레이크시티 (콜로라도주)
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1. 개요
레이크시티는 콜로라도주 힌스데일 카운티에 위치한 도시로, 1873년 광부들을 위한 보급 기지로 설립되었다. 은광 발견으로 호황을 누렸으나, 광산 시대가 끝나면서 쇠퇴기를 겪었다. 1978년 국립 사적지로 지정되었으며, 관광업이 주요 산업으로 자리 잡았다. 앨퍼드 패커 사건으로 유명세를 얻기도 했다. 현재는 역사 지구로 지정되어 있으며, 낚시, 하이킹 등 야외 활동을 즐기기 위한 관광객들의 방문이 이어지고 있다.
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| 레이크시티 (콜로라도주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 레이크시티, 콜로라도 |
| 지리적 구분 | 콜로라도 주의 도시 |
![]() | |
| 위치 | 힌스데일 카운티 및 콜로라도 주 내 위치 |
| 지리 | |
| 면적 | 0.84 제곱마일 (2.17 제곱킬로미터) |
| 육지 면적 | 0.83 제곱마일 (2.14 제곱킬로미터) |
| 물 면적 | 0.01 제곱마일 (0.03 제곱킬로미터) |
| 고도 | 8672 피트 |
| 행정 | |
| 국가 | 미국 |
| 주 | 콜로라도 |
| 군 | 힌스데일 카운티 |
| 정부 형태 | 법정 타운 |
| 시장 | 데이브 로버츠 |
| 주 대표 | 마크 카틀린 |
| 법인화 (타운) | 1884년 9월 19일 |
| 인구 | |
| 인구 (2020) | 432명 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 산악 (MST) |
| UTC 오프셋 | -7 |
| 서머타임 | MDT |
| UTC 오프셋 (서머타임) | -6 |
| 우편 번호 | 81235 |
| 지역 번호 | 970 |
| FIPS 코드 | 08-42330 |
| GNIS 특징 ID | 2412863 |
| 웹사이트 | 레이크시티 공식 웹사이트 |
2. 역사
1879년 화재로 급조된 목조 건물 대부분이 파괴되었지만, 벽돌과 돌을 사용하여 재건되어 많은 건물이 오늘날까지 남아있다. 이 무렵 레이크시티는 지역 목재, 지역에서 채석한 돌, 인근 슬럼걸리온 어스플로우에서 얻은 점토로 만든 벽돌을 사용하여 자체 건축 자재를 생산하고 있었다. 주간 레이크시티 광산 등록 신문은 1880년부터 1885년까지 발행되었다.[10]
레이크시티는 오토 미어스와 같은 유력자들이 아직 발견되지 않은 광물 자원에 대한 투기를 통해 설립되었기 때문에, 여러 차례의 호황에도 불구하고 조용하고 평화로운 마을로 남아 있었다. 이 마을은 부유한 광맥을 발견하고 재빨리 돈을 벌기를 희망하는 탐광객들을 위해 건설된 부흥 마을의 패턴을 따르기보다는, 집과 사업체를 짓고 가족을 이주시키면서 발전했다. 레이크시티에는 4개의 교회, 야구장, 학교가 있었지만, 리드빌과 같은 다른 부흥 마을과는 달리 술집이나 사창가는 거의 없었다.[11]
20세기 전반기에 레이크시티의 경제 기반은 광업에서 관광업으로 전환되었다. 1917년 레이크 샌 크리스토발에 소박한 레이크 쇼어 인(Lake Shore Inn)이 문을 열면서 관광 시대가 시작되었다.[11] 1920년경부터 자동차를 이용한 방문객이 레이크시티에 도착하기 시작했고, 콜로라도 서부 지역으로 고속도로가 건설되고 힌스데일 군의 도로가 개선되면서 이러한 추세는 증가했다. 초기 자동차 관광객들은 광산 시대 호텔에 머물렀으며, 레이크시티의 첫 번째 자동차 관광 숙박시설은 1929년에 문을 열었다. 1930년대부터 1960년대까지 레이크시티와 레이크 포크를 따라 매 10년마다 6개 정도의 관광 숙박시설이 문을 열었다.[11]
