샨티타운

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1. 개요
2. 역사
3. 주요 시설 및 볼거리
4. 기관차
5. 한국과의 연관성 (별도 추가 섹션)
참조

1. 개요

샨티타운은 뉴질랜드 웨스트 코스트의 금광 채굴 역사를 보존하기 위해 1968년 지역 사회의 열망으로 시작되어 1971년 1월 23일 헤리티지 파크로 일반에 공개되었다. 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전의 빅토리아 시대를 중심으로, 금 채굴 장비, 초기 정착민의 가구, 일상 용품 등 수천 점의 유물을 전시한다. 주요 시설 및 볼거리로는 30개의 유서 깊은 건물, 차이나타운, 협궤 철도, 증기 기관차 등이 있다.

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샨티타운
기본 정보
샨티타운 헤리티지 파크 입구
위치	뉴질랜드 웨스트코스트 지방
좌표	남위 42° 23′ 34″ 동경 171° 14′ 57″
개장	1971년 1월
테마	1880년대 웨스트코스트 금광 마을
웹사이트	www.shantytown.co.nz
특징
설명	샨티타운 헤리티지 파크는 뉴질랜드 웨스트코스트 지방, 그레이마우스에서 남쪽으로 떨어진 곳에 위치한 역사 테마 파크이다.
주요 볼거리	1880년대 금광 마을 재현 증기 기관차 금 채취 체험 박물관 극장
추가 정보
운영 시간	매일 (날씨에 따라 변동 가능)
입장료	성인 NZ$39, 어린이 NZ$19 (2023년 기준)

2. 역사

샨티타운은 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 그레이마우스 지역 사회의 열망에서 시작되었다. 1968년 웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹에 의해 시작되었으며, 1971년 1월 23일 샨티타운 헤리티지 파크가 일반에 공개되었다.^[1] 샨티타운 조성에는 대부분 자원봉사자와 기부된 노동력이 투입되었다. 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물이 지역 주민과 기업으로부터 기증 및 수집되었다.

수집품과 유산 공원은 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 예약 시 관람할 수 있다. 오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

2. 1. 설립 배경

샨티타운은 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 그레이마우스 지역 사회의 열망에서 시작되었다. 1968년 웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹에 의해 시작되었으며, 1971년 1월 23일 샨티타운 헤리티지 파크가 일반에 공개되었다.^[1] 샨티타운 조성에는 대부분 자원봉사자와 기부된 노동력이 투입되었다. 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물이 지역 주민과 기업으로부터 기증 및 수집되었다.

수집품과 유산 공원은 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 예약 시 관람할 수 있다. 오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

2. 2. 개장과 발전

웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹은 1968년 그레이마우스 지역 사회가 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 열망에서 샨티타운을 시작하였다. 샨티타운 헤리티지 파크는 1971년 1월 23일 일반에 공개되었다.^[1] 샨티타운 조성에 투입된 노력의 대부분은 자원봉사자와 기부된 노동력에 의해 이루어졌다. 지역 주민과 기업은 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물을 기증하고 수집하였다.

수집품과 유산 공원은 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 수집품의 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 있으며 예약 시 관람할 수 있다. 오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

2. 3. 전시 초점

샨티타운은 그레이마우스 지역 사회가 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 열망에서 시작되었다.^[1] 1968년 웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹에 의해 시작되었으며, 1971년 1월 23일 샨티타운 헤리티지 파크가 일반에 공개되었다.^[1] 샨티타운 조성에는 대부분 자원봉사자와 기부된 노동력이 투입되었다.

수년에 걸쳐 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물이 지역 주민과 기업으로부터 기증 및 수집되었다. 수집품과 유산 공원은 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 예약 시 관람할 수 있다.

오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

2. 4. 보존 노력

그레이마우스 지역 사회가 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 열망에서 시작된 샨티타운은 1968년 웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹에 의해 시작되었다.^[1] 샨티타운 헤리티지 파크는 1971년 1월 23일 일반에 공개되었다.^[1] 샨티타운 조성에 투입된 노력의 대부분은 자원봉사자와 기부된 노동력에 의해 이루어졌다. 수년에 걸쳐 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물이 지역 주민과 기업으로부터 기증되고 수집되었다.

