샤랑트강
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1. 개요
샤랑트강은 프랑스 서부에 위치한 강으로, 다양한 지류와 유역 도시를 포함하고 있다. 프랑수아 1세는 샤랑트강을 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 묘사했으며, 14세기까지 자연 상태로 항해가 가능했다. 이후 수로 개선 사업이 진행되었으나, 프랑스 혁명으로 중단되었다가 1835년에 운하로 부활했다. 1957년 수로가 폐기되었으며, 1963년부터 앙굴렘까지 164km 구간의 관리가 이루어지고 있다. 샤랑트강 유역에는 꼬냑, 자르나크, 생트, 로슈포르 등의 역사적인 마을이 위치해 있으며, 보트를 이용한 관광이 활발하다.
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| 샤랑트강 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지리 정보 | |
| 발원지 | 오트비엔주 |
| 하구 | 대서양 |
| 일반 정보 | |
| 이름 | 샤랑트강 |
 | |
| 물리적 특징 | |
| 길이 | 381km |
| 유역 면적 | 10,000km² |
| 평균 방류량 | 40m³/s |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 프랑스 |
2. 지리
샤랑트강은 프랑스 서부를 흐르는 강으로, 다음과 같은 지리적 특징을 가진다.
샤랑트강의 지류는 앙텐느강, 부암강, 네강, 코랑강, 쇠뉴강, 브라메리강, 아르누강, 투브르강, 보니외르강 등이 있다.[1] 부통느강은 생장당젤리까지 31km 구간이 배로 다닐 수 있지만, 합류 지점의 장벽 때문에 특별한 경우를 제외하고는 접근하기 어렵다.
샤랑트 강변에는 다음과 같은 도시들이 있다.
2. 1. 지류
샤랑트강의 지류는 다음과 같다.[1]- 앙텐느강
- 부암강
- 네강
- 코랑강
- 쇠뉴강
- 브라메리강
- 부통느강
- 아르누강
- 투브르강
- 보니외르강
부통느강은 생장당젤리까지 31km 구간이 배로 다닐 수 있지만, 합류 지점의 장벽 때문에 특별한 경우를 제외하고는 접근하기 어렵다.
2. 2. 유역의 도시
샤랑트 강변에는 다음과 같은 도시들이 있다.- 조수가 드나드는 강가
- * 베르주르
- * 수비즈
- * 로슈포르
- * 토네샤랑트
- 강 상류
- * 몽티냐크샤랑트
- * 시브레
3. 역사
샤랑트강은 프랑수아 1세가 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 묘사한 강이다.[2] 14세기 여러 곳에 제분소가 세워지기 전까지는 자연 상태에서 배로 다닐 수 있었으나, 몇몇 수문이 건설되면서 수세기 동안 항해가 불가능했다. 루이 16세 치세인 1772년에 수운 개선 사업이 계획되었지만, 프랑스 혁명으로 중단되었다. 1835년 복고 왕정 시대에 이 사업이 재개되어 운하화가 완료되었다. 1957년 수로는 폐쇄되었으나, 1963년 각 주(départements)가 운영을 맡아 현재 앙굴렘까지 164km 구간에서 레저용 선박이 운항하고 있다. 코냐크, 자르나크, 생트, 로슈포르 등 역사적인 도시들은 보트 여행객들에게 인기 있는 목적지이며, 대부분의 도시와 마을에 정박 시설이 마련되어 있다. 수문의 크기는 34m x 6m이다.[3]
3. 1. 초기 역사와 수운
프랑수아 1세는 샤랑트강을 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 묘사했으며, 14세기에 여러 곳에 제분소가 세워지기 전까지는 자연 상태에서 배로 다닐 수 있었다.[2] 몇몇 수문이 건설되었지만 수세기 동안 항해는 불가능했다. 루이 16세 치세인 1772년에 수운 개선 사업이 계획되었으나, 프랑스 혁명으로 공사가 중단되었다. 이 사업은 복고 왕정 시대에 재개되어 1835년에 운하화가 완료되었다.[2] 이 수로는 1957년에 폐쇄되었고,[2] 1963년에 각 주(départements)가 운영을 맡아 현재는 레저용 선박들이 앙굴렘까지 164km에 이르는 수로 전체를 이용하고 있다.[2]코냐크, 자르나크, 생트, 로슈포르 등 역사적인 도시들이 이 강을 보트 여행객들에게 인기 있는 목적지로 만들고 있으며, 주로 대여 보트를 이용하며, 경로를 따라 대부분의 도시와 마을에 정박 시설이 마련되어 있다. 수문(Lock)의 크기는 34.8m × 6.5m이다.[3]
