대부분의 부두 시설은 파울리 정유소(Fawley Refinery)를 위한 유류 터미널을 제외하면 사우샘프턴 워터 상류, 테스트 강(River Test)과, 작은 규모로 이친 강(River Itchen) 어귀에 위치해 있다. 항구, 특히 대형 선박을 처리하는 항구로서의 개발은 사우샘프턴 워터의 특정 지리적 특징에 부분적으로 의존했는데, 이 특징 중 상당수는 상류 어귀까지 확장된다. 사우샘프턴 워터의 수심은 미개발 상태에서도 넉넉했으며, 강바닥의 부드러운 실트(silt)로 인해 쉬운 준설이 가능하여 수년에 걸쳐 비교적 쉽게 증가했다. 추가적인 요인은 "2중 조석" 현상으로, 이는 이례적으로 오랜 기간 동안 높은 수위를 유지하게 한다. 이는 매우 큰 선박의 이동을 크게 용이하게 한다.[2]4. 교통
레드브리지와 토튼을 잇는 다리 남쪽으로는 사우샘프턴 워터 또는 리버 테스트 하구에 고정된 교통 수단이 없다. 하이드 페리는 사우샘프턴의 타운 키와 하이드 사이를 운행하는 여객 서비스를 제공하여 약 16.09km의 우회 도로 여행을 피할 수 있게 해준다. 이천 다리는 리버 이천 하구가 사우샘프턴 워터로 흘러 들어가는 지점 바로 위에 놓여 있다.
파울리 터널은 파울리 발전소와 워세쉬 인근 칠링 사이를 지나는 지름 3m의 터널에서 전선 케이블을 운반한다.[1]
4. 1. 교통 수단
사우샘프턴 워터 또는 리버 테스트 하구에는 레드브리지와 토튼을 잇는 다리 남쪽으로는 고정된 교통 수단이 없다. 하이드 페리(관련 부두와 부두 철도를 포함)는 사우샘프턴의 타운 키와 하이드 사이를 운행하는 여객 서비스를 제공하여 약 16.09km의 우회 도로 여행을 피할 수 있다. 이천 다리는 사우샘프턴 워터로 흘러 들어가는 지점 바로 상류에 있는 리버 이천 하구를 가로지른다.5. 디브덴 만 개발 논란
어소시에이티드 브리티시 포트는 하이드와 마취우드 사이의 간척지인 디브덴 만을 항만 확장 부지로 제안했다. 이들은 사우샘프턴 항의 지속적인 경제 발전을 위해 개발이 필수적이라고 주장했지만, 보존 단체들은 디브덴 만의 조간대 습지가 람사르 지위를 가질 정도로 국제적인 중요성을 지닌다며 강력하게 반대했다.
결국 계획 심의는 어소시에이티드 브리티시 포트의 신청을 거부했고, 정부는 2005년 4월 계획 조사관의 권고를 수용했다. 2009년 7월, 어소시에이티드 브리티시 포트는 20년 마스터 플랜 협의를 시작하며 디브덴 간척지를 항만 확장의 유일한 가능한 위치로 다시 언급했다.[4]
5. 1. 개발 찬성 측 주장
어소시에이티드 브리티시 포트는 하이드와 마취우드 사이의 간척지인 디브덴 만을 항만 확장 부지로 제안했다. 이는 사우샘프턴 항의 지속적인 경제 발전에 필수적이라고 주장되었다.[4] 2009년 7월, 어소시에이티드 브리티시 포트는 사우샘프턴 항에 대한 20년 마스터 플랜 협의를 시작하면서 미래 성장에 대한 계획을 제시하며 다음과 같이 밝혔다. "디브덴 간척지를 항만 확장의 유일한 가능한 위치로 식별하면서, ABP는 해당 부지와 인접한 해안의 자연 보전 가치를 충분히 인식하고 있습니다… 우리의 수요 예측은 2021년과 2027년 사이에 디브덴 간척지로의 확장이 필요해질 것임을 나타냅니다."[4]5. 2. 개발 반대 측 주장
어소시에이티드 브리티시 포트가 제안한 항만 확장 부지인 디브덴 만 개발은 보존 단체들의 강력한 반대에 직면했다. 디브덴 만의 조간대 습지는 국제적인 중요성을 지니고 있으며, 람사르 지위를 가지고 있기 때문이다.[4]계획 심의는 어소시에이티드 브리티시 포트의 신청을 거부했으며, 아직 완전히 탐구되지 않은 잉글랜드 남부의 항만 확장 대체 부지가 있을 때, 해당 부지의 환경적 가치를 무시할 수 없다고 권고했다. 정부는 2005년 4월 계획 조사관의 권고를 수용했다.[4]
5. 3. 결과
어소시에이티드 브리티시 포트가 제안한 항만 확장 부지였던 하이드와 마취우드 사이의 간척지인 디브덴 만은 사우샘프턴 항의 지속적인 경제 발전에 필수적이라고 주장되었다. 그러나 이 개발은 보존 단체들의 강력한 반대에 직면했다. 디브덴 만의 조간대 습지는 국제적인 중요성을 지니고 있으며 (람사르 지위) 보존 가치가 높았다.계획 심의는 어소시에이티드 브리티시 포트의 신청을 거부했으며, 아직 완전히 탐구되지 않은 잉글랜드 남부의 항만 확장 대체 부지가 있을 때, 해당 부지의 환경적 가치를 무시할 수 없다고 권고했다. 정부는 2005년 4월 계획 조사관의 권고를 수용했다.[4]
2009년 7월, 어소시에이티드 브리티시 포트는 사우샘프턴 항에 대한 20년 마스터 플랜에 대한 협의를 시작했다. 이 계획은 미래 성장에 대한 계획을 제시하며, "디브덴 간척지를 항만 확장의 유일한 가능한 위치로 식별하면서, ABP는 해당 부지와 인접한 해안의 자연 보전 가치를 충분히 인식하고 있습니다… 우리의 수요 예측은 2021년과 2027년 사이에 디브덴 간척지로의 확장이 필요해질 것임을 나타냅니다."라고 밝혔다.[4]
6. 외래종
대서양삿갓조개 고둥이 사우샘프턴 워터에 서식하고 있다.[5] 작은굴따개비는 1940년대 후반에 사우샘프턴 워터에서 처음 관찰되었다.[5]
6. 1. 유입종
1925년, 아메리카 경질 조개가 뱀장어 미끼로 사용하기 위해 사우샘프턴 발전소의 냉각수 방류로 따뜻해진 지역인 테스트 강에 도입되었다.[6] 이후, 이 조개는 사우샘프턴 워터를 거쳐 포츠머스 항과 랭스톤 항으로 퍼져나갔다.[6]참조
[1]
웹사이트
Solent and Southampton Water
https://rsis.ramsar.[...]
2018-04-25
[2]
문서
1908 Summer Olympics official report
http://www.la84found[...]
[3]
웹사이트
Geology of Fawley Power Station Excavations
http://www.southampt[...]
2012-04-22
[4]
웹사이트
Associated British Ports Consultation
http://www.southampt[...]
[5]
학술회의
The Marine Fauna of Southampton Water
Southampton University Press
1964
[6]
웹사이트
Mercenaria mercenaria
http://jncc.defra.go[...]
Joint Nature Conservation Committee
2006-04-25
[7]
문서
1908년 하계 올림픽 공식 보고서
http://www.la84found[...]
2007-09-27
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