수집품과 더 넓은 유산 공원은 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 수집품의 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 있으며 예약 시 관람할 수 있다. 오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

2. 5. 현재

웨스트 코스트 역사 기계 협회(West Coast Historical and Mechanical Society)를 결성한 지역 애호가 그룹에 의해 1968년에 시작된 샨티타운은 그레이마우스 지역 사회가 웨스트 코스트 금광 채굴 역사를 보존하고자 하는 열망에서 비롯되었다.^[1] 1971년 1월 23일 샨티타운 헤리티지 파크가 일반에 공개되었으며^[1], 조성에 투입된 노력의 대부분은 자원봉사자와 기부된 노동력에 의해 이루어졌다.

수년에 걸쳐 금 채굴 장비부터 초기 정착민의 가구, 일상 용품, 의류, 사진에 이르기까지 수천 점의 유물이 지역 주민과 기업으로부터 기증되고 수집되었다. 샨티타운 헤리티지 파크는 주로 19세기 중반부터 제1차 세계 대전 이전까지의 빅토리아 시대에 초점을 맞추고 있지만, 1940년대까지 확장된다. 많은 품목이 헤리티지 파크에서 진품 환경에 전시되어 있으며, 수집품의 더 귀하고 깨지기 쉬운 품목은 웨스트 코스트의 습한 날씨 때문에 온도 및 습도 조절 보관소에 보관되어 있으며 예약 시 관람할 수 있다. 오늘날 샨티타운 헤리티지 파크는 지역 이사회의 관리하에 있으며 광범위한 지역 사회 참여의 전통을 이어가고 있다.

3. 주요 시설 및 볼거리

샨티타운은 교회와 2층 규모의 대관람관을 포함한 30개의 유서 깊은 건물들이 늘어선 두 개의 주요 거리를 포함하고 있다. 이 건물들은 대부분 원래 그대로이거나 현장에서 재건축되었으며, 은행, 호텔, 정육점, 신발 가게, 이발소, 목수, 대장장이 등 19세기 후반의 상점들을 재현하고 있다. 일부 상점에서는 전통 과자 등 상품을 판매한다. 또한 병원, 기차역, 소방서, 메이슨 로지, 교회, 감옥도 있다.

주조소는 인터랙티브 디스플레이와 보존된 역사적 장비를 통해 철공예의 장인 정신, 도구 및 기술을 선보인다.

주요 읍과 인접한 "차이나타운" 지역은 1860년대 뉴질랜드 서부 해안으로 이주한 중국 이민 금광 광부들의 삶과 생활 환경을 묘사하고 있으며, 이들은 뉴질랜드의 다른 금광이 고갈되거나 중국에서 직접 이주했다.

샨티타운에는 19세기 제재소 트램 트랙을 따라 조성된 재현된 협궤 부시 트램 노선도 있다. 이 노선은 샨티타운 기차역에서 Infants Creek 제재소 정류장까지, 그리고 샨티타운에서 1.5km 떨어진 종착역까지 이어져 사진 촬영을 위한 기회를 제공한다. 기차는 하루 종일 운행하며 입장료에 포함되어 있다. 기차역은 원래 철도 계획의 3/4 크기로 건설되었다. 승객들은 하루에 최대 4번 발사되는 수력 채굴총이 있는 Infants Creek 제재소에서 하차하여 교육을 받으며 금 채취를 체험할 수 있다. 빈티지 객차는 영국 Avonside Engine Company의 1877년산 L-급 증기 기관차 "거티" 또는 1896년산 개량된 F-급 카이탕가타 증기 기관차에 의해 견인된다.

다른 명소로는 복장을 갖춘 "옛날식" 사진 촬영, 홀로그래피 극장 쇼, 놀이터가 있다. 이 지역 주변의 짧은 숲 산책로는 측량 기념비와 전망대로 이어진다.

1866년에 지어진 이 읍의 초교파 교회는 결혼식 예약이 가능하며, 뉴질랜드 교육부의 자금 지원을 받아 역사 교육을 원하는 학교 단체를 위한 교육 센터가 있다.

샨티타운에는 카페와 기념품 가게가 있으며, 크리스마스를 제외하고 연중무휴로 운영된다.

