MV 야라 버클랜드
1. 개요
MV 야라 버클랜드는 노르웨이의 야라 인터내셔널이 소유한 자율 운항 컨테이너선이다. 길이는 80m, 빔은 14.8m이며, 6.7MWh 배터리로 구동되는 전기 모터를 통해 최대 10노트의 속도로 운항하며 120TEU의 적재 능력을 갖는다. 헤뢰야와 브레비크 사이를 운항하며 연간 4만 대의 트럭 운송량을 줄이는 것을 목표로 한다. 2022년 4월 명명식을 가졌으며, 2년 동안 승무원이 탑승한 후 원격 운항을 시작할 예정이다.
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| 선박 이름 | 야라 비르켈란트 |
|---|---|
| 명명 유래 | Yara International 크리스티안 비르켈란 |
| 선박 소유주 | Yara International |
| 선박 항로 | 헤뢰위아–브레비크, |
| 선박 주문 | 2017년 |
| 선박 건조 | Marin Teknik |
| 선박 건조 비용 | 2500만 달러 |
| 선박 취역 | 2022년 |
| 선박 식별 | |
| 선박 비고 | 세계 최초의 자율 상업용 선박. |
| 선박 종류 | 자율 화물선 |
|---|---|
| 길이 | 이상 |
| 동력 | 배터리 6,800 kWh, 6,600 V |
| 추진 | 전기 모터 구동 2개의 방위각 포드 (2x 900 kW) 및 2개의 터널 스러스터 (2x 700 kW) |
| 속력 | 서비스 최대 |
| 용량 | 120 TEU |
| 승무원 | 유인 |
| 비고 | 세계 최초의 자율 상업 선박 |
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노르웨이의 상선 -
인듀어런스 (1912년 배)
인듀어런스 (1912년 배)는 노르웨이에서 건조된 목조 선박으로, 북극 관광용으로 설계되었으나, 어니스트 섀클턴에게 판매되어 남극 탐험에 사용되었고, 1914년 유빙에 갇혀 파괴되어 침몰했다가 2022년에 난파선이 발견되었다.
2. 구조
야라 버클랜드는 길이 80m이고, 폭 14.8m, 깊이 12m이다. 흘수선은 6m이다. 2개의 방위각 포드와 2개의 터널 추진기를 구동하는 전기 모터가 장착되어 있다. 6.7 MWh 정격의 배터리는 전기 모터에 전력을 공급하며, 최적 속도는 6kn, 최대 속도는 10kn이다. 120 TEU의 적재 능력을 갖추고 있다. 선박 설계는 마린 테크닉(Marin Teknikk)이 담당했으며, 항해 장비는 콩스버그 마리타임이 공급했다.
2.1. 건조 비용 및 지원
MV 야라 버클랜드의 건조에는 25 (NOK 2억 5천만)의 비용이 들었다. 선박 설계는 마린 테크닉(Marin Teknikk)이 담당했으며, 항해 장비는 콩스버그 마리타임이 공급했다. 노르웨이 정부는 친환경 기술 도입을 지원하기 위해 2017년 9월, 총 건조 비용의 약 3분의 1에 해당하는 133.6을 보조금으로 지급했다.
3. 운항
'야라 비르켈란'은 소유주인 야라 인터내셔널과 설립자인 노르웨이 과학자 크리스티안 비르켈란의 이름을 따서 명명되었다. 이 배는 화학 물질과 비료를 운송하며 헤뢰야와 브레비크 사이 약 7nmi 거리를 운항한다. 이를 통해 연간 4만 대의 트럭 운송량을 줄이는 것을 목표로 한다.
2021년 11월 말, '야라 비르켈란'은 오슬로로 항해했으며, 같은 해 11월 19일에는 노르웨이 총리인 요나스 가르 스퇴레가 방문하여 선박을 둘러보았다. 2022년 4월 29일에는 브레비크에서 명명식을 가졌으며, 이 자리에는 500명의 지역 학생들과 호콘 왕세자가 참석했다.