레이크시티의 산악 환경은 낚시, 사냥, 보트 타기, 등산, 승마, 하이킹, 텐트 캠핑, 피크닉 등 다양한 야외 레크리에이션을 제공했다. 지역 상인들은 스포츠맨들을 위해 라스트 찬스 마구간(Last Chance Livery and Feed Stable)에서 "훌륭한 안장 말"과 "낚시 및 사냥 파티를 위한 특별한 준비"를 광고하는 등 편의를 제공했다. 레이크시티 카페와 베이커리는 방문객들을 위해 "송어를 요리"해주고 피크닉 점심을 포장해 주었으며, 초기 부스터 클럽은 레이크 샌 크리스토발에서 보트 경주를 홍보했다. 1910년경 볼 플랫(Ball Flats)에 건설된 4분의 1마일 원형 트랙에서는 말 경주와 자전거 경주가 열렸다. 스포츠맨들은 레이크시티의 "행복한 사냥터"로 초대받았고, "레이크시티를 캠프 본부로 삼으면 사슴을 잡을 수 있다"고 약속했다. 사냥감으로는 사슴, 엘크, 곰, 큰뿔양, 야생 칠면조가 있었다. 언컴파그레 봉과 주변 산에는 버려진 광산 도로가 하이킹 코스, 트레일 라이드 및 팩 라이드 코스, 그리고 나중에는 지프 도로가 되었다.[11]
1930년대와 1940년대에 레이크시티의 외딴 위치와 낡아가는 건물들은 관광객과 여름 거주자들에게 문명에서 벗어나는 듯한 느낌을 주었다. 다른 외딴 산악 마을과 마찬가지로, 부정 술 판매와 도박은 무법의 매력을 더했다. 1949년, ''덴버 포스트'' 기자는 "레이크시티의 거의 모든 사업장에 하나 이상의 슬롯머신이 있다... 우체국과 전화국이 거의 유일한 예외이다."라고 언급했다.[11]
1973년 결성된 힌스데일 카운티 역사 협회(Hinsdale County Historical Society)는 레이크시티의 역사를 기록하는 문서와 사진을 수집하기 시작했으며, 이후 레이크시티 보존을 강력하게 옹호해 왔다. 1978년, 레이크시티 역사 지구는 국립 사적지에 등재되었다. 벽돌 건물에서 페인트 칠을 제거하거나 돌로 된 초기의 건물에서 나무 외관을 제거하는 등 간단한 복원도 있었지만, 더 복잡한 복원이 필요한 경우도 있었다. 1970년대와 1980년대 동안, 자원봉사자들은 1930년대에 방치되었던 침례교회 건물에 대한 광범위한 보존 작업을 수행했다. 힌스데일 카운티는 제3가 304번지에 있는 존 C. 벨(John C. Bell) 통나무집을 매입하여 2000년에 복원했는데, 스투코 사이딩을 제거하여 1880년대 레이크시티의 주요 변호사의 법률 사무소 역할을 했던 1876년 통나무집을 드러냈다. 많은 개별 재산 소유자들 또한 역사적인 재산을 보존하기 위해 복원 및 유지 관리를 해왔다.[11]
2. 1. 초기 역사
이 지역에 산악 도로가 처음으로 완공되면서 레이크시티는 이 지역으로 몰려든 많은 광부와 탐사자들을 위한 보급 기지 역할을 했다. 보급 기지로서 이 도시는 3,000명에서 5,000명에 달하는 정착민들로 붐을 이루었다. 그러나 처음 발견된 매장량이 중간 정도의 생산성만을 보였고, 새롭고 광범위하거나 풍부한 광물 매장량이 발견되지 않으면서 1879년까지 호황은 잦아들었다.[10] 1889년 덴버 & 리오그란데 철도(Denver & Rio Grande Railroad)가 도착하면서 레이크시티는 1890년대까지 이어진 두 번째 경제적 호황을 맞이했다. 