3. 1. 건물

샨티타운은 교회와 2층 규모의 대관람관을 포함한 30개의 유서 깊은 건물들이 늘어선 두 개의 주요 거리를 포함하고 있다. 이 건물들은 대부분 원래 그대로이거나 현장에서 재건축되었으며, 은행, 호텔, 정육점, 신발 가게, 이발소, 목수, 대장장이 등 19세기 후반의 상점들을 재현하고 있다. 일부 상점에서는 전통 과자 등 상품을 판매한다. 또한 병원, 기차역, 소방서, 메이슨 로지, 교회, 감옥도 있다.

주조소는 인터랙티브 디스플레이와 보존된 역사적 장비를 통해 철공예의 장인 정신, 도구 및 기술을 선보인다.

주요 읍과 인접한 "차이나타운" 지역은 1860년대 뉴질랜드 서부 해안으로 이주한 중국 이민 금광 광부들의 삶과 생활 환경을 묘사하고 있으며, 이들은 뉴질랜드의 다른 금광이 고갈되거나 중국에서 직접 이주했다.

샨티타운에는 19세기 제재소 트램 트랙을 따라 조성된 재현된 협궤 부시 트램 노선도 있다. 이 노선은 샨티타운 기차역에서 Infants Creek 제재소 정류장까지, 그리고 샨티타운에서 1.5km 떨어진 종착역까지 이어져 사진 촬영을 위한 기회를 제공한다. 기차는 하루 종일 운행하며 입장료에 포함되어 있다. 기차역은 원래 철도 계획의 3/4 크기로 건설되었다. 승객들은 하루에 최대 4번 발사되는 수력 채굴총이 있는 Infants Creek 제재소에서 하차하여 교육을 받으며 금 채취를 체험할 수 있다. 빈티지 객차는 영국 Avonside Engine Company의 1877년산 L-급 증기 기관차 "거티" 또는 1896년산 개량된 F-급 카이탕가타 증기 기관차에 의해 견인된다.

다른 명소로는 복장을 갖춘 "옛날식" 사진 촬영, 홀로그래피 극장 쇼, 놀이터가 있다. 이 지역 주변의 짧은 숲 산책로는 측량 기념비와 전망대로 이어진다.

1866년에 지어진 이 읍의 초교파 교회는 결혼식 예약이 가능하며, 뉴질랜드 교육부의 자금 지원을 받아 역사 교육을 원하는 학교 단체를 위한 교육 센터가 있다.

샨티타운에는 카페와 기념품 가게가 있으며, 크리스마스를 제외하고 연중무휴로 운영된다.

3. 2. 차이나타운

"차이나타운" 지역은 1860년대 뉴질랜드 서부 해안으로 이주한 중국인 금광 광부들의 삶과 생활 환경을 묘사하고 있다. 이들은 뉴질랜드의 다른 금광이 고갈되거나 중국에서 직접 이주해 왔다.

3. 3. 철도

샨티타운에는 19세기 제재소 트램 트랙을 따라 조성된 재현된 협궤 부시 트램 노선이 있다. 이 노선은 샨티타운 기차역에서 Infants Creek 제재소 정류장까지, 그리고 샨티타운에서 1.5km 떨어진 종착역까지 이어져 사진 촬영을 위한 기회를 제공한다. 기차는 하루 종일 운행하며 입장료에 포함되어 있다. 기차역은 원래 철도 계획의 3/4 크기로 건설되었다. 승객들은 하루에 최대 4번 발사되는 수력 채굴총이 있는 Infants Creek 제재소에서 하차하여 교육을 받으며 금 채취를 체험할 수 있다. 빈티지 객차는 영국 Avonside Engine Company의 1877년산 L-급 증기 기관차 "거티" 또는 1896년산 개량된 F-급 카이탕가타 증기 기관차에 의해 견인된다.

3. 4. 기타 볼거리

샨티타운은 교회와 2층 규모의 대관람차를 포함한 30개의 유서 깊은 건물들이 늘어선 두 개의 주요 거리를 포함하고 있다. 이 건물들은 대부분 원래 그대로이거나 현장에서 재건축되었으며, 은행, 호텔, 정육점, 신발 가게, 이발소, 목수, 대장장이 등 19세기 후반의 상점들을 재현하고 있다. 일부 상점에서는 전통 과자 등 상품을 판매한다. 또한 병원, 기차역, 소방서, 메이슨 로지, 교회, 감옥도 있다.

