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R142A

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목차

1. 개요

R142A는 뉴욕 지하철 A 디비전에서 운행되었던 전동차 모델이다. 봄바디어 MITRAC 추진 시스템, 전자식 제동, 자동 공기 조화 시스템, 전자 노선도, 내부 및 외부 전자 디스플레이, 인터콤 시스템 등을 갖추고 있다. R142A는 5량 1세트로 구성되며, 2대의 5량 편성이 연결되어 총 10량 편성으로 운행되었다. 1999년 12월에 처음 도입되어 2000년 11월부터 정식 운행을 시작했으며, 일부 차량은 CBTC 시스템으로 개조되어 R188 차량으로 전환되었다.

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    R142는 1999년부터 뉴욕 지하철에서 운행 중인 전동차 모델로, 알스톰의 ONIX 교류 추진 시스템과 스테인리스강 차체를 특징으로 하며, 녹음된 안내 방송을 최초로 도입했고, 현재 시스템 업그레이드 및 CBTC 시스템 호환을 위한 개량 사업이 진행 중이다.
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R142A
기본 정보
[[4 (뉴욕 시 지하철 서비스)|4]] 노선으로 [[베드포드 파크 대로-리먼 칼리지 역|베드포드 파크 대로-리먼 칼리지]]를 떠나는 R142A 열차
4 노선으로 베드포드 파크 대로-리먼 칼리지를 떠나는 R142A 열차
R142A 차량 내부
R142A 차량 내부
서비스 시작2000년 7월 10일 (영업 시운전)
2000년 11월 2일 (공식 서비스)
제조사가와사키 중공업 차량회사
공장미국 뉴욕주 용커스
미국 네브래스카주 링컨
일본 효고현 고베시
제품군NTT (신기술 열차)
편성5량 편성 (A차 2량, B차 3량)
차량 번호7211–7810 (제작 당시)
7591–7810 (현재, R188로 전환 후)
대체 차량모든 레드버드 (R26–R36)
개조R188: 2010–2016 (차량 7211–7590만 해당)
운영자뉴욕 지하철
제작 연도1999–2002 & 2004–2005
퇴역 연도해당 없음
제작 수량600량
폐차 수량해당 없음
차체유리 섬유 끝단 보닛이 있는 스테인리스강
출입구 형태평면
출입문차량당 54인치 폭의 측면 출입문 6개
최대 속도(영업)
(설계)
무게(A차)
(B차)
수용량176명 (A차)
188명 (B차)
감속도(상용)
(비상)
견인 장치PWM 2단계 IGBT–VVVF (Bombardier MITRAC)
견인 전동기2개 또는 4개 × Bombardier 1508C 3상 AC 유도 전동기
동력 출력(5량 편성)
보조 전원SAFT 195 AH 배터리 (B차)
전력 공급해당 없음
집전 방식집전 슈
제동 장치동적/회생 제동 추진 시스템; WABCO RT-96 답면 제동 시스템
조명할로겐 전구
안전 장치데드맨 스위치, 열차 정지 장치

2. 특징

R142A는 시각적으로 R142 및 R188과 매우 유사하며, 뉴욕 지하철 최초로 안내방송을 도입한 차량이다.[42] 이후 제작된 모든 차량에도 이 기능이 사용되고 있다.

2. 1. 기술 사양

R142A는 봄바디어 MITRAC 추진 시스템, 전자식 제동, 자동 공기 조화 시스템, 전자 노선도, 내부 및 외부 전자 디스플레이,[42] 온보드 인터콤 시스템을 갖추고 있다. R142A에 존재하는 견인 전동기는 나중에 R143 및 R188 차량에 사용되었으며, MBTA의 녹색선에 있는 8형 라이트 레일 차량과 MARTA 레일 시스템의 2023호 이전의 전체 철도차량에도 동일한 견인 전동기가 사용되었다. R142와 R142A는 부분적으로 안테나 디자인에 의해 설계되었다.[43][44]

R142A는 A-B-B-B-A 구성으로 5량 편성으로 나뉘며, 양끝에 2량의 A차(제어차)가 있고 가운데에 3량의 B차(무동력차)가 있다. 열차는 두 대의 5량 편성이 연결기로 연결되어 총 10량 편성이다. 다른 모든 A디비전 차량들과 마찬가지로, 각각의 차들은 한쪽에 세 개씩 출입문이 있다.[45] R110A와 마찬가지로 R142A는 과거 A디비전 차량보다 넓은 54인치 출입문(R110A의 63인치 출입문보다 약 9인치 좁지만 R62/A의 50인치 도어보다 4인치 넓음)이 적용되었다. 운전실 벽으로 차단된 제어차를 제외한 모든 차량 끝단에는 창문이 있어 승객들이 건너 차를 볼 수 있다. R142A 차체는 스테인리스강으로 제작된다.[46]

R142A 및 R142는 안내방송을 도입한 최초의 뉴욕 지하철 차량이다.[42] 이후 제작된 모든 차량도 이 기능을 사용한다. R142A는 시각적으로 R142 및 R188과 매우 유사하다.