철도는 금과 은 광석을 제련소로 운송하는 비용을 절감하고, 레이크시티로 물품을 운송하는 비용을 절감했으며, 높은 고산 초원에서 여름 방목을 위해 가축과 양을 이 지역으로 수송했다.[10]1905년까지 광산 시대는 끝났고, 레이크시티는 수십 년간의 경제적 쇠퇴기에 접어들었다. 인구는 1,000명 선에서 맴돌다가 1910년 이후 400명으로 감소했다. 20세기 내내 광업이 계속되었지만, 주로 생산적인 운영보다는 탐사와 투기로 이루어졌다. 1915년부터 방문객들이 여름 시즌 전체를 위해 레이크시티를 방문하기 시작했고, 1930년대에는 관광업이 실행 가능한 산업으로 부상했다.[10]
유트족은 선사 시대부터 여름에 산후안 산맥의 높은 산 골짜기에서 사냥과 낚시를 하며 이 지역에 살았다. 비록 이 땅이 유트족의 소유였고, 이 지역이 부족 보호 구역으로 지정하는 조약의 일부였지만, 1860년대에 이미 광부들이 광물을 찾기 위해 이 지역에 들어오기 시작했다. 레이크시티 지역에서 풍부한 은광이 발견되자 소문이 퍼졌고, 연방 정부에 유트족과 새로운 조약을 협상하라는 압력이 가해졌다. 그 결과, 1873년에 유트족이 산후안 산맥에 대한 권리를 포기하는 새로운 조약이 협상되면서, 원주민들은 다시 그들의 땅에서 쫓겨났다. 1873년, 레이크시티는 이 지역으로 몰려드는 광부와 광부들을 위한 보급 센터로 설립되었다.[10]
레이크시티는 1874년 가을, 산후안 지역의 정착을 열어준 사과치 & 산후안 웨건 통행료 도로 건설 중에 측량되었다. 도시 개발자들은 평평한 지형과 풍부한 물 때문에 이 장소를 도시 부지로 선택했다. 넓은 계곡은 낙관적인 도시 개발자들이 활용한 공원과 같은 환경을 제공했다. 그들은 계곡 전체를 차지하는 260에이커 규모의 도시 부지를 계획했는데, 이는 32개의 균일한 도시 부지로 구성된 72개의 블록으로, 크기는 25' x 125'였다. 투기적인 도시를 홍보하기 위해 오토 미어스는 ''실버 월드'' 신문을 지원하고 1875년 6월 19일에 첫 호를 발행했다. 이는 서부 지역에서 발행된 최초의 신문이었다.[11]
채굴 도시가 불과 몇 달 만에 부흥 도시로 성장하는 것은 드문 일이 아니었고, 레이크시티도 예외는 아니었다. "산후안의 대도시"로 홍보된 이 도시는 북부 힌스데일 카운티 광산 지역의 광산과 캠프로 보내지는 상품 및 보급품의 유통 지점으로 번성했다. 초기 개척자, 광부 및 광부의 유입은 상품, 보급품 및 서비스를 제공하기 위해 많은 상인과 수십 명의 변호사 및 감정인을 끌어들었다. 상인들은 1876년과 1877년에 이 지역으로 몰려든 광부들에게 물건을 공급하고, 외곽 광산 지역의 수십 개의 광산에 물품을 공급하여 이익을 얻었다. 초기 부흥 시대에는 당시 남성이 지배적인 광산 도시에서 흔히 볼 수 있었던 홍등가가 레이크시티에도 생겨났다. 1878년 기록에 따르면 이 도시에는 두 개의 양조장과 20개의 술집, 댄스홀 및 매춘 업소가 있는 "헬스 에이커" 지역이 있었다. 레이크시티는 한때 3,000명에서 5,000명에 달하는 주민을 보유했다. 그러나 이러한 유망한 활동에도 불구하고 북부 힌스데일 카운티의 광산 지역은 채굴 개발에 세 가지 핵심 요소, 즉 연중 교통, 풍부한 광석, 지하 작업 개발에 자금을 조달할 자본이 부족했고, 1879년까지 호황은 잦아들었다.[11][12]
