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마웅가누이산

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목차

1. 개요

마웅가누이산은 뉴질랜드 타우랑가 항구 입구에 위치한 휴화산으로, 마오리어로 '큰 산'을 의미하는 마웅가누이 또는 '빛에 잡히다'를 의미하는 마우아오로 불린다. 마오리족 전설에 따르면, 마우아오는 원래 다른 산들과 함께 타우랑가 항구 주변에 있었으나, 파파모아 산보다 작아 그녀의 관심을 끌지 못해 현재 위치로 이동했다. 약 200만 년 전에 형성된 해안 화산 돔으로, 화산 활동과 침식 작용으로 독특한 지형을 갖추고 있다. 마오리족에게 신성한 장소로 여겨졌으며, 1923년 타우랑가 카운티 의회로 소유권이 이전되었고, 현재는 타우랑가 시의회가 관리하며 관광 명소로 활용되고 있다. 1950년에는 MV 라누이 호 침몰 사고가 발생하기도 했다.

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마웅가누이산 - [지명]에 관한 문서
개요
마웅가누이산
마웅가누이산
고도232m
위치타우랑가, 베이오브플렌티, 북섬 (뉴질랜드), 뉴질랜드
지형도NZMS 260 sheet: U14
종류용암 돔
나이235 ± 0.06 Ma
지질학적 특징
화산 호/벨트해당사항 없음
마지막 분출해당사항 없음
등반 정보
최초 등반해당사항 없음
가장 쉬운 경로트레일

2. 어원

'Maunganui|마웅가누이mi'는 마오리어로 '큰 산'을 의미한다. 다른 이름인 'Mauao|마우아오mi'는 '아침 햇살에 잡히다'라는 뜻이다.

3. 마오리족 전설

고대 마오리족 시대에 이름 없는 언덕이 있었다. 그는 버려진 내륙 지역에 홀로 있었으며, 타우랑가 모아나(Tauranga Moana|타우랑가 모아나mi) 지역에서 가장 명망 높은 산인 Otanewainuku|오타네와이누쿠mi의 노예 신세였다. 근처에는 Puwhenua|푸헤누아mi라는 아름다운 언덕이 살고 있었는데, 그녀는 숲의 신 타네마후타(Tāne Mahuta|타네마후타mi)가 내려준 아름다움을 지니고 있었다. 이름 없는 언덕은 푸헤누아의 마음을 얻고 싶었지만, 그녀는 이미 오타네와이누쿠에게 마음을 빼앗긴 상태였다.

푸헤누아의 마음이 오타네와이누쿠에게 향하자 이름 없는 언덕은 깊은 슬픔에 빠졌고, Te Moananui-a-Kiwa|테 모아난누이-아-키와mi(태평양)에 몸을 던져 생을 마감하기로 결심했다. 그는 숲 속 어둠 속에 사는 요정 종족인 파투파이아레헤(Patupaiarehe|파투파이아레헤mi)에게 도움을 청했다. 밤에만 활동하며 마법의 힘을 가진 파투파이아레헤는 그의 부탁을 들어주기로 했다. 밤이 되자, 파투파이아레헤는 이름 없는 언덕에 수많은 밧줄을 묶어 바다를 향해 끌기 시작했다. 그들이 언덕을 힘껏 끌어당기자 땅이 흔들렸고, 언덕이 끌려간 자리에는 깊은 계곡이 파여 Waimapu|와이마푸mi 강이 되었다. 그들은 Hairini|하이리니mi, Maungatapu|마웅타푸mi, Matapihi|마타피히mi를 지나 타우랑가 모아나 해협을 따라 계속 나아갔다.

거대한 바다가 가까워질 무렵, 안타깝게도 새벽이 밝아오기 시작했다. 태양(Tama Nui Te Rā|타마 누이 테 라mi)의 첫 햇살이 이름 없는 언덕의 정상에 비치자, 빛을 두려워하는 파투파이아레헤는 서둘러 숲 속 깊은 곳으로 사라져 버렸다. 이름 없는 언덕은 결국 바다에 이르지 못하고 그 자리에 멈춰 서게 되었다.

파투파이아레헤는 홀로 남겨진 이 산에 '새벽에 붙잡히다'라는 뜻의 Mauao|마우아오mi라는 이름을 붙여주었다. 이렇게 마우아오 산은 현재의 타우랑가 항구 입구에 자리 잡게 되었다. 시간이 흐르면서 마우아오 산은 한때 그의 경쟁자였던 오타네와이누쿠보다 더 큰 명성과 마나(권위, 위신)를 얻게 되었고, 오늘날 타우랑가 모아나 지역 모든 부족의 상징적인 존재로 여겨지고 있다.

4. 지질학적 특징

마웅가누이산은 타우랑가 화산 중심지 북쪽 끝에 위치한 거대한 유문암질 용암 돔이다.[2] 이 산은 민덴 유문암 하위 그룹에 속하는 최소 17개의 용암 돔 중 하나이다. 마지막 분화는 약 235만 ± 6만 년 전에 일어났다.