R142A 차량의 LCD 표지판


R142A 차량의 전자식 노선도

2. 2. 편의 시설

R142A는 봄바디어 MITRAC 추진 시스템, 전자식 제동, 자동 공기 조화 시스템, 전자 노선도, 내부 및 외부 전자 디스플레이, 온보드 인터콤 시스템을 갖추고 있다.[42] R142A에 존재하는 견인 전동기는 나중에 R143 및 R188 차량에 사용되었으며, MBTA의 녹색선에 있는 8형 라이트 레일 차량과 MARTA 레일 시스템의 2023호 이전의 전체 철도차량에도 동일한 견인 전동기가 사용되었다. R142와 R142A는 부분적으로 안테나 설계에 의해 설계되었다.[43][44]

R142A는 A-B-B-B-A 구성으로 5량 편성으로 나뉘며, 양끝에 2량의 A차 (제어차)가 있고 가운데에 3량의 B차(무동력차)가 있다. 열차는 두 대의 5량 편성이 연결기로 연결되어 총 10량 편성이다. 다른 모든 A디비전 차량들과 마찬가지로, 각각의 차들은 한쪽에 세 개씩 출입문이 있다.[45] R110A와 마찬가지로 R142A는 과거 A디비전 차량보다 넓은 54인치 출입문(R110A의 63인치 출입문보다 약 9인치 좁지만 R62/A의 50인치 도어보다 4인치 넓음)이 적용되었다. 운전실 벽으로 차단된 제어차를 제외한 모든 차량 끝단에는 창문이 있어 승객들이 건너 차를 볼 수 있다. R142A 차체는 스테인리스강으로 제작된다.[46]

2. 3. 시험 기능

2017년 말부터 2018년 말까지, 7691-7692호 차량의 전자 전광판 내부는 LCD로 개조되었고, MTA Arts for Transit 카드를 대체하였다. 이전에 여러 R160이 이 기능으로 개조했다. R142A의 화면은 R143의 내부 LED 화면과 유사했지만, 빨간색, 주황색, 녹색이 아닌 여러 색상을 표시할 수 있었다.[47]

3. 역사

R142A는 원래 7211-7810호로 번호가 매겨졌으나, 7211-7590호는 R188로 개조되었다.[34][35][36] 1999년 12월 20일 첫 10대의 R142A(7211–7220호)가 납품되었고,[48] 몇 달간의 시운전을 거쳐 2000년 7월 10일 6에 정식 운행에 들어갔다.[49][50] 배송 중 R142 및 R142A에 사소한 문제가 보고되기도 했다.[51]

이후 7211~7590호는 플러싱선 CBTC 서비스를 위해 R188로 개조되었고,[34][35][36] 7591-7810호는 R142A로 남아 향후 CBTC 하드웨어로 개조될 예정이다.[52] 2019년 1월, MTA는 R142A 차량의 HVAC, 추진 시스템, 도어 시스템을 R188 차량에 설치된 시스템 기반으로 변경하고, IRT 렉싱턴 애비뉴선 지하철 신호 업그레이드와 함께 통신 기반 열차 제어와 호환되도록 전환하는 업그레이드를 제안하였다.[52]

3. 1. 도입

R142A는 7591~7810호로 번호가 매겨져 있다. 원래는 7211~7810호로 번호가 매겨졌으나, 7211~7590호는 R188로 개조되었다.[34][35][36]

R142A 계약은 세 가지 하위 주문으로 나뉜다. 400량의 주 주문 차량(7211~7610), 120량의 옵션 주문 차량(7611~7730), 그리고 2004~2005년에 R142A를 보충하기 위해 체결된 보충 계약('''R142S''')에 따라 제작된 80량(7731~7810)이다.[37][38] 하위 주문의 차이에도 불구하고, 모든 R142A는 기계적으로나 물리적으로 서로 동일하다.[39]

현재 모든 R142A는 제롬 차량사업소에서 유지 관리되며 4에 배정되어 있다.[40][41]

1999년 12월 20일, R142A 7211~7220편성(총 10량)이 처음으로 인도되었다.[48] 이 차량들은 여러 달 동안 시운전 및 문제점 해결을 거친 후, 2000년 7월 10일 6 노선에서 30일간의 영업 시운전을 시작했다.[49][50] 시운전이 성공적으로 완료된 후, 2000년 11월 2일에 정식 영업 운행에 들어갔다.[21] R142A 차량은 원래 6 노선에서만 운행되었으나, 2002년 7월 25일부터 4 노선에 배정된 첫 번째 R142A가 운행을 시작했다.[22]

인도 과정에서 R142 및 R142A 차량에 대한 경미한 문제들이 보고되었다.[51] 2002년 10월 29일까지 모든 R142A 차량이 여객 운송 서비스를 시작했다.

2003년 중반, MTA는 운행 증가를 위해 R142A 차량 80량(7731~7810)을 추가로 구매했다.[24] 이 차량들은 2004~2005년에 제작 및 인도되었으며, 2005년 6월까지 모두 운행에 투입되었다.