급조된 목조 건물로 지어진 도시의 대부분은 1879년 화재로 파괴되었다. 이 도시는 벽돌과 돌을 사용하여 재건되었으며, 결과적으로 많은 건물들이 오늘날까지 남아 있다. 이 무렵 레이크시티는 지역 목재, 지역에서 채석한 돌, 그리고 인근 슬럼걸리온 어스플로우에서 얻은 점토로 만든 벽돌을 사용하여 자체 건축 자재를 생산하고 있었다. 주간 레이크시티 광산 등록 신문은 1880년부터 1885년까지 발행되었다. 1884년에는 인구가 줄어들기 시작했지만, 1889년에 부설된 협궤 철도 노선의 덴버 & 리오 그란데 철도의 도착으로 금과 은 광석을 제련소로 운송하는 비용이 절감되었고, 경제는 1890년대까지 확산된 상승세를 보였다.[10]
2. 2. 덴버 & 리오그란데 철도
1889년 덴버 & 리오그란데 철도(Denver & Rio Grande Railroad)가 사피네로에서 레이크시티까지 철도 부설을 완료하면서, 레이크시티는 두 번째 경제적 호황을 맞이했다. 철도는 금과 은 광석을 제련소로 운송하고, 레이크시티로 물품을 운송하는 비용을 절감했으며, 높은 고산 초원에서 여름 방목을 위해 가축과 양을 이 지역으로 수송했다.[13]철도 건설 비용은 총 770996.8달러로, 당시에는 상당한 금액이었다. 현지 신문은 D&RG의 도착을 다음과 같이 환영했다.[14]
:"이 도시는 오랫동안 잠에서 깨어났습니다. 새로운 사람들과 새로운 기업들이 빠른 속도로 들어오고 있습니다. 외부 자본이 구조에 들어오고 있으며, 레이크시티는 이전에 한 번도 보지 못했던 번영의 전야에 있습니다. 수년 동안 거의 손대지 않았던 광산은 이제 충분한 운송 시설과 저렴한 요금으로 인해 추진력을 받아 수익성 있게 운영되고 있습니다. 오랫동안 비어 있던 상점과 주택은 빠르게 채워지고 있으며, 수년 동안 사업 부진의 공포와 어려움을 견뎌온 인내심 있는 사람들은 이제 기쁨과 환희의 미소를 짓고 있습니다."
덴버 & 리오 그란데 철도는 레이크 포크를 따라 목장에서 사육된 소를 운송하고, 레이크 포크 건니슨 강 북부 힌스데일 카운티의 계곡에서 여름 방목을 위한 양을 가져오면서 목축 산업을 강화했다. 또한 고립된 지역을 주 및 국가의 나머지 지역과 연결하여 스포츠맨과 관광객이 어퍼 레이크 포크를 방문하도록 장려했다.
2. 3. 골든 플리스 광산
1874년, 에노스 T. 핫키스는 레이크시티에서 남쪽으로 5마일 떨어진 곳에 광산을 개발하겠다는 권리를 신청했고, 이것이 골든 플리스 광산 개발로 이어졌다.[10] 광산의 예비 작업 결과는 유망했으며, 금속 분석 결과에 따르면 이 광산은 표면에서 그리 멀지 않은 곳에 고품질의 텔레루르와 금광석이 풍부한 것으로 나타났다. 그러나 1876년 11월, 핫키스가 광산 갱도에서 30피트 아래로 추락하여 심각한 부상을 입으면서 핫키스 광산 작업은 갑작스럽게 중단되었다. 여러 달 동안 방치된 후, 광산은 보안관 매각을 통해 판매되었다. 1892년, 새로운 소유주가 된 후, 풍부한 금맥과 풍부한 텔레루르 광석의 거대한 맥이 발견되었으며, 한 차의 가치는 19000USD 이상이었다. 1904년까지 은과 금 광석을 1400000USD어치 생산했다. 오늘날에도 골든 플리스 광산의 건물 폐허가 남아 있다.2. 4. 앨퍼드 패커 사건

1875년, 레이크시티는 앨퍼드 패커가 살인 및 식인 혐의로 기소되면서 악명을 얻었다. 이 사건은 그 특성상 대중의 이목을 끌었고 전국적인 관심을 받았다.[10] 여러 상반된 설명이 있지만, 한 가지 설명에 따르면 패커는 샌후안 산맥에서 금을 찾던 5명의 남자를 안내하는 역할을 했는데, 그들은 겨울에 눈 속에 갇히게 되었다.