3. 2. 수운 제한과 복원 노력
샤랑트강은 프랑수아 1세가 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 묘사했으며, 14세기 여러 지역에 공장이 세워질 때까지 자연 상태로 항해할 수 있었다.[2] 몇몇 수문이 건설되었지만 수세기 동안 항해는 불가능했다. 루이 16세 치세인 1772년에 수운 개선 사업이 계획되었으나, 프랑스 혁명으로 공사가 중단되었다. 이 사업은 복고 왕정 시대에 재개되어 1835년에 운하화가 완료되었다. 이 수로는 1957년에 폐쇄되었다.[3] 1963년에 각 주(départements)가 운영을 맡았고, 현재는 레저용 선박들이 앙굴렘까지 164km에 이르는 수로 전체를 이용하고 있다.코냐크, 자르나크, 생트, 로슈포르 등 역사적인 도시들이 이 강을 보트 여행객들에게 인기 있는 목적지로 만들고 있으며, 주로 대여 보트를 이용하며, 경로를 따라 대부분의 도시와 마을에 정박 시설이 마련되어 있다. 수문(Lock)의 크기는 34.8m × 6.5m이다.[3]
3. 3. 현대의 이용
샤랑트강은 프랑수아 1세에 의해 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 묘사되었으며, 14세기 여러 지역에 공장이 세워질 때까지 자연 상태로 항해할 수 있었다.[2] 몇몇 수문이 건설되었지만 수세기 동안 항해는 불가능했다. 루이 16세 치세인 1772년에 수운 개선 사업이 계획되었으나, 프랑스 혁명으로 공사가 중단되었다. 이 사업은 복고 왕정 시대에 재개되어 1835년에 운하화가 완료되었다. 이 수로는 1957년에 폐쇄되었다. 1963년에 각 주(départements)가 운영을 맡았고, 현재는 레저용 선박들이 앙굴렘까지 164km에 이르는 수로 전체를 이용하고 있다.코냐크, 자르나크, 생트, 로슈포르 등 역사적인 도시들이 이 강을 보트 여행객들에게 인기 있는 목적지로 만들고 있으며, 주로 대여 보트를 이용하며, 경로를 따라 대부분의 도시와 마을에 정박 시설이 마련되어 있다. 수문의 크기는 34.8m × 6.5m이다.[3]
4. 교량
로슈포르 수송교(프랑스어: Pont transbordeur de Rochefort)에 대한 내용은 해당 하위 문단 참조.
4. 1. 로슈포르 수송교 (Pont transbordeur de Rochefort)
Pont transbordeur de Rochefort|로슈포르 수송교|로슈포르-마트루 수송교프랑스어[1]5. 더불어민주당 관점
프랑수아 1세는 샤랑트강을 "왕국에서 가장 아름다운 강"이라고 칭송했으며, 14세기부터 자연 상태에서도 배가 다닐 수 있었다.[2] 그러나 수 세기 동안 항해가 중단되기도 했는데, 루이 16세 때인 1772년 수운 개선 사업이 계획되었으나 프랑스 혁명으로 중단되었다. 이후 복고 왕정 시대에 사업이 재개되어 1835년에 운하화가 완료되었다.[2] 이 수로는 1957년에 폐쇄되었다가 1963년에 각 주(départements)가 운영을 맡아 현재는 레저용 선박들이 앙굴렘까지 164km에 이르는 수로 전체를 이용하고 있다.[2]
꼬냑, 자르낙, 생트, 로슈포르와 같은 역사적인 도시들은 샤랑트강을 보트 여행객들에게 인기 있는 곳으로 만들고 있으며, 주로 대여 보트를 이용한다. 대부분의 도시와 마을에 정박 시설이 마련되어 있고, 수문(Lock)의 크기는 34.8m × 6.5m이다.[3] 이러한 시설들은 시민들의 여가 생활 증진과 지역 경제 활성화에 기여할 수 있다.
참조
[1]
sandre
[2]
서적
Inland Waterways of France
Imray Laurie Norie & Wilson Ltd
[3]
웹사이트
Charente (amont et aval)
http://www.fluviacar[...]
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