3. 2. 개조 및 변경

7211~7590호(총 380대)는 IRT 플러싱선의 CBTC 서비스를 위해 CBTC로 개조되어 R188로 전환되었다.[34][35][36] 최초의 R142A(7211~7220호)는 2011년 R188로 전환하기 위해 욘커스에 있는 가와사키 철도 차량 공장으로 보내졌다.[25][26] 마지막 R142A(7581~7590호)는 2016년 3월 18일에 운행이 중단되었으며, 다음 달까지 해당 공장으로 보내졌다.[27]

7591~7810호(남은 220대)는 여전히 R142A 차량으로 남아있으며, 향후 CBTC 하드웨어로 개조될 예정이다.[52] 6호선 열차에 사용할 R62A의 도착을 준비하기 위해, 개조되지 않은 R142A 65량(7591~7595호 및 7611~7670호)은 2017년 11월에 에서 로 이관되었고,[28] 마지막 R142A 15량(7596~7610호)은 2018년 5월 22일에 에서 로 이관되었다.[29]

2019년 1월, MTA는 R142 및 R142A 차량의 여러 열차 하위 시스템에 대한 중간 수명 업그레이드를 제안했다. 여기에는 R188 차량에 설치된 시스템을 기반으로 HVAC, 추진 시스템, 도어 시스템 변경이 포함되었다. 또한 IRT 렉싱턴 애비뉴선을 따라 지하철 신호 업그레이드와 함께 나머지 R142A 차량을 통신 기반 열차 제어와 호환되도록 전환하는 업그레이드도 포함되었다.[52]

4. 한국과의 관계

(빈 문서)

참조

[1] 간행물 Redbird Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2002-12
[2] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2005-04
[3] 웹사이트 New York City Transit Authority R142A http://www.kawasakir[...] Kawasaki Rail Car, Inc. 2023-03-12
[4] 뉴스 Some New Subway Cars Put Into Service Monday http://www.ny1.com/n[...] NY1 2000-07-10
[5] 웹사이트 R-142A Datasheet from NYCT Revenue and Non-Revenue Car Drawings https://www.nycsubwa[...] 2023-03-15
[6] 웹사이트 NYCT Cars - Current Car Fleet http://www.thejoekor[...] 2011-03-08
[7] 웹사이트 Image: dsc05585j.jpg, (3456 × 2592 px) http://img821.images[...] img821.imageshack.us 2012-01-20
[8] 웹사이트 Image: dsc05671vd.jpg, (3456 × 2592 px) http://img109.images[...] img109.imageshack.us 2012-02-07
[9] 간행물 IRT Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2003-07
[10] 간행물 Subdivision "A" Car Assignments https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2018-07
[11] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2018-08
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[16] 웹사이트 NYCT's New 'Millennium' Cars Enter Service http://www.metro-mag[...] 2001-01-01
[17] Youtube On Board Brooklyn Bridge Bound R142A (6) Train From 149th Street-GC to 86th Street w/ LCD Screen https://www.youtube.[...] 2020-09-04
[18] 웹사이트 NYCT Cars - The Next Generation http://www.thejoekor[...] 2000-02
[19] 웹사이트 Facts and Figures http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority
[20] 웹사이트 Some New Subway Cars Put Into Service Monday http://www.ny1.com/D[...] NY1 News 2000-07-10
[21] 웹사이트 R-142A Datasheet from NYCT Revenue and Non-Revenue Car Drawings https://www.nycsubwa[...] 2023-03-15
[22] 웹사이트 nycsubway.org: R-142 / R-142A Delivery Notes https://www.nycsubwa[...] 2022-11-05
[23] 뉴스 New Subway Cars Show Flaws And Are Removed for Repairs https://www.nytimes.[...] 2001-03-17
[24] 간행물 Redbird Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2003-06
[25] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2011-09
[26] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2012-02
[27] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2016-10
[28] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2018-02
[29] 간행물 New York City Subway Car Update https://erausa.org/p[...] Electric Railroaders' Association, Incorporated 2018-08
[30] Youtube MTA Board - 01/21/2020 Live Webcast https://www.youtube.[...]
[31] 웹사이트 Capital Program Oversight Committee Meeting http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2019-01
[32] 뉴스 Some New Subway Cars Put Into Service Monday http://www.ny1.com/n[...] NY1 2000-07-10
[33] 문서 https://www.nycsubway.org/perl/show?/img/cars/sheet-r142a.jpg https://www.nycsubwa[...]
[34] 웹인용 NYCT Cars - Current Car Fleet http://www.thejoekor[...] 2023-05-23
[35] 웹인용 Image: dsc05585j.jpg, (3456 × 2592 px) http://img821.images[...] img821.imageshack.us 2012-01-20
[36] 웹인용 Image: dsc05671vd.jpg, (3456 × 2592 px) http://img109.images[...] img109.imageshack.us 2012-02-07
[37] 웹인용 보관된 사본 https://erausa.org/p[...] 2023-05-23
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[51] 뉴스 New Subway Cars Show Flaws And Are Removed for Repairs https://www.nytimes.[...] 2001-03-17
[52] 웹인용 Capital Program Oversight Committee Meeting http://web.mta.info/[...] Metropolitan Transportation Authority 2019-01


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