주조소는 인터랙티브 디스플레이와 보존된 역사적 장비를 통해 철공예의 장인 정신, 도구 및 기술을 선보인다.

주요 읍과 인접한 "차이나타운" 지역은 1860년대 뉴질랜드 서부 해안으로 이주한 중국 이민 금광 광부들의 삶과 생활 환경을 묘사하고 있으며, 이들은 뉴질랜드의 다른 금광이 고갈되거나 중국에서 직접 이주했다.

샨티타운에는 19세기 제재소 트램 트랙을 따라 조성된 재현된 협궤 부시 트램 노선도 있다. 이 노선은 샨티타운 기차역에서 Infants Creek 제재소 정류장까지, 그리고 샨티타운에서 1.5km 떨어진 종착역까지 이어져 사진 촬영을 위한 기회를 제공한다. 기차는 하루 종일 운행하며 입장료에 포함되어 있다. 기차역은 원래 철도 계획의 3/4 크기로 건설되었다. 승객들은 하루에 최대 4번 발사되는 수력 채굴총이 있는 Infants Creek 제재소에서 하차하여 교육을 받으며 금 채취를 체험할 수 있다. 빈티지 객차는 영국 Avonside Engine Company의 1877년산 L-급 증기 기관차 "거티" 또는 1896년산 개량된 F-급 카이탕가타 증기 기관차에 의해 견인된다.

다른 명소로는 복장을 갖춘 "옛날식" 사진 촬영, 홀로그래피 극장 쇼, 놀이터가 있다. 이 지역 주변의 짧은 숲 산책로는 측량 기념비와 전망대로 이어진다.

1866년에 지어진 이 읍의 초교파 교회는 결혼식 예약이 가능하며, 뉴질랜드 교육부의 자금 지원을 받아 역사 교육을 원하는 학교 단체를 위한 교육 센터가 있다.

샨티타운에는 카페와 기념품 가게가 있으며, 크리스마스를 제외하고 연중무휴로 운영된다.

3. 5. 교육 및 편의 시설

샨티타운에는 교회와 2층 규모의 대관람관을 포함한 30개의 유서 깊은 건물들이 두 개의 주요 거리를 따라 늘어서 있다. 이 건물들은 대부분 원래 그대로이거나 현장에서 재건축되었으며, 은행, 호텔, 정육점, 신발 가게, 이발소, 목수, 대장장이 등 19세기 후반의 상점들을 재현하고 있다. 일부 상점에서는 전통 과자 등 상품을 판매한다. 또한 병원, 기차역, 소방서, 메이슨 로지, 교회, 감옥도 있다.

주조소는 인터랙티브 디스플레이와 보존된 역사적 장비를 통해 철공예의 장인 정신, 도구 및 기술을 선보인다.

주요 읍과 인접한 "차이나타운" 지역은 1860년대 뉴질랜드 서부 해안으로 이주한 중국 이민 금광 광부들의 삶과 생활 환경을 묘사하고 있다.

샨티타운에는 19세기 제재소 트램 트랙을 따라 조성된 재현된 협궤 부시 트램 노선이 있다. 기차는 하루 종일 운행하며 입장료에 포함되어 있다. 승객들은 하루에 최대 4번 발사되는 수력 채굴총이 있는 Infants Creek 제재소에서 하차하여 교육을 받으며 금 채취를 체험할 수 있다. 빈티지 객차는 영국 Avonside Engine Company의 1877년산 L-급 증기 기관차 "거티" 또는 1896년산 개량된 F-급 카이탕가타 증기 기관차에 의해 견인된다.

다른 명소로는 복장을 갖춘 "옛날식" 사진 촬영, 홀로그래피 극장 쇼, 놀이터가 있다. 이 지역 주변의 짧은 숲 산책로는 측량 기념비와 전망대로 이어진다.

1866년에 지어진 이 읍의 초교파 교회는 결혼식 예약이 가능하며, 뉴질랜드 교육부의 자금 지원을 받아 역사 교육을 원하는 학교 단체를 위한 교육 센터가 있다.