봄에 산에서 나왔을 때, 패커는 광부들이 자신을 버렸고 거의 굶어 죽을 뻔했다고 말했다. 그러나 그는 놀라울 정도로 건강해 보였고 음식보다 위스키를 먼저 요구했기 때문에 의심을 샀다. 레이크시티 남동쪽 슬럼걸리온 패스 기슭에서 식인의 흔적이 있는 시신 5구가 발견되었고, 패커는 체포되어 사과치 감옥에 갇혔지만 탈출했다. 그는 샤이엔으로 도망갔고, 1883년 다시 체포되어 재판을 위해 레이크시티로 끌려갈 때까지 그곳에 머물렀다. 패커는 5명 중 한 명을 살해한 혐의로 유죄 판결을 받고 사형 선고를 받았다. 1885년 콜로라도 대법원은 유죄 판결을 뒤집었지만, 이듬해 패커는 재심을 받고 다시 유죄 판결을 받아 40년 형을 선고받았다. 그는 1901년에 가석방되었다.[10]
레이크시티 시내에 있는 힌스데일 카운티 박물관은 패커의 기념품을 가장 광범위하게 소장하고 있다. 여기에는 희생자 중 한 명의 두개골 파편, 레이크시티 감옥에 있었을 때 사용했던 수갑 한 쌍, 그가 결국 먹었던 다섯 남자의 옷에 있던 단추, 패커가 레이크시티 감옥에 있는 동안 만든 인형과 인형의 집이 포함되어 있다.[18][19] 시신이 발견된 지역은 현재 캐니벌 고원(Cannibal Plateau)으로 알려져 있다.[20]
패커는 매년 열리는 앨퍼드 패커 지프 투어와 바비큐로 기억되고 있다.[20] 콜로라도 대학교 볼더 학생 회관의 카페테리아는 앨퍼드 패커 기념 그릴이라고 불린다.[18][20]
2. 5. 경제 쇠퇴와 관광 산업
이 지역에 산악 도로가 처음 완공되면서 레이크시티는 광부와 탐사자들을 위한 보급 기지 역할을 했다. 이 도시는 3,000명에서 5,000명에 달하는 정착민들로 붐을 이루었으나, 1879년까지 호황은 잦아들었다. 1889년 덴버 & 리오그란데 철도(Denver & Rio Grande Railroad)가 도착하면서 레이크시티는 두 번째 경제적 호황을 맞이했다. 철도는 금과 은 광석을 제련소로 운송하는 비용을 절감하고, 레이크시티로 물품을 운송하는 비용을 절감했으며, 가축과 양을 이 지역으로 수송했다.1905년까지 광산 시대는 끝났고, 레이크시티는 수십 년간의 경제적 쇠퇴기에 접어들었다. 인구는 1910년 이후 400명으로 감소했다. 20세기 내내 광업이 계속되었지만, 주로 탐사와 투기로 이루어졌다. 1915년부터 방문객들이 여름 시즌 전체를 위해 레이크시티를 방문하기 시작했고, 1930년대에는 관광업이 실행 가능한 산업으로 부상했다.
