맨위로가기

MyCiTi

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

MyCiTi는 2010년 FIFA 월드컵을 앞두고 케이프타운에서 시작된 버스 급행 수송 시스템이다. 2010년 5월 케이프타운 시빅 센터에서 케이프타운 국제공항까지 셔틀 서비스를 제공하며 운행을 시작했으며, 2011년에는 첫 번째 간선급행버스체계(BRT) 노선이 개통되었다. 이후 서비스 지역을 확장하여, 2013년 말에는 N2 익스프레스 노선을 통해 Khayelitsha 및 Mitchells Plain까지 운행하며 케이프타운 내 대중교통 시스템을 구축하고 있다. MyCiTi는 편리하고 안전하며 효율적인 대중교통 수단을 제공하는 것을 목표로 하며, 케이프타운 교통국(TCT)에서 관리한다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 케이프타운의 교통 - 케이프타운역
    케이프타운역은 남아프리카 공화국 케이프타운에 위치한 주요 기차역으로, 쇼쇼로자 메일 장거리 여객 철도 서비스의 주요 거점이며, 메트로레일 웨스턴 케이프 통근 열차 네트워크의 중심지로서 4개의 주요 노선을 운영하고, 블루 트레인과 로보스 레일 같은 고급 관광 열차의 출발/도착역으로 이용된다.
  • 케이프타운의 교통 - 케이프타운 국제공항
    케이프타운 국제공항은 1954년에 개항하여 국제선, 국내선, 화물 운송을 담당하며, 2010년 FIFA 월드컵을 계기로 터미널을 통합하고 연간 1,000만 명 이상의 승객을 처리한다.
  • 간선급행버스체계 - 실버 라인 (MBTA)
    실버 라인은 보스턴 MBTA에서 운영하는 버스 고속 수송 시스템으로, 로건 국제공항과 사우스 역을 연결하는 워터프런트 노선과 워싱턴 가를 따라 운행하는 노선으로 구성되어 있으며, 개통 이후 비판을 받았으나 효율성 개선 노력이 진행 중이다.
  • 간선급행버스체계 - 버스전용차로
    버스전용차로는 버스 등 대중교통 수단의 원활한 운행을 위해 특정 차로를 지정하여 운영하는 제도로, 버스의 이동 시간 단축, 정시성 확보, 대기 오염 감소에 기여하지만, 다른 차량의 공간 침해 및 토지 수용의 필요성 등의 비판도 존재한다.
MyCiTi
기본 정보
회사 슬로건Siyajikeleza. Laat wiel. Going places.
모회사케이프타운 시
설립2010년
서비스 지역케이프타운 시, 남아프리카 공화국
서비스 유형간선급행버스체계 네트워크
노선 수36
승객 수 (2015년 11월)60,000명
웹사이트MyCiTi

2. 역사

MyCiTi 서비스는 전용 버스 정류장 내에서 운행되는 고상 관절식 및 표준형 버스, N2 익스프레스 서비스를 위한 저상 관절식 및 표준형 버스, 그리고 교외 및 도심 지역을 운행하는 소형 9m 옵타어 버스를 사용한다. 요금 지불 시스템으로는 EMV 호환 스마트카드 시스템인 myconnect를 이용한다. 노선 운행 간격은 혼잡 시간대에는 3분에서 20분 사이이며, 비혼잡 시간대에는 60분 간격으로 운행된다.

2. 1. 연혁

MyCiTi는 2010년 FIFA 월드컵 직전인 2010년 5월에 운행을 시작했으며, 시청(새로운 버스 터미널이 건설된 곳)에서 케이프타운 국제공항까지 셔틀 서비스를 제공했다. 또한 월드컵 기간 동안 시티 볼 주변에 임시 순환 노선을 운행했다.

첫 번째 정식 간선 급행 버스 체계(BRT) 단계(1A 단계)는 2011년 5월에 개통되었다. 여기에는 시내 중심부에서 밀너턴을 거쳐 테이블 뷰까지 이어지는 전용 웨스트 코스트 버스 전용 도로가 포함되었으며, 이 도로를 따라 급행 버스 서비스가 운행되었다. 이 간선 노선에 연결되는 노선은 가든스, 시청 버스 정류장 및 워터프론트를 연결하는 시티 볼 내 노선과 테이블 뷰, 블라우버그스트란드, 파크랜드 주변의 세 개의 지선 서비스로 구성되었다.