샨티타운에는 카페와 기념품 가게가 있으며, 크리스마스를 제외하고 연중무휴로 운영된다.

4. 기관차

wikitable

이름	제조사	제작 번호	연도	기술 데이터	비고
카이탕가타 또는 케이티	샤프 스튜어트 & Co. 글래스고, 스코틀랜드	4270	1896	22 영국식 톤 (22.4 t), 10.5 x 18 인치/10.5 x 18 in^영어 (267 x 457 mm) 실린더, 160 psi (1,103 kPa) 보일러 압력, 36 in (914 mm) 직경 바퀴, TE 7,000 lbf (31 kN)	이 개량형 F-클래스 카이탕가타는 뉴질랜드 철도 F 클래스와 유사했다. 카이탕가타 철도 & 석탄 회사에 의해 제조되었으며 카이탕가타의 탄광에서 스털링의 N.Z.R. 교환 측선까지 8km 길이의 노선에 사용되었다. 1956년에 주 광산부가 광산과 철도를 인수 한 후, 1970년 노선이 폐쇄될 때까지 기관차가 계속 사용되었다. 1971년 1월에 기관차는 샨티타운에 기증되었다.^[4]
PWD 508, 거티	에이번사이드 엔진 컴퍼니, 브리스톨, 영국	1206	1877	20 영국식 톤 (20.3 t), 10.5 x 18 인치/10.5 x 18 in^영어 (267 x 457 mm) 실린더, 160 psi (1,103 kPa) 보일러 압력, 36 in (914 mm) 직경 바퀴, TE 7,000 lbf (31 kN)	이 L급 기관차는 뉴질랜드 철도에서 제작된 10대 중 하나이다. 1901년에 공공사업부로 판매되어 PWD 508로 재번호가 매겨졌다. 이 기관차는 1903년에서 1931년 사이에 북섬의 다양한 건설 프로젝트에 사용되었다. 1946년 PWD 508은 팡가레이의 포틀랜드 시멘트 회사에 판매되어 1964년까지 사용되었다. 1974년에 토랑가 역사 마을에 기증되어 24년 동안 사용되었다. 샨티타운은 복권 – 환경 및 유산 보조금을 받아 구입했다. 완전한 점검을 거친 후 2002년에 다시 운행을 시작했다.^[5] 기관차의 보일러 티켓은 2014년에 만료되었다.^[6]
클라이맥스	클라이맥스 기관차 공장 in 펜실베이니아	1203	1912	20 영국식 톤 (20.3 t), 9 x 12 인치/9 x 12 in^영어 (229 x 305 mm) 실린더, 120 psi (827 kPa) 보일러 압력, 30 in (762 mm) 직경 바퀴, TE 6,000 lbf (27 kN)	타우마루누이 근처 마타푸나의 파테이트 목재 회사에서 제작되었으며 NZ 철도 페토네 작업장에서 조립되어 몇 년 후 파테이트 회사의 대리인인 마나누이의 푸카웨카 제재소에 판매되었다.^[10] 북섬의 벌목 산업에서 사용되었으며, 예를 들어 북섬 중부의 여러 제재소를 소유한 엘리스 & 번드에 사용되었다. 1940년대에는 E & B의 망가파헤이 제재소에서 사용되었다. 그 후 1962년에 야드 셔틀로 사용되었다.^[8] 1968년에 존 멜스에 의해 구입되었다. 1971년에는 협회에 임대되어 1973년 복원이 시작될 때까지 보관되었다. 1980년에 재운행되었다. 1988년에 존 멜스는 그것을 협회에 판매했다. 2002년에 운행이 중단되었으며 그 이후로 보관되어 있다.^[10]
오포섬			1875		뉴질랜드에서 제작된 가장 초창기 기관차 중 하나.^[9] 가장 오래된 완전하게 현존하는 사례이다. 1875년에 NZR를 위해 제작되었다. 도착했을 때 폭스턴에 보관되었다. 1877년에 버틀러 & 오코너, GM에 판매되었다. 거기에서 1년밖에 사용되지 않다가 공공사업부, 항만 작업으로 재판매되었다. 그 다음 1884년에 그레이마우스 항만 위원회, 1911년에 오길비의 글래드스톤으로 판매되었다. 1958년부터 1986년까지 그레이마우스에 전시되었으며, 그 후 협회에 기증되었다. 2009년 정적 전시를 위한 복원이 시작될 때까지 보관되었다. 이것은 2012년에 완료되었다.^[10]
하이스러	하이스러 기관차 공장	1494	1924		이 기어 기관차는 이 제조업체의 몇 안 되는 생존자 중 하나이다.^[11] 1924년 미들랜드 제재소, 카메론스에서 제작되었다. 그 후 1929년에 뉴 포레스트 제재소, 응아헤레에 판매되었다. 그 다음 1958년에는 사용하지 않음, 캥거루 크릭으로 판매되었다. 1966년에 보관되었다. 1969년에 협회에서 구입했다. 정적 전시를 위한 복원이 시작된 2010년까지 보관되었다. 이것은 2012년에 완료되었다.^[10]
T^R 107 (TMS: TR 396)	A & G 프라이스	176	1957		이 디젤 기관차는 1957년 5월에 NZR에 투입되었다. 이 기간 동안 미들턴의 시설과 작업 부서에서 W^W 4733으로 재분류되었다. 나중에 T^R 107로 다시 재분류되었다. 1978년에 TR 396으로 재번호가 매겨졌고 2005년에 운행이 중단되었다. 같은 해에 협회에서 구입했다. 2007년까지 사용되었으며, 복원을 위해 운행이 중단되었다. 이것은 2008년에 완료되었으며 현재 긴 후드 위에 "인펀트 크릭 트램웨이"라고 쓰인 녹색 도색을 하고 있다. 보존된 상태에서 "로지"라는 이름이 붙었다.^[12]
내트라스	내트라스 레일 트랙터스 Ltd. 웰링턴		1936		이 개조된 포드슨 농업용 트랙터는 자동차 판매원인 하워드 내트라스에 의해 1924년 11월에 특허를 받았다. 이것은 제재소가 말 트램으로 접근할 수 없었던 지역까지 사업을 확장할 수 있게 했다.^[13]

