도요타정
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
도요타정은 야마구치현에 위치했던 자치체로, 1954년 니시이치정, 도노이촌, 도요타나카촌, 도요타시모촌이 합병하여 성립되었다. 주요 산업은 농업과 임업이었으며, 배가 특산물이었다. 과거에는 정안 탄광이 운영되었으나, 1954년 폭우로 인한 침수 사고 이후 폐광되었다. 2005년 시모노세키시 등과의 합병으로 폐지되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 도요우라군 - 도요우라정 (야마구치현)
도요우라정은 1955년부터 2005년까지 야마구치현에 존재했던 정으로, 여러 촌의 합병과 편입을 거쳐 시모노세키시로 통합되었으며, 히비키나다에 접한 어촌과 전원, 그리고 가와타나 온천 등의 관광 자원을 가진 지역이었다. - 도요우라군 - 호호쿠정
1955년 성립된 야마구치현의 호호쿠정은 2005년 시모노세키시로 재편되며 폐지되었고, 제1차 산업이 중심이었으며 쓰노시마와 도이가하마 등의 관광 명소가 있었으나 원자력 발전소 설치 계획은 주민 반대로 무산되었다. - 시모노세키시의 역사 - 단노우라 전투
단노우라 전투는 1185년 3월 24일 간몬 해협 단노우라에서 벌어진 겐페이 전쟁의 최종 결전으로, 미나모토 씨가 다이라 씨를 멸망시키고 가마쿠라 막부 성립에 기여한 해상 전투이며, 조류 변화, 안토쿠 천황의 자결, 삼종신기 등 다양한 이야기와 전설이 전해진다. - 시모노세키시의 역사 - 부관연락선
부관연락선은 1905년 시모노세키와 부산 간에 개통되어 일제강점기, 해방 이후 폐지되었다가 1970년 부관페리가 항로를 이어받아 운항하고 있다. - 야마구치현의 폐지된 시정촌 - 스에촌 (야마구치현)
야마구치현 요시키 군에 위치했던 스에촌은 농업, 임업, 수산업을 기반으로 1889년부터 1944년까지 존속했으며, 수평사 운동의 영향을 받아 일제강점기 한국 사회에도 영향을 미쳤고, 야마구치시, 오토시 촌과 합병되어 야마구치시가 되었다. - 야마구치현의 폐지된 시정촌 - 아사정 (야마구치현)
도요타정 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
명칭 | 도요타 정 |
한자 표기 | 豊田町 |
로마자 표기 | Toyota-chō |
위치 | 도요우라군 야마구치현 |
![]() | |
![]() | |
![]() | |
행정 | |
폐지일 | 2005년 2월 13일 |
폐지 사유 | 신설 합병 |
폐지 상세 | 시모노세키시, 호쿠초, 도요우라초, 도요타초, 기쿠가와초 → 시모노세키시 |
현재 자치체 | 시모노세키시 |
자치체 코드 | 35442-2 |
우편 번호 | 750-0421 |
소재지 | 도요우라군 도요타초 오아자 도노시키 1918-1 |
웹사이트 | 도요타초 홈페이지 |
지리 | |
면적 | 163.47km2 |
인접 자치체 | 나가토시, 미네시, 도요우라군 호쿠초, 도요우라초, 기쿠가와초 |
인구 | |
총 인구 | 6,738명 (2005년 1월 31일 기준) |
총 인구 (미국 위키백과) | 6,581명 |
문화 | |
주요 하천 | 기야 강 (木屋川) |
명물 | 반딧불이 배 (蛍舟) |
2. 지리
2. 1. 인접 자치단체
3. 역사
1954년 10월 1일, 니시이치정, 도노이촌, 도요타나카촌, 도요타시모촌이 합병하여 도요타정이 성립하였다. 같은 해 7월 4일, 정안 탄광에서 폭우로 인한 침수 사고가 발생하여 7명이 사망하였다. 이는 당시 진보 진영에서 탄광 개발과 안전 문제에 대한 비판적 시각을 강화하는 계기가 되었다. 2005년 2월 13일, 시모노세키시, 기쿠가와정, 도요우라정, 호호쿠정과 합병하여 새로운 시모노세키시가 성립되면서 도요타정은 폐지되었다.
4. 산업
도요타 정은 산간 지역의 특성상 농업과 임업이 주를 이루며, 배가 특산품이다.[2] 석주계, 도요타 호 등 관광 자원을 활용한 관광업이 발달하였다.[2] 1950년대까지 정안 탄광이 운영되었으나, 1954년 7월 4일 폭우로 인한 침수 사고로 7명이 생매장된 이후 폐광되었다.[2]
5. 교통
5. 1. 철도
폐지 시점에는 철도 노선이 없었다. 1956년까지는 나가토 철도가 정내를 통과하였다.5. 2. 도로
국도 제435호선(일본), 국도 제491호선(일본), 야마구치현도 제34호 시모노세키 나가토선, 야마구치현도 제38호 미네 유야선, 야마구치현도 제65호 산요 도요다선, 야마구치현도 제262호 도요우라 도요다선, 야마구치현도 제266호 히노 요시다선, 야마구치현도 제267호 나카노가와 오후쿠 정차장선, 야마구치현도 제268호 도요다 미스미선, 야마구치현도 제269호 도요다 아와노항선, 야마구치현도 제319호 오코치 이요시선, 야마구치현도 제327호 구루손산 공원선 등이 있다.5. 3. 버스
5. 4. 택시
- 후지 제1교통 니시이치 영업소
- 도요타 택시 유한회사
6. 주요 시설
미치노에키 호타루 가이도 니시노이치, 도요타 반딧불이 마을 박물관, 기야 강, 국가 지정 명승·천연기념물인 세키주케이, 구루손 산, 이치노마타 온천, 현 지정 문화재인 구 도노이 우체국, 진조지, 하나야마 등이 있다.
참조
[1]
웹사이트
市町村合併・合併トップ - 山口県ホームページ
https://www.pref.yam[...]
2024-02-28
[2]
서적
日本災害史事典 1868-2009
日外アソシエーツ
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com