다나바타 호우
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1. 개요
다나바타 호우는 1974년 7월 7일부터 8일까지 시즈오카현에 집중적으로 쏟아진 폭우를 말한다. 이 폭우로 시즈오카시의 24시간 강수량이 508mm를 기록했으며, 아베강과 토모에강 유역에서 제방 붕괴, 범람, 산사태, 토사 붕괴가 발생하여 27명의 사망자를 포함한 막대한 피해가 발생했다. 이 재해로 시즈오카 철도 시미즈 시내선과 아사마야마 리프트가 폐지되었으며, 프라모델 제조사들이 큰 피해를 입었다. 또한, 참의원 의원 선거와 시즈오카현 지사 선거가 치러지는 날 폭우가 쏟아져 언론 보도에 혼란이 있었다.
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| 다나바타 호우 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 명칭 | 다나바타 호우 |
| 다른 명칭 | 7월 호우 서일본 호우 |
| 시기 | 7월 초순 |
| 원인 | 정체 전선 태풍 지형 효과 |
| 피해 | |
| 특징 | 광범위하고 장기간에 걸쳐 발생 |
| 주요 피해 | 홍수 산사태 |
| 영향 | 인명 피해 재산 피해 교통 마비 농작물 피해 |
| 대책 | |
| 정부 | 기상 정보 제공 강화 피난 지시 및 피난 권고 적시 발령 자위대 파견 재해 복구 지원 |
| 국민 | 기상 정보 수시 확인 피난 경로 및 피난 장소 사전 확인 비상 용품 준비 이웃과의 협력 |
| 역사적 사건 | |
| 주요 발생 연도 | 1953년 서일본 수해 1982년 나가사키 대수해 2018년 서일본 호우 2020년 7월 일본 호우 |
2. 1974년 시즈오카현 집중호우 (타나바타 호우)
1974년 7월 7일 오전 9시부터 8일 오전 9시까지 시즈오카시에는 24시간 동안 508mm의 기록적인 비가 내렸는데, 이는 시즈오카 지방 기상대 관측 사상 최고 기록이다.
이 폭우로 인해 특히 시즈오카시를 흐르는 아베강 유역과 토모에강 유역(당시 하류는 시미즈시)에서 큰 피해가 발생했다. 곳곳에서 제방이 무너지거나 범람이 일어났고, 산사태와 토사 붕괴도 잇따라 많은 인명 및 재산 피해를 냈다. 이 재해는 이후 토모에강의 범람 방지 대책 마련의 계기가 되었다.[1]
2. 1. 피해 상황
1974년 7월 7일 오전 9시부터 8일 오전 9시까지 시즈오카시에는 24시간 동안 508mm의 기록적인 비가 내렸는데, 이는 시즈오카 지방 기상대 관측 사상 최고 기록이었다.이 폭우로 인해 특히 시즈오카시를 흐르는 아베강 유역과 토모에강 유역(당시 하류는 시미즈시)에서 큰 피해가 발생했다. 곳곳에서 제방이 무너지거나 범람이 일어났고, 산사태와 토사 붕괴도 잇따랐다. 시즈오카시에서는 가옥 전파·유실 32호, 침수 가옥 11,981호, 반지하 침수 14,143호의 재산 피해가 발생했으며, 시즈오카현 내 주요 지역별 인명 피해는 다음과 같다.
특히 토모에강은 유로 경사가 1/750에서 1/50,000 사이로 매우 완만하여 물이 잘 빠지지 않아 침수 피해가 더욱 컸다. 이 재해를 계기로 토모에강의 범람을 막기 위한 오타니강 방수로 건설이 추진되었으며, 이 방수로는 1999년 5월에 완공되었다.[1]
2. 2. 피해 복구 및 대책
토모에강은 유로 경사가 1/750에서 1/50,000 사이로 매우 완만하여 침수 피해를 키우는 한 요인이 되었다. 이 다나바타 호우 재해를 계기로 토모에강의 범람을 방지하기 위한 대책으로 오타니강 방수로 건설이 추진되었다.[1] 이 방수로는 1999년 5월에 완공되었다.3. 사회적 영향
이 폭우로 인해, 시즈오카 철도 시미즈 시내선과 시즈오카 철도 아사마야마 리프트가 폐지되었다.
3. 1. 산업 피해
시즈오카현에는 프라모델 제조사들이 집중되어 있는데, 이 폭우로 인해 특히 토모에강 유역과 가까운 곳에 본사를 둔 이마이 과학, 아오시마 분카 교자이샤나 시즈오카시 남쪽에 인접한 야이즈시의 하세가와 제작소(현: 하세가와) 등 여러 회사가 재고 및 자료 손상 등 막대한 피해를 입었다.[2]3. 2. 1974년 참의원 선거 및 시즈오카현 지사 선거
7월 7일은 참의원 의원 선거와 시즈오카현 지사 선거의 투표일이기도 했기 때문에, 언론사들은 선거 보도와 이 재해 보도에 모두 쫓기게 되었다.[3] 시즈오카 시내의 도로는 단절된 상태였고, 선거 후보 사무실에서 중계 준비를 하던 각 방송사는, 선거의 대세가 밝혀진 후 즉시 중계 장비를 철수하고, 토모에강 유역 등 피해가 컸던 곳으로 중계차를 돌렸지만, 강의 범람으로 인한 도로 단절로 구 시즈오카 시내, 구 시미즈 시내 모두 간선도로가 심하게 정체되어, 취재 활동에 상당한 지장이 있었다고 한다.[3]4. 타나바타 호우를 다룬 작품
참조
[1]
기타
大谷川放水路の建設計画
1953
[2]
서적
昭和プラモ名鑑
大日本絵画
[3]
뉴스
静岡地区 민방テレビ局 관련 내용
静岡放送, テレビ静岡
1978, 1979
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