5. 타우랑가와 마우아오의 초기 역사

타우랑가라는 이름은 '휴식의 장소' 또는 '정박지'라는 의미로 번역될 수 있다.

타우랑가 지역에 거주했던 것으로 알려진 가장 초기의 사람들은 그 이름만 남아 있는 푸루쿠펭가와 카이마이 산맥에서 와이마푸 시내까지의 모든 땅에 거주했던 응가마라마였다.

다양한 와카(카누)의 많은 사람들이 지나갔고, 일부는 머물렀다. 여기에는 잠시 머물렀지만, 그들의 방문 증거가 현재 라타히 록으로 알려진 "nga pehi o Tainui"(타이누이의 밸러스트)와 연결될 수 있는 타이누이 카누의 사람들이 포함되었다.

또 다른 카누는 테 아라와였는데, 마케투에 상륙했고, 승무원 중 일부는 타우랑가 항구와 카이투나 강 사이의 땅을 점유했다. 타이누이가 떠난 후, 타키티무 카누가 타우랑가 항구로 들어왔다. 그 선장인 타마테아 아리키누이는 마우아오(마운트 망가누이) 정상에 올라 카라키아(기도)를 올리고, 그곳에 자신의 백성의 ''마우리''(생명력)를 묻었다.

타마테아는 마웅가타와로 알려진 언덕에 파(요새화된 마을)를 건설했고, 그의 백성이 정착했다. 응가티 랑기누이는 모두 타마테아의 손자인 랑기누이의 후손이다.[4] 그 후 수년 동안, 정착할 영구적인 지역을 찾으려는 많은 실패 시도 끝에 응가이터랑기는 1700년경 마우아오 정상에 있는 응가티 랑기누이 파 부지에 대규모 습격을 감행했다. 이 공격으로 파가 응가이터랑기에게 함락되었고, '코코와이 전투'로 알려져 있다.

고고학자에 따르면, 마우아오 위와 주변에서 세 개의 파 부지의 증거가 기록되었다. 전쟁의 마지막 만남은 응가이터랑기와 응가푸히 사이의 마우아오 절벽에서 끝났다. 머스킷으로 무장한 응가푸히는 1820년 테 모렌가의 지휘 아래 위협하고 돌파하기로 결정했고, 이 전투 이후 대규모 파 부지는 재점유되지 않았다. 응가이터랑기의 테 와루는 곧 응가푸히와 평화를 맺었다.[5]

6. MV 라누이 호 사건

1950년 12월 28일 오후 5시경, 6톤, 길이 14m의 여객선 라누이(Ranui) 호가 마웅가누이산 기슭의 노스 웨스트 록(North West Rock) 근처에서 높은 파도에 휩쓸려 바위에 부딪히는 사고가 발생했다. 이 사고로 배에 타고 있던 승무원 3명과 승객 20명, 총 23명이 목숨을 잃었다. 배는 전복되어 완전히 파손되었다. 유일한 생존자는 당시 19세였던 필립 "블루이" 스미스(Phillip "Bluey" Smith)였다. 사고 이후 열린 뉴질랜드 해양 법원은 선장이나 선주에게는 책임이 없다고 결론 내렸다.[6]

사고 선박의 엔진은 노스 웨스트 록 위쪽 기슭의 산책로 바깥 가장자리 바위 사이에 끼인 채 발견되었다. 희생자들을 기리기 위한 놋쇠 명판이 이곳에 설치되었다.[7]

7. 소유권

2008년 5월 14일, 뉴질랜드 의회는 마우아오 산의 소유권을 응아이 테 랑기, 응아티 랑기누이, 응아티 푸켄가 이위에게 이전했다. 이들은 1863년 토지 전쟁 이후 산의 소유권을 잃었었다.[8]

현재 이들 이위는 토랑가 시의회와 함께 마우아오 산을 공동으로 관리하고 있다.

참조

[1] 웹사이트 Mt Maunganui https://teara.govt.n[...] 2023-09-28
[2] 논문 Inception of the modern North Island (New Zealand) volcanic setting: spatio-temporal patterns of volcanism between 3.0 and 0.9 Ma https://fl-nzgs-medi[...] 2021-07-03
[3] 웹사이트 Mount Maunganui - Things to see and do https://www.newzeala[...] 2023-09-05
[4] 웹사이트 Tauranga Moana - The Tauranga tribes https://teara.govt.n[...] 2019-08-13
[5] 서적 Stories of Tauranga Moana, Mauao 1980
[6] 웹사이트 Ranui http://www.teara.gov[...] 1966
[7] 뉴스 Painful memories of Ranui disaster http://www.nzherald.[...] New Zealand Herald 2000-12-27
[8] 뉴스 Iwi celebrate return of 'The Mount' http://www.nzherald.[...] 2011-10-26


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