4. 1. 증기 기관차

샨티타운에는 여러 대의 증기 기관차가 전시 및 운행되고 있다.

이름	제조사	제작 번호	연도	기술 데이터	비고
카이탕가타 또는 케이티	샤프 스튜어트 & Co. 글래스고, 스코틀랜드	4270	1896	, 실린더, 보일러 압력, 직경 바퀴, TE	개량형 F-클래스 카이탕가타는 뉴질랜드 철도 F 클래스와 유사했다. 카이탕가타 철도 & 석탄 회사에서 제작, 카이탕가타 탄광에서 스털링의 N.Z.R. 교환 측선까지 8km 노선에 사용. 1970년 노선 폐쇄 후 1971년 샨티타운에 기증.^[4]
PWD 508, 거티	에이번사이드 엔진 컴퍼니, 브리스톨, 영국	1206	1877	, 실린더, 보일러 압력, 직경 바퀴, TE	뉴질랜드 철도 제작 10대 중 하나. 1901년 공공사업부 판매, PWD 508로 재번호. 1903~1931년 북섬 건설 프로젝트 투입. 1946년 팡가레이 포틀랜드 시멘트 회사 판매, 1964년까지 사용. 1974년 토랑가 역사 마을 기증. 샨티타운은 복권 – 환경 및 유산 보조금으로 구입, 2002년 운행 재개.^[5] 2014년 보일러 티켓 만료.^[6]
클라이맥스	클라이맥스 기관차 공장 in 펜실베이니아	1203	1912	, 실린더, 보일러 압력, 직경 바퀴, TE	타우마루누이 근처 마타푸나 파테이트 목재 회사 제작, NZ 철도 페토네 작업장 조립, 마나누이 푸카웨카 제재소 판매.^[10] 북섬 벌목 산업, 엘리스 & 번드 망가파헤이 제재소(1940년대) 등 사용. 1962년 야드 셔틀. 1968년 존 멜스 구입. 1971년 협회 임대, 1980년 재운행. 1988년 협회 판매. 2002년 운행 중단, 보관.^[10]
오포섬			1875		뉴질랜드 초기 기관차 중 하나.^[9] 현존 가장 오래된 사례. 1875년 NZR 제작. 폭스턴 보관. 1877년 버틀러 & 오코너, GM 판매(1년 사용). 공공사업부, 항만 작업 재판매. 1884년 그레이마우스 항만 위원회, 1911년 오길비 글래드스톤 판매. 1958~1986년 그레이마우스 전시, 협회 기증. 2009년 정적 전시 복원 시작, 2012년 완료.^[10]
하이스러	하이스러 기관차 공장	1494	1924		기어 기관차, 생존자 중 하나.^[11] 1924년 미들랜드 제재소, 카메론스 제작. 1929년 뉴 포레스트 제재소, 응아헤레 판매. 1958년 캥거루 크릭 판매. 1966년 보관. 1969년 협회 구입. 2010년 정적 전시 복원 시작, 2012년 완료.^[10]
T^R 107 (TMS: TR 396)	A & G 프라이스	176	1957		디젤 기관차, 1957년 5월 NZR 투입. 미들턴 시설, 작업 부서 W^W 4733 재분류. T^R 107 재분류. 1978년 TR 396 재번호, 2005년 운행 중단, 협회 구입. 2007년까지 사용, 복원. 2008년 완료, 녹색 도색, "인펀트 크릭 트램웨이". 보존 상태 "로지" 명명.^[12]
내트라스	내트라스 레일 트랙터스 Ltd. 웰링턴		1936		개조 포드슨 농업용 트랙터, 하워드 내트라스 1924년 11월 특허.^[13] 제재소 사업 확장 기여.^[13]