1978년, 레이크시티 역사 지구는 국립 사적지(National Register of Historic Places)에 등재되었다. 주민들은 광산 시대의 많은 건물들을 복원했으며 현재 관광업을 산업으로 장려하고 있다. 복원은 레이크시티를 매력적인 관광지로 만들어 지역 경제를 지원했을 뿐만 아니라, 보존 프로젝트를 통해 지역 목수, 장인, 계약자에게 일자리를 창출하여 경제 개발에도 기여했다.
3. 레이크시티 국립 역사 지구
레이크시티는 이 지역으로 몰려든 많은 광부와 탐사자들을 위한 보급 기지 역할을 했다. 1879년까지 호황은 잦아들었으나, 1889년 덴버 & 리오그란데 철도의 도착으로 1890년대까지 이어진 두 번째 경제적 호황을 맞이했다. 철도는 금과 은 광석을 제련소로 운송하는 비용을 절감하고, 레이크시티로 물품을 운송하는 비용을 절감했으며, 높은 고산 초원에서 여름 방목을 위해 가축과 양을 이 지역으로 수송했다.[10]
1973년에 힌스데일 카운티 역사 협회가 결성되어 도시의 역사를 기록하는 문서와 사진을 수집하기 시작했다. 1978년, 레이크시티 역사 지구는 국립 사적지에 등재되었다. 주민들은 광산 시대의 많은 건물들을 복원했으며 현재 관광업을 산업으로 장려하고 있다. 복원은 레이크시티를 매력적인 관광지로 만들어 지역 경제를 지원했을 뿐만 아니라, 보존 프로젝트를 통해 지역 목수, 장인, 계약자에게 일자리를 창출하여 경제 개발에도 기여했다.[11]
4. 지리 및 기후

미국 인구조사국에 따르면, 레이크시티의 총 면적은 이며, 이 중 는 육지이고 1.18%는 수역이다.
최근 레이크시티는 이 지역의 험한 2륜 및 4륜 도로를 주행하기 위해 ATV를 가져오는 텍사스인들의 목적지가 되었다. 또한 콜로라도주의 4,300m 봉우리 중 다섯 곳(선샤인, 레드클라우드, 핸디스, 웨터혼, 언컴파그레)의 출발점으로 "피크배거"들에게 알려져 있다.[21]
4. 1. 기후
레이크 시티는 상대적으로 습한 초봄과 늦가을 때문에 습윤 대륙성 기후(''Dfb'')를 경험하며, 반건조 기후로 분류되는 것을 겨우 벗어난다. 평균적으로 가장 습한 달은 8월이고, 가장 건조한 달은 2월이다. 매우 큰 일교차는 고도와 건조함 때문에 레이크 시티 기후의 특징이다.[28]| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 약 1.0°C | 약 3.2°C | 약 7.9°C | 약 11.9°C | 약 18.2°C | 약 23.3°C | 약 24.8°C | 약 23.2°C | 약 20.6°C | 약 15.4°C | 약 7.8°C | 약 1.1°C |
| 평균 최저 기온 (°C) | 약 -17.2°C | 약 -13.4°C | 약 -8.4°C | 약 -4.1°C | 약 0.4°C | 약 4.6°C | 약 8.2°C | 약 7.4°C | 약 3.1°C | 약 -2.3°C | 약 -9.5°C | 약 -16.1°C |
| 평균 강수량 (mm) | 약 2.11cm | 약 1.65cm | 약 1.93cm | 약 2.59cm | 약 2.69cm | 약 1.80cm | 약 5.38cm | 약 6.22cm | 약 3.96cm | 약 3.23cm | 약 2.24cm | 약 2.44cm |
5. 인구
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1890 | 607 |
| 1900 | 700 |
| 1910 | 405 |
| 1920 | 317 |
| 1930 | 259 |
| 1940 | 185 |
| 1950 | 141 |
| 1960 | 106 |
| 1970 | 91 |
| 1980 | 206 |
| 1990 | 223 |
| 2000 | 375 |
| 2010 | 408 |
| 2020 | 432 |
6. 유명 인물
- 몬태나 F. 스미스 - 콜로라도 주 의원
참조
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