2012년, MyCiTi는 차량의 일부로 최초의 맞춤형 9m 옵타레 솔로 버스를 도입했다. 이 버스는 Busmark 2000에서 에핑에서 조립될 190대 주문의 일부였으며, 지선 버스로 사용되었다. 옵타레 솔로의 작은 크기는 주거 지역 및 밀집된 도시 지역에서 쉽게 운행할 수 있게 해준다.[6]

2013년 후반부터 서비스가 대폭 확장되었다. 여기에는 테이블 뷰와 파크랜드 주변의 새로운 노선과 레이스 코스 로드와 오무람바 로드를 경유하는 센츄리 시티; 쾨버그 로드를 따라 몬태규 가든; 블라우버그 로드를 경유하는 킬라니, 더넌, 도른바흐; 웨스트 코스트 로드의 서닝데일 및 샌다운 역; 멜크보스트크랜드; 애틀랜티스, 마므레, 펠라 등으로 연결되는 노선이 포함되었다.

MyCiTi 버스 서비스는 또한 케이프타운 남동부의 카옐리샤와 미첼스 플레인까지 N2 익스프레스(N2 Express)라는 이름으로 확장되었다. 이 서비스는 N2 고속도로의 버스 및 미니버스 택시 (BMT) 차선을 사용하여 대중 교통 차량이 아침 혼잡 시간대에 일반 교통 정체를 피할 수 있도록 한다.[7][8]

2015년 11월 기준, MyCiTi 서비스는 약 42개의 BRT 정류장과 600개 이상의 버스 정류장, 223대의 버스를 운행하며, 36개 노선에서 일일 약 6만 명의 승객을 수송했다.[10][13]

MyCiTi는 2018년 10월 27일, 새로운 정류장과 노선을 도입하여 서비스를 다시 한 번 확대했다.

3. 목표

MyCiTi 서비스는 케이프타운에서 편안하고, 편리하며, 믿을 수 있고, 안전하며, 효율적인 대중교통 수단을 제공하고, 자동차와 경쟁력 있는 대중교통을 만드는 것을 목표로 한다.[3] 케이프타운 시는 MyCiTi 서비스를 기반으로 교통 당국인 케이프타운 교통국(TCT)을 설립하고 확장했다. TCT는 버스와 남아프리카 여객 철도청(PRASA) 교통에 단일 통합 발권 시스템과 시간표를 구현하는 "하나의 비전"을 실현하는 것을 목표로 한다.[11][3]

4. 정류장 디자인

2010년 10월 케이프타운 시는 MyCiTi 정류장 입구의 유리 패널에 삽화(미술 작품)를 제작할 예술가와 디자이너를 모집했다.[17][9]

참조

[1] 웹사이트 Home http://myciti.org.za[...] Transport for Cape Town 2016-08-03
[2] 문서 MyCiTi Monthly Operations Report, November 2015.
[3] 웹사이트 2013 – 2018 Comprehensive Integrated Transport Plan https://www.capetown[...] Transport for Cape Town 2015-10-31
[4] 문서 Information for this article was updated based on information obtained from www.myciti.org.za, as at 29 December 2015.
[5] 문서 A passenger journey is defined by [[Transport for Cape Town]] (TCT) as the number of individual passengers travelling from origin to destination, for one way travel. It is not the number of ‘boardings’, so it does not count passengers again when they transfer to a new bus.
[6] 웹사이트 See and Watch: Cape Town’s new buses unveiled http://futurecapetow[...] Future Cape Town 2016-07-04
[7] 뉴스 MyCiTi rolls-out Cape Flats operations http://www.news24.co[...] 2015-10-31
[8] 뉴스 South Africa: Will MyCiti Change Transport for Khayelitsha? http://allafrica.com[...] 2015-10-31
[9] 웹사이트 MyCiti Station Art – Bus Station Art – Urban Art – BRT {{!}} Black hat and Nimbus http://www.blackhat-[...] Transport for Cape Town 2015-10-31
[10] 문서 MyCiTi Monthly Operations Report, November 2015.
[11] 웹인용 2013 – 2018 Comprehensive Integrated Transport Plan https://www.capetown[...] Transport for Cape Town 2015-10-31
[12] 문서 Information for this article was updated based on information obtained from www.myciti.org.za, as at 29 December 2015.
[13] 문서 여객 운행은 [[케이프타운 교통국]](TCT)에서 편도 운행을 위해 출발지에서 목적지까지 이용하는 개별 승객의 수로 정의된다. '탑승 수'의 숫자가 아니어서, 승객들이 새 버스로 갈아탈 때 승객을 다시 세지 않는다.
[14] 웹인용 See and Watch: Cape Town’s new buses unveiled http://futurecapetow[...] Future Cape Town 2016-07-04
[15] 뉴스 MyCiTi rolls-out Cape Flats operations http://www.news24.co[...] 2015-10-31
[16] 뉴스 South Africa: Will MyCiti Change Transport for Khayelitsha? http://allafrica.com[...] 2015-10-31
[17] 웹인용 MyCiti Station Art – Bus Station Art – Urban Art – BRT {{!}} Black hat and Nimbus http://www.blackhat-[...] Transport for Cape Town 2015-10-31


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com