4. 2. 디젤 기관차

샤프 스튜어트 & Co.에서 제작한 카이탕가타(케이티)는 1896년에 제작된 기관차로, 뉴질랜드 철도(N.Z.R.) 'F' 클래스와 유사하다.^[4] 카이탕가타 철도 & 석탄 회사가 카이탕가타 탄광에서 스털링의 N.Z.R. 교환 측선까지 8km 구간에 사용했다.^[4] 1970년 노선 폐쇄 후 1971년 샨티타운에 기증되었다.^[4]

에이번사이드 엔진 컴퍼니에서 1877년 제작한 PWD 508 (거티)는 뉴질랜드 철도에서 제작된 10대의 L급 기관차 중 하나이다.^[5] 1901년 공공사업부에 판매되어 북섬 건설 프로젝트에 사용되었고, 1946년 팡가레이 포틀랜드 시멘트 회사에 판매되었다.^[5] 1974년 토랑가 역사 마을에 기증되었다가 샨티타운이 구입하여 2002년 재운행했다.^[5] 2014년 보일러 티켓이 만료되었다.^[6]

1912년 클라이맥스 기관차 공장에서 제작된 클라이맥스는 타우마루누이 근처 마타푸나의 파테이트 목재 회사에서 제작되어 NZ 철도 페토네 작업장에서 조립되었다.^[10] 북섬 벌목 산업에서 사용되었으며, 1940년대에는 E & B의 망가파헤이 제재소에서 사용되었다.^[8] 1968년 존 멜스에 의해 구입되어 1980년 재운행되었고, 2002년 운행이 중단되어 보관 중이다.^[10]

오포섬은 1875년 뉴질랜드에서 제작된 가장 초창기 기관차 중 하나로, NZR를 위해 제작되었다.^[9] 폭스턴에 보관되었다가 여러 회사를 거쳐 1958년부터 1986년까지 그레이마우스에 전시되었고, 2009년 복원되어 2012년 완료되었다.^[10]

하이스러 기관차 공장에서 1924년 제작된 하이스러는 이 제조업체의 몇 안 되는 생존자 중 하나이다.^[11] 미들랜드 제재소, 카메론스에서 제작되어 여러 회사를 거쳐 1969년 협회에서 구입했다.^[10] 2010년 복원되어 2012년 완료되었다.^[10]

A & G 프라이스에서 1957년 제작한 T^R 107 (TMS: TR 396)는 NZR에 투입되어 여러 번 재분류 및 재번호가 매겨졌다.^[12] 2005년 운행 중단 후 협회에서 구입하여 2008년 복원 완료 후 현재 녹색 도색을 하고 "''로지''"라는 이름으로 보존되고 있다.^[12]

내트라스 레일 트랙터스 Ltd.에서 1936년 제작한 내트라스는 개조된 포드슨 농업용 트랙터로, 1924년 11월 특허를 받았다.^[13] 제재소가 말 트램으로 접근할 수 없었던 지역까지 사업을 확장할 수 있게 했다.^[13]

4. 3. 기타

샤프 스튜어트 & Co.에서 제작한 '카이탕가타'는 뉴질랜드 철도(N.Z.R.) 'F' 클래스와 유사하며, 카이탕가타 철도 & 석탄 회사에서 사용되었다.^[4] 에이번사이드 엔진 컴퍼니에서 제작한 PWD 508, '거티'는 뉴질랜드 철도에서 제작된 10대 중 하나로, 공공사업부에서 사용되었다.^[5] 클라이맥스는 타우마루누이 근처 마타푸나의 파테이트 목재 회사에서 제작되어 북섬의 벌목 산업에서 사용되었다.^[10] '오포섬'은 뉴질랜드에서 제작된 가장 초창기 기관차 중 하나로, NZR를 위해 제작되었다.^[9]^[10] 하이스러는 1924년 미들랜드 제재소에서 제작되었으며, 이 제조업체의 몇 안 되는 생존자 중 하나이다.^[11]^[10] T^R 107 (TMS: TR 396)는 A & G 프라이스에서 제작한 디젤 기관차로, 1957년 5월에 NZR에 투입되었다.^[12] 내트라스 레일 트랙터스 Ltd.에서 제작한 '내트라스'는 개조된 포드슨 농업용 트랙터로, 제재소 사업 확장에 기여했다.^[13]

이름	제조사	제작 번호	연도	비고
카이탕가타 또는 케이티	샤프 스튜어트 & Co. 글래스고, 스코틀랜드	4270	1896	1971년 1월에 샨티타운에 기증되었다.^[4]
PWD 508, 거티	에이번사이드 엔진 컴퍼니, 브리스톨, 영국	1206	1877	2002년에 다시 운행을 시작했다.^[5] 기관차의 보일러 티켓은 2014년에 만료되었다.^[6]
클라이맥스	클라이맥스 기관차 공장 in 펜실베이니아	1203	1912	2002년에 운행이 중단되었으며 그 이후로 보관되어 있다.^[10]
오포섬			1875	2012년에 복원이 완료되었다.^[10]
하이스러	하이스러 기관차 공장	1494	1924	2012년에 복원이 완료되었다.^[10]
T^R 107 (TMS: TR 396)	A & G 프라이스	176	1957	보존된 상태에서 "로지"라는 이름이 붙었다.^[12]
내트라스	내트라스 레일 트랙터스 Ltd. 웰링턴		1936	제재소가 말 트램으로 접근할 수 없었던 지역까지 사업을 확장할 수 있게 했다.^[13]

5. 한국과의 연관성 (별도 추가 섹션)

참조

_[1] 뉴스 Shantytown turns 50 Hokitika Guardian 2021-01-25
_[2] 웹사이트 S050 S051 Hokitika http://www.mapspast.[...] 1944-01
_[3] 웹사이트 Shantytown Heritage Park http://www.shantytow[...] 2013-09-13
_[4] 웹사이트 Kaitangata http://www.shantytow[...]
_[5] 웹사이트 L508 http://www.shantytow[...]
_[6] 웹사이트 New Zealand Rolling Stock Register: Steam Locomotives Register http://www.nzrsr.co.[...] nzrsr.co.nz 2014-08-12
_[7] 웹사이트 KING COUNTRY CHRONICLE https://paperspast.n[...] 1914-09-05
_[8] 웹사이트 Climax http://www.shantytow[...]
_[9] 웹사이트 Opossum http://www.shantytow[...]
_[10] 웹사이트 New Zealand Rolling Stock Register: Industrial Steam Locomotives Register http://www.nzrsr.co.[...] nzrsr.co.nz 2014-08-12
_[11] 웹사이트 Heisler http://www.shantytow[...]
_[12] 웹사이트 New Zealand Rolling Stock Register: Diesel Locomotives Register http://www.nzrsr.co.[...] nzrsr.co.nz 2014-08-12
_[13] 웹사이트 Natrass http://www.